| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/28/25 at 16:54altbus: La última ventanilla pertenece al segundo diseño d...
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Otro Expreso Buenos Aires con el 147 adelante455 viewsCuando aparecen estas fotos nos alegramos, porque es muy raro encontrar unidades pertenecientes al desaparecido Expreso Buenos Aires con el número de línea nacional que le fue asignado el 2 de enero de 1969 a la vista en su frente. Al no haber muchas nos parece bueno presentar a las nuevas que aparecen.
Nuestros amigos entendidos en unidades antiguas de larga distancia nos aportaron el dato justo sobre el chasis que equipa a este atractivo Cametal "doble camello": es Pegaso correspondiente al modelo 5030.
Véase al numero pintado al lado de la bandera.05/28/25 at 15:51mangel: Desconocìa que en el club de Monte Grande sobreviv...
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Otro Expreso Buenos Aires con el 147 adelante455 viewsCuando aparecen estas fotos nos alegramos, porque es muy raro encontrar unidades pertenecientes al desaparecido Expreso Buenos Aires con el número de línea nacional que le fue asignado el 2 de enero de 1969 a la vista en su frente. Al no haber muchas nos parece bueno presentar a las nuevas que aparecen.
Nuestros amigos entendidos en unidades antiguas de larga distancia nos aportaron el dato justo sobre el chasis que equipa a este atractivo Cametal "doble camello": es Pegaso correspondiente al modelo 5030.
Véase al numero pintado al lado de la bandera.05/28/25 at 14:44danielmcampana: Y lo peor es que habría que tener dos, porque este...
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Otro Expreso Buenos Aires con el 147 adelante455 viewsCuando aparecen estas fotos nos alegramos, porque es muy raro encontrar unidades pertenecientes al desaparecido Expreso Buenos Aires con el número de línea nacional que le fue asignado el 2 de enero de 1969 a la vista en su frente. Al no haber muchas nos parece bueno presentar a las nuevas que aparecen.
Nuestros amigos entendidos en unidades antiguas de larga distancia nos aportaron el dato justo sobre el chasis que equipa a este atractivo Cametal "doble camello": es Pegaso correspondiente al modelo 5030.
Véase al numero pintado al lado de la bandera.05/28/25 at 10:47busarg: Ojalá, amigazo. Quisiera ver uno de estos nuevamen...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/28/25 at 10:42busarg: Cierto, estimado Costero. La luneta era la origina...
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Otro Expreso Buenos Aires con el 147 adelante455 viewsCuando aparecen estas fotos nos alegramos, porque es muy raro encontrar unidades pertenecientes al desaparecido Expreso Buenos Aires con el número de línea nacional que le fue asignado el 2 de enero de 1969 a la vista en su frente. Al no haber muchas nos parece bueno presentar a las nuevas que aparecen.
Nuestros amigos entendidos en unidades antiguas de larga distancia nos aportaron el dato justo sobre el chasis que equipa a este atractivo Cametal "doble camello": es Pegaso correspondiente al modelo 5030.
Véase al numero pintado al lado de la bandera.05/28/25 at 09:15danielmcampana: Ale, ya vamos a encontrar uno para el Club de los ...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/28/25 at 06:17ELCOSTERO: Por ahí tengo una foto de la culata de este y era ...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/27/25 at 23:35ariel27: El lateral el sector entre ambas puertas quedo alg...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/27/25 at 22:58Nachoo_1114: Quedó bastante armonioso y las ventanitas como que...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/27/25 at 20:42GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Si no leia que era un splendid directamente hubier...
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El raro resultado de una reparación casera369 viewsEste Mercedes Benz de la línea "OH" cuando nuevo fue carrozado por Splendid y trabajaba lo más bien en la línea 106 de Colectiveros Unidos hasta que un día se incendió y su carrocería se dañó de manera parcial, pero lo suficiente para encarar una reconstrucción a fondo.
Lo curioso es que no fue reparada en una carrocera hecha y derecha. O fue en los talleres de la propia empresa o el de un particular allegado. Se ve que se sirvieron de lo que había a mano para repararlo: las ventanillas son de un "1114" La Favorita que había sido reformado a auxilio y tal vez compraron otras similares para completarlo. El resultado es raro.05/27/25 at 20:07Ariel183: Mal no quedó, la última ventana parece de ALA o MO...
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Otro Expreso Buenos Aires con el 147 adelante455 viewsCuando aparecen estas fotos nos alegramos, porque es muy raro encontrar unidades pertenecientes al desaparecido Expreso Buenos Aires con el número de línea nacional que le fue asignado el 2 de enero de 1969 a la vista en su frente. Al no haber muchas nos parece bueno presentar a las nuevas que aparecen.
Nuestros amigos entendidos en unidades antiguas de larga distancia nos aportaron el dato justo sobre el chasis que equipa a este atractivo Cametal "doble camello": es Pegaso correspondiente al modelo 5030.
Véase al numero pintado al lado de la bandera.05/27/25 at 19:57luis: me mata los comentarios de Don chevallier, a que s...
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Línea 133 - Estampa de una época efímera2607 viewsAl desaparecer el Grupo Plaza la línea 133, al igual que todas las otras de concesión nacional que le pertenecían (a excepción de la 36 y 141 que continuaron como Mayo), pasó a manos de La Central de Vicente López, otrora pequeña empresa a cargo de una sola línea nacional, pero que creció gracias a unos inversores llegados desde la provincia de Misiones.
Pero rápidamente la 133 fue traspasada al Grupo ERSA, que trajo sus propios coches. Por lo tanto, la permanencia de esta línea en manos de "la CVL" fue realmente efímera.
Esta foto refleja esa etapa. El TATSA Puma D-12 con color Plaza y la nueva razón aplicada fue algo visto por muy poco tiempo.05/27/25 at 17:58Linea 141: Leand, es el predio en frente del Makro? Desconozc...
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Línea 117 - Recuerdo de los '70 (II)345 viewsAunque la imagen no tiene la calidad deseada debido a lo borrosa que está porque es el rescate de una vieja filmación no deja de ser interesante: nos muestra un modelo de colectivo que la línea 117 utilizó a fines de los '70 de los cuales casi no hay fotos.
El modelo es el primer diseño panorámico que Carrocerías C.E.A.P. lanzó en 1977, que fue fabricado por poco más de un año. A mediados de 1978 salió el nuevo con ventanillas rectas y divididas en tres y este se discontinuó.
Por desgracia no llega a verse su patente para determinar el año exacto de su fabricación pero no puede variar de los dos detallados en los datos.05/27/25 at 17:49busarg: ¡Excelente, Direttor! Problema solucionado. Sos de...
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Línea 133 - Estampa de una época efímera2607 viewsAl desaparecer el Grupo Plaza la línea 133, al igual que todas las otras de concesión nacional que le pertenecían (a excepción de la 36 y 141 que continuaron como Mayo), pasó a manos de La Central de Vicente López, otrora pequeña empresa a cargo de una sola línea nacional, pero que creció gracias a unos inversores llegados desde la provincia de Misiones.
Pero rápidamente la 133 fue traspasada al Grupo ERSA, que trajo sus propios coches. Por lo tanto, la permanencia de esta línea en manos de "la CVL" fue realmente efímera.
Esta foto refleja esa etapa. El TATSA Puma D-12 con color Plaza y la nueva razón aplicada fue algo visto por muy poco tiempo.05/27/25 at 17:49busarg: Gracias por la orientación, Almafuerte querido. Se...
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