| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Antecedente de una línea nacional caducada (II)309 viewsEste gigantesco ómnibus trabajaba en la línea 49, que en esos tiempos previos a la llegada de la Corporación de Transportes era operada por una empresa llamada La Capital, que había sido una de las pioneras entre las prestatarias de ómnibus en la ciudad de de Buenos Aires.
Es el antecedente de la línea 149, cuya concesión fue caducada en 1979. Es la misma que estuvo en manos de E.T.A.P.S.A. y de empresas más pequeñas como Charol.
Esta imagen nos hace retroceder a la década de 1930. Este ómnibus contaba con uno de los chasis más grandes de la época: Lancia Omicron. No sabemos quién fabricó su carrocería.04/13/25 at 17:59altbus: Un verdadero tanque.
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/13/25 at 16:22busarg: Estimado Eivar: esa franja en cuña fue bastante an...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 18:34mangel: Me hiciste acordar Rap 1320 el detalle de las luce...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 17:46Rap1320: En 1969 se había llenado de los 911 Ala , en las 2...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 15:58Eivar1214: No recordaba que estos ALA duraron tanto, porque e...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 14:38busarg: Marce: a mediados de los '80 recuerdo al inter...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 14:28Marcelo Scévola: Qué interno habrá sido...?
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 14:28busarg: ¡Sí señor! Los recuerdo a los 911 con ALA y es más...
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Línea 127 - Recuerdo de los '70 y '80370 viewsSi bien esta unidad fue fotografiada luego del cese de sus servicios, mientras cumplía servicios de transporte de personal del establecimiento fabril alimenticio Granix, es más que interesante porque conservó los colores de la línea en la que pasó sus últimos años de vida útil para servicio regular: la 127 de Autolíneas Argentinas.
Su corte de pintura está intacto. No fue modificado para nada. Lo único que se suprimió fueron las inscripciones exteriores, pero el resto se conservó como si aún estuviera activo.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 que llegó usado. Aún continuaba activo en la segunda mitad de los '8004/12/25 at 09:37mangel: Lindo recuerdo de la 127, en una època anterior a ...
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Línea 139 - Más recuerdos en colores (II)411 viewsPor suerte, a través del tiempo se consiguieron bastantes imágenes que presentan a la línea 139 cuando fue explotada por la empresa Malvinas Argentinas, la última que la tuvo a su cargo antes de su desaparición.
En esta foto lo vemos algo alejada de la fotógrafa, pero lo suficiente para llegar a distinguir el número de línea en su bandera. Al no estar muy claro no pudimos distinguir su carrocería con claridad, pero en primera instancia nos parece un producto de Braje Hnos. aunque sin seguridad alguna.
Fue fotografiado sobre la Avenida de Mayo. Detrás viene un Indio de la línea 64.04/11/25 at 09:59busarg: Coincidimos, Norbert. Eso creo, pero no lo puedo a...
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Dos gemelos frente al Congreso397 viewsEsta toma rescatada de una filmación se logró frente al edificio del Congreso Nacional justo en el momento en cual pasaban dos colectivos gemelos de Transportes Automotores Riachuelo de un modelo que fue un clásico en esa empresa: Bedford carrozado por Serra. Además, tenemos la suerte de verlos a todo color.
Esta fue una de las combinaciones más vistas en esta empresa si hablamos de los colectivos que reemplazaron a los ómnibus ex Transportes de Buenos Aires. Los Serra y los Alcorta, ambos sobre Bedford, fueron los más elegidos a la hora de la renovación. Estos gemelos circulan en la línea 150.04/10/25 at 20:57ancampodonico: La 110(90) todo flota completa Serra Hnos. Primera...
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Línea 139 - Más recuerdos en colores (II)411 viewsPor suerte, a través del tiempo se consiguieron bastantes imágenes que presentan a la línea 139 cuando fue explotada por la empresa Malvinas Argentinas, la última que la tuvo a su cargo antes de su desaparición.
En esta foto lo vemos algo alejada de la fotógrafa, pero lo suficiente para llegar a distinguir el número de línea en su bandera. Al no estar muy claro no pudimos distinguir su carrocería con claridad, pero en primera instancia nos parece un producto de Braje Hnos. aunque sin seguridad alguna.
Fue fotografiado sobre la Avenida de Mayo. Detrás viene un Indio de la línea 64.04/10/25 at 20:35ancampodonico: Para mi es un Braje Hnos.
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Un Viasur "fantasmal"434 viewsEste fue uno de los coches más raros que Inversiones Comerciales Parque, que explotó la la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata bajo el nombre de fantasía Viasur.
No es raro por la carrocería, un Cametal "Jumbus" si no por su antigüedad: no es un Jumbus II de los tempranos '90, si no un I de la segunda mitad de los '80. Cuando se incorporó a este servicio era bastante antiguo.
Se distingue del más moderno por la inscripción del modelo que vemos sobre la ventanilla del conductor, que en la primera versión era en relieve. Tal vez llegó desde Turismo La Plata. Su chasis es Scania K-112.04/10/25 at 09:56busarg: Genial, Germán. Realmente pensé que este coche hab...
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Un Viasur "fantasmal"434 viewsEste fue uno de los coches más raros que Inversiones Comerciales Parque, que explotó la la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata bajo el nombre de fantasía Viasur.
No es raro por la carrocería, un Cametal "Jumbus" si no por su antigüedad: no es un Jumbus II de los tempranos '90, si no un I de la segunda mitad de los '80. Cuando se incorporó a este servicio era bastante antiguo.
Se distingue del más moderno por la inscripción del modelo que vemos sobre la ventanilla del conductor, que en la primera versión era en relieve. Tal vez llegó desde Turismo La Plata. Su chasis es Scania K-112.04/09/25 at 20:54German: Voy a tener que ir al oculista... mamita, vi 793, ...
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Un Viasur "fantasmal"434 viewsEste fue uno de los coches más raros que Inversiones Comerciales Parque, que explotó la la línea 129 tras la defección de la histórica Río de la Plata bajo el nombre de fantasía Viasur.
No es raro por la carrocería, un Cametal "Jumbus" si no por su antigüedad: no es un Jumbus II de los tempranos '90, si no un I de la segunda mitad de los '80. Cuando se incorporó a este servicio era bastante antiguo.
Se distingue del más moderno por la inscripción del modelo que vemos sobre la ventanilla del conductor, que en la primera versión era en relieve. Tal vez llegó desde Turismo La Plata. Su chasis es Scania K-112.04/09/25 at 20:11busarg: Cierto, Don Eivar. Esperemos a que los amigos se d...
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