| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/18/25 at 13:35busarg: Creo que tenés razón, ariel27. Esa trompita que se...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/18/25 at 13:14omar espinosa: Que lindo recuerdo de la 🍏🍏 cuando en los años 79 ...
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Sobreviviente de una línea del pasado616 viewsEs sabido y se comentó en otras fotos que algunas unidades remanentes de la línea 141 y de su prestataria Mayo se vendieron meses atrás. Quedaron varias rescatables y de vez en cuando aparecen ante los ojos de nuestros amigos fotógrafos y se da la oportunidad de lograr fotos como esta.
Esta toma no tiene mucho tiempo de lograda y nos presenta a un Agrale MT-15 carrozado por Todo Bus que quedó casi como si estuviera en servicio. Hasta conserva el número interno, solo falta el adhesivo reglamentario de la CNRT en el lateral. Parece que estuviera activo.
Se lo fotografió por la zona de San Miguel.06/18/25 at 01:50TailsL939: Jony2307, Hoy en día algunos andan por el AMBA, el...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/18/25 at 00:09ariel27: Atras del 143 pareceria ser un Renault 6 de los ul...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/17/25 at 20:12GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Lindo el detalle, con poco quedo famoso, y esos co...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/17/25 at 19:34yucheca: Para mi uno de los colores más característicos de ...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/17/25 at 12:27busarg: Creo que la patente coincide, Don David. Entonces ...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/17/25 at 12:06Chevallier: No está muy claro, pero si el dominio es:
S041189...
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Línea 118 - Un clásico de los '80479 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/17/25 at 11:53busarg: Avellaneda... La línea 442 tuvo un coche igual a e...
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Línea 118 - Un clásico de los '80479 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/17/25 at 11:46Chevallier: Dominio C1059893 - No re patentado, radicado a la ...
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Línea 143 - "Modas" del ayer no tan reciente456 viewsCuando en la línea 143 independiente en épocas de la Cooperativa Ciudad de Buenos Aires comenzó a modernizarse su esquema de pintura suprimiendo el verde oscuro del techo y sumando franjas sobre el lateral agregó un detalle curioso: la ubicación del número interno.
En lugar de colocarlo en tamaño pequeño bajo los ventiletes y delante de las puertas de ascenso lo ubicaron en la trompa, bajo el capó entre el guardabarros y las ópticas en gran tamaño. Ese detalle resultó curioso porque no era algo normal de ver. Este "1114" con El Detalle lo presenta. Quedaba raro...06/17/25 at 11:13Ariel183: No solo quedaba raro, también bastante vigilante.....
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¿Vieron a este coche circular?597 viewsDebido a todas las novedades que se suceden casi a diario el tema de los nuevos esquemas de pintura de las líneas que dependen del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires es recurrente. Siempre hay algo raro para mostrar.
Es sabido que en las líneas del Grupo D.O.T.A. se adaptan los coches en algunos casos a las apuradas y salen con la "pollera" azul y el resto del esquema anterior. Algunos se mueven de una línea a otra y se arman cruces de colores llamativos, como este de la línea 106.
Venía prolija con los colores y de repente apareció este, que parece traído de una línea como la 7 o la 21. ¿Alguien lo vio en la calle?06/17/25 at 00:16leandbona: Lo de CUSA si que la agarro a medio vestirse, ya q...
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Línea 118 - Un clásico de los '80479 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/16/25 at 23:07leandbona: aprovechando las nuevas disposiciones, bien podria...
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Línea 118 - Un clásico de los '80479 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/16/25 at 19:30busarg: ¡Cierto, Don Eivar! ¡Escribí mal la patente y en l...
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Línea 118 - Un clásico de los '80479 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor al cual podemos datar entre 1978 y 1979 fue bastante visto en la línea 118 hasta fines de los '80 o inicios de la siguiente.
No se ve el número interno ni la patente, pero nos consta que a mediados de 1986 circulaban cuatro coches como este. Eran los internos 19, 20, 27 y 35. Por lo tanto es fácil suponer que esta unidad sea una de las que nombramos, salvo que posteriormente a la toma de datos alguno haya sido renumerado internamente antes de darse de baja de la flota.
Esta es la segunda variante de este diseño, con bandera más amplia que la del primero.06/16/25 at 18:59Eivar1214: Ale, la patente correcta del coche que citás es C1...
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