| Last comments - 032 - Provincia de Formosa en general |
Un "Campeón" barreando en Formosa984 viewsResulta llamativa la diferencia en los recorridos que este colectivo supo cumplir, en los dos destinos que le conocemos.
En sus orígenes en la línea 39 porteña, en la cual circuló con el número interno 27, circuló por prolijas calles asfaltadas. En cambio, en el lugar de la foto, la capital formoseña, supo "barrear" de lo lindo. Basta con observar la imagen para ver el desafío diario que debía cumplir.
Se encuentra al servicio de la línea 1, concesionada a la empresa Gallagher Hnos. La explotaron al menos desde la segunda mitad de los '80 hasta fines de los '90 o entrados los 2000.
Obsérvese que el coche mantiene los colores originales de la 39, que los Gallagher adoptaron como propios durante un tiempo, para luego crear un esquema diferente, pero manteniendo estos colores básicos.01/06/15 at 15:26peco: ¡Qué bueno ver fotos de colectivos de Formosa.
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Ejemplar urbano de Clorinda, de tercera mano926 viewsEn una ciudad en la que aún circulan algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 en servicio regular, como sucede en Clorinda, la llegada de un coche como éste aún puede ser vista como señal de progreso, aún cuando ya tenga veinte años (o más) encima.
Este ya arcaico Mercedes Benz "OF" carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" llegó a la línea 6 desde la empresa El Nuevo Ceibo, antigua prestataria de la línea 500 del partido de General Rodríguez, que hace pocos años sufrió la caducidad de su concesión.
A su vez, El Nuevo Ceibo lo había adquirido a Empresa Línea 216,que fue la compradora de esta unidad cuando nueva.11/15/14 at 20:37busarg: Todavía se ve el 0 central del 500 en la bandera y...
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Ejemplar urbano de Clorinda, de tercera mano926 viewsEn una ciudad en la que aún circulan algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 en servicio regular, como sucede en Clorinda, la llegada de un coche como éste aún puede ser vista como señal de progreso, aún cuando ya tenga veinte años (o más) encima.
Este ya arcaico Mercedes Benz "OF" carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" llegó a la línea 6 desde la empresa El Nuevo Ceibo, antigua prestataria de la línea 500 del partido de General Rodríguez, que hace pocos años sufrió la caducidad de su concesión.
A su vez, El Nuevo Ceibo lo había adquirido a Empresa Línea 216,que fue la compradora de esta unidad cuando nueva.11/15/14 at 19:05LUIS ESPINOSA: yo pensé en EPELSA
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Ejemplar urbano de Clorinda, de tercera mano926 viewsEn una ciudad en la que aún circulan algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 en servicio regular, como sucede en Clorinda, la llegada de un coche como éste aún puede ser vista como señal de progreso, aún cuando ya tenga veinte años (o más) encima.
Este ya arcaico Mercedes Benz "OF" carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" llegó a la línea 6 desde la empresa El Nuevo Ceibo, antigua prestataria de la línea 500 del partido de General Rodríguez, que hace pocos años sufrió la caducidad de su concesión.
A su vez, El Nuevo Ceibo lo había adquirido a Empresa Línea 216,que fue la compradora de esta unidad cuando nueva.11/15/14 at 14:18MARCELOLEAL: Hubiese jurado que su paso previo había sido por l...
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1039 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.11/13/14 at 00:39Daniel Soto: Una lástima ver su condición... hace 20 años llega...
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1039 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.11/11/14 at 17:13Nueva Italia Bus -Ale V-: La verdad, que queriendo o no, El Detalle con esto...
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1039 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.11/11/14 at 16:32busarg: Mil gracias por el dato, 54. Muy buena observación...
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1039 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.11/11/14 at 15:04VUGUITA: A JUZGAR POR LA FALTA DE LOS ESPEJOS, DEBE ESTAR J...
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Aquellos viejos "OA", tan añorados...1039 views...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.11/11/14 at 12:53el_54: Ale, la pintura debajo de la bagueta gotero despre...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/05/14 at 10:15paplos: Ale:No,no se vendió El Libertador;ahora es manejad...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/05/14 at 09:08busarg: Paplos: ¿Se vendio El Libertador? ¡No me digas! Qu...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/04/14 at 22:10ricardito: Casualmente hoy me cruce en el centro con un Suyai...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/04/14 at 22:03GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: parece un ex bartolome mitre. hablando de 1114 y d...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/04/14 at 12:56paplos: Ale:es linea "6" ,y no:"L6".En...
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Donde los 1114 aún se atreven1055 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es muy interesante para estudiar sus transportes urbanos. Desde hace muchos años, varias empresas en constante "mutación" se reparten el mercado, de mediana envergadura.
La característica es que casi siempre se prestó con coches bastante antiguos, en diferentes estados de conservación. Uno se puede encontrar con cualquier cosa aún en pie.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un 1114 en servicio. Aún quedan (o quedaban) varios hasta hace no mucho tiempo.
El coche de la foto fue carrozado por San Juan a mediados de los '80. Pertenece a la línea L 6, explotada por una cooperativa llamada La Unión. La foto no tiene mucho tiempo de tomada, pero no sabemos si aún se mantiene en actividad o no.11/04/14 at 01:30leandbona: Dale, mandame el repelente de terodactilos y me ma...
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