| Last comments - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Qué belleza... (LXIII)351 viewsDa gusto ver coches que sobresalen de gran parte de una flota y más aún si esta es standard, con todos o casi todos los coches del mismo chasis y carrocería.
El Expreso Quilmes actualmente tiene una flota bastante normalizada y con poca variedad. Todos son Agrale de diferentes modelos y una buena parte fue carrozada por Todo Bus. Este Metalpar ya no es muy visto en esta empresa y por eso da gusto encontrarse un coche que sobresale de la media normal.
Este es el interno 2 y data del año 2018. Lo vemos con pintura impecable, bandalines, ornamentos, cortinas... una verdadera belleza.10/06/26 at 21:24GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Valen879 : gracias por la aclaracion.
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Carrocerías La Favorita, inconfundiblemente de 19883746 viewsMuchas veces nos consultan: ¿Cómo hacen para reconocer el año de fabricación de "tal" carrocería sin mirar la patente? A veces, ciertos detalles lo permiten.
Carrocerías La Favorita fabricó modelos con este diseño entre fines de 1985 y 1988, pero identificamos a este 141 fehacientemente como 1988. ¿Por qué?
La respuesta está en el tipo de ventanillas con los que se la equipó. Este modelo, con las secciones corredizas sin marco de aluminio, se utilizó solo en ese año. Las versiones anteriores traían ventanillas con marco corredizo a excepción de unos pocos coches de 1987, que tuvieron un modelo sin marcos, pero diferente al que vemos en esta imagen.10/06/26 at 10:52diego grepi: Ariel lo podes confirmar porque para mí es un paño...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/06/26 at 05:05ariel27: Hace un tiempo Mision recarrozo un Italbus para la...
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Carrocerías La Favorita, inconfundiblemente de 19883746 viewsMuchas veces nos consultan: ¿Cómo hacen para reconocer el año de fabricación de "tal" carrocería sin mirar la patente? A veces, ciertos detalles lo permiten.
Carrocerías La Favorita fabricó modelos con este diseño entre fines de 1985 y 1988, pero identificamos a este 141 fehacientemente como 1988. ¿Por qué?
La respuesta está en el tipo de ventanillas con los que se la equipó. Este modelo, con las secciones corredizas sin marco de aluminio, se utilizó solo en ese año. Las versiones anteriores traían ventanillas con marco corredizo a excepción de unos pocos coches de 1987, que tuvieron un modelo sin marcos, pero diferente al que vemos en esta imagen.10/06/26 at 04:39ariel27: El LF que decis vos es un chasis MT17,y el MT15 ya...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 22:43Linea 141: si, raro q no lo hayan mandado a italbus teniendo ...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 22:11eivar12434: Siendo que Italbus existe como carrocera, lo hubie...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 19:22busarg: Mil gracias por los datos, Don Cheva. Se notan las...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 19:05Chevallier: «BONUS TRCK»
DATOS FALTANTES:
CARROCERIA:
Alt...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 18:10Abelucho: El taller de cahpa y pintura de la 126, desde que ...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 17:20LUIS ESPINOSA: Quien hizo esta reconstrucción?
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 16:16altbus: Fue el 57, Chapa AE 638 BC, ahora es el interno 73...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 15:41Chevallier: CARROCERIA:
Carrocería Marca: Italbus S.A.
Carro...
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Qué belleza... (LXIII)351 viewsDa gusto ver coches que sobresalen de gran parte de una flota y más aún si esta es standard, con todos o casi todos los coches del mismo chasis y carrocería.
El Expreso Quilmes actualmente tiene una flota bastante normalizada y con poca variedad. Todos son Agrale de diferentes modelos y una buena parte fue carrozada por Todo Bus. Este Metalpar ya no es muy visto en esta empresa y por eso da gusto encontrarse un coche que sobresale de la media normal.
Este es el interno 2 y data del año 2018. Lo vemos con pintura impecable, bandalines, ornamentos, cortinas... una verdadera belleza.10/05/26 at 12:50busarg: Valen: te agradezco los datos y te felicito por co...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 12:48busarg: Cuando no metiendo la pata con los chasis, yo... G...
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Un 126 en plena reconstrucción336 viewsSemanas atrás se vio en Redes Sociales y noticieros el incendio de un coche de la línea 126, cuya carrocería quedó muy dañada. La destrucción fue bastante grande. Casi se lo podía "dar por muerto".
Pero no fue así. Se lo reconstruyó y volvió a circular, aunque con algunos cambios menores respecto del modelo original. Pero para el daño que sufrió quedó más que bien. Es sorprendente.
Aquí lo vemos durante los trabajos de reconstrucción, que ya estaban bastante avanzados. Se ve que recurrieron a partes de otros coches como la primera ventanilla, que tiene un adhesivo reglamentario de la línea 102.10/05/26 at 12:41Ariel183: Esas ventanas me huelen a Favorita 1315 o Ugarte 1...
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