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Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 21:37Enriquebcn1: ferchu, no sabia eso de las fotos de los bondi de ...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 21:30ricardito: Tal vez se trate de que efectivamente estuviese de...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 20:30busarg: Ferchu: no se quejó nadie. Yo me quejé de mí mismo...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 20:11ferchu: Enrique, mas que el sueño de la invisibilidad........
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 15:18Enriquebcn1: Lo primero que iva a decir es en donde estan porq...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 13:52ferchu: ¿que paso Ale, alguien se quejo porque subiste tar...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 11:28BusesdelSur: parece manejado por Gasparin el 109, los ala de e...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 11:08busarg: Arturo, gracias por hacerme notar el moco. No teng...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 10:56jorge: Al lado linea 4 , San Juan ¿no?. Podriamos decir: ...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 10:02jar_2000: ALEJANDRO, FIJATE QUE PUSISTE EL DETALLE, Y ES UN ...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 09:38busarg: Es verdad, Ferchu. Un reflejo en el parabrisas lo ...
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Línea 109 - Un clásico de los '801394 viewsEntre 1980 y 1983, la línea 109 adquirió varios colectivos carrozados por A.L.A., que desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80. Los ejemplares más longevos llegaron a circular durante la primera mitad de los '90. Este bello frente fue representativo de la línea en la época mencionada.
Aquí vemos a un coche de 1982, llegando a la tradicional cabecera de Correo Central.
27 comments06/25/11 at 09:35ferchu: Que rara sensación... parece que va circulando per...
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Una escena recientemente transformada en recuerdo1621 viewsSi bien la escena es antigua y recuerdo desde hace rato, hasta el 1º de junio de 2011 fue usual, lógicamente con coches más modernos.
En esa fecha, la línea 150 de T.A. Riachuelo pasó a manos del grupo NUDO y la cincuentenaria "150 TARSA" se convirtió en recuerdo, que imágenes como ésta permitirán mantenerlo vivo.
Aquí vemos dos clásicos "setentosos" (Vaccaro o La Unión adelante y Alcorta detrás) circulando por una avenida céntrica (Callao o Santa Fe) rumbo a Retiro.
17 comments06/24/11 at 23:43arielle60: Que grande Tarsa y sobre todo la 150,espero que no...
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Una escena recientemente transformada en recuerdo1621 viewsSi bien la escena es antigua y recuerdo desde hace rato, hasta el 1º de junio de 2011 fue usual, lógicamente con coches más modernos.
En esa fecha, la línea 150 de T.A. Riachuelo pasó a manos del grupo NUDO y la cincuentenaria "150 TARSA" se convirtió en recuerdo, que imágenes como ésta permitirán mantenerlo vivo.
Aquí vemos dos clásicos "setentosos" (Vaccaro o La Unión adelante y Alcorta detrás) circulando por una avenida céntrica (Callao o Santa Fe) rumbo a Retiro.
17 comments06/24/11 at 21:46jorge: Apenas lo vi, tambien me vino imagenes de la linea...
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Una escena recientemente transformada en recuerdo1621 viewsSi bien la escena es antigua y recuerdo desde hace rato, hasta el 1º de junio de 2011 fue usual, lógicamente con coches más modernos.
En esa fecha, la línea 150 de T.A. Riachuelo pasó a manos del grupo NUDO y la cincuentenaria "150 TARSA" se convirtió en recuerdo, que imágenes como ésta permitirán mantenerlo vivo.
Aquí vemos dos clásicos "setentosos" (Vaccaro o La Unión adelante y Alcorta detrás) circulando por una avenida céntrica (Callao o Santa Fe) rumbo a Retiro.
17 comments06/24/11 at 20:30VUGUITA: SEGUN LAS LENGUAS TARSA TUVO QUE VENDER LA 150 POR...
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