| Last comments - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
Antiquísimo transporte entre Santiago y La Banda837 viewsTal vez el corredor entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda sea el más conocido de la zona del "Gran Santiago"
Muchas empresas prestaron este servicio a lo largo del tiempo, con diferentes tipos de vehículos, desde colectivos de once asientos hasta unidades cero kilómetro de última generación, pasando por ómnibus Isobloc.
En este caso, vemos un coche tipo ómnibus propiedad de la Cooperativa Santiago del Estero, carrozado sobre un chasis Ford de la segunda mitad de los '40, con un interesante diseño tipo tradicional, con plataforma trasera al estilo tranvía.05/19/14 at 09:15busarg: Gracias por la precisión, Norberto. Ya corrijo la ...
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Antiquísimo transporte entre Santiago y La Banda837 viewsTal vez el corredor entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda sea el más conocido de la zona del "Gran Santiago"
Muchas empresas prestaron este servicio a lo largo del tiempo, con diferentes tipos de vehículos, desde colectivos de once asientos hasta unidades cero kilómetro de última generación, pasando por ómnibus Isobloc.
En este caso, vemos un coche tipo ómnibus propiedad de la Cooperativa Santiago del Estero, carrozado sobre un chasis Ford de la segunda mitad de los '40, con un interesante diseño tipo tradicional, con plataforma trasera al estilo tranvía.05/19/14 at 00:12ancampodonico: Para mi, el chasis es Ford V8 1946, por el gancho ...
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Antiquísimo transporte entre Santiago y La Banda837 viewsTal vez el corredor entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda sea el más conocido de la zona del "Gran Santiago"
Muchas empresas prestaron este servicio a lo largo del tiempo, con diferentes tipos de vehículos, desde colectivos de once asientos hasta unidades cero kilómetro de última generación, pasando por ómnibus Isobloc.
En este caso, vemos un coche tipo ómnibus propiedad de la Cooperativa Santiago del Estero, carrozado sobre un chasis Ford de la segunda mitad de los '40, con un interesante diseño tipo tradicional, con plataforma trasera al estilo tranvía.05/18/14 at 12:20busarg: Por desgracia no, RAD. Nunca digas nunca, pero por...
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Antiquísimo transporte entre Santiago y La Banda837 viewsTal vez el corredor entre la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero y la localidad de La Banda sea el más conocido de la zona del "Gran Santiago"
Muchas empresas prestaron este servicio a lo largo del tiempo, con diferentes tipos de vehículos, desde colectivos de once asientos hasta unidades cero kilómetro de última generación, pasando por ómnibus Isobloc.
En este caso, vemos un coche tipo ómnibus propiedad de la Cooperativa Santiago del Estero, carrozado sobre un chasis Ford de la segunda mitad de los '40, con un interesante diseño tipo tradicional, con plataforma trasera al estilo tranvía.05/18/14 at 12:19RAD1981: Habrá fotos del Isobloc prestando ese servicio?
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Increíble coincidencia empresarial1102 viewsAlguna vez ha pasado que algún vehículo fue vendido por una línea y comprado por otra, que casualmente lleva el mismo número que la vendedora. Es raro, pero ha pasado: en este mismo espacio hemos presentado a un coche de la línea 130 porteña que pasó a la homónima que circula en San Miguel de Tucumán.
Es una circunstancia rara, pero más extraño aún es que un coche pase de una empresa a otra y que ambas se llamen igual.
Es el caso de este Busscar "Urbanus", que marchó de la empresa La Independencia bonaerense pasó a otra homónima, pero que presta servicios en la capital santiagueña. O sea que La Independencia se la vendió a La Independencia, digamos. Este tipo de traspasos es rarísimo y prácticamente nunca se ha dado semejante casualidad.03/02/14 at 12:59carlos sueiro: Sí ,el 68 era uno de éstos . Y ésta linea tucumana...
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Increíble coincidencia empresarial1102 viewsAlguna vez ha pasado que algún vehículo fue vendido por una línea y comprado por otra, que casualmente lleva el mismo número que la vendedora. Es raro, pero ha pasado: en este mismo espacio hemos presentado a un coche de la línea 130 porteña que pasó a la homónima que circula en San Miguel de Tucumán.
Es una circunstancia rara, pero más extraño aún es que un coche pase de una empresa a otra y que ambas se llamen igual.
Es el caso de este Busscar "Urbanus", que marchó de la empresa La Independencia bonaerense pasó a otra homónima, pero que presta servicios en la capital santiagueña. O sea que La Independencia se la vendió a La Independencia, digamos. Este tipo de traspasos es rarísimo y prácticamente nunca se ha dado semejante casualidad.03/02/14 at 11:35ancampodonico: Estos urbanuss son interminables como todo product...
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Increíble coincidencia empresarial1102 viewsAlguna vez ha pasado que algún vehículo fue vendido por una línea y comprado por otra, que casualmente lleva el mismo número que la vendedora. Es raro, pero ha pasado: en este mismo espacio hemos presentado a un coche de la línea 130 porteña que pasó a la homónima que circula en San Miguel de Tucumán.
Es una circunstancia rara, pero más extraño aún es que un coche pase de una empresa a otra y que ambas se llamen igual.
Es el caso de este Busscar "Urbanus", que marchó de la empresa La Independencia bonaerense pasó a otra homónima, pero que presta servicios en la capital santiagueña. O sea que La Independencia se la vendió a La Independencia, digamos. Este tipo de traspasos es rarísimo y prácticamente nunca se ha dado semejante casualidad.03/02/14 at 09:55Julio: Varios de éstos recalaron en Santa Fe, para líneas...
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Viejo santafesino en Santiago del Estero1293 viewsCoop. Río Dulce es una tradicional empresa interurbana santiagueña, cuya librea más corriente en el año que se tomó esta foto, 1997, era totalmente blanca, con franjas y recortes en azul y rojo.
Pero, de repente, apareció en la vieja terminal de Santiago del Estero este coche, aún con los colores de su vieja dueña: la línea 5 de Santa Fe.
De más está decir que esta unidad, con su sección inferior en negro, contrastaba enormemente con los blancos tradicionales. Es un "1114" carrozado por Fram a mediados de los '80.10/26/13 at 23:12Julio: Este coche ingresó hacia 1988-89 0km S 552263 como...
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Vistoso "camellito" interurbano1073 viewsEste modelo "desnivelado" de Carrocerías Bi-met fue todo un clásico en muchos lugares del interior del País. Estos coches cortos de 21 asientos generalmente se destinaron a servicios urbanos. Si bien hubo muchas unidades en servicios interurbanos y hasta de media distancia, generalmente se carrozaban sobre chasis largos de 5,13 metros entre ejes.
Este coche evidentemente era urbano (obsérvese su puerta trasera) y pasó por los talleres de Materfer para darle un "toque" y adaptarlo para el tipo de servicios que la empresa santiagueña Río Dulce prestaba, que eran interurbanos pero no de gran extensión.10/17/13 at 11:43juan1513: Exactamente, la EDO tuvo varios de este modelo con...
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Vistoso "camellito" interurbano1073 viewsEste modelo "desnivelado" de Carrocerías Bi-met fue todo un clásico en muchos lugares del interior del País. Estos coches cortos de 21 asientos generalmente se destinaron a servicios urbanos. Si bien hubo muchas unidades en servicios interurbanos y hasta de media distancia, generalmente se carrozaban sobre chasis largos de 5,13 metros entre ejes.
Este coche evidentemente era urbano (obsérvese su puerta trasera) y pasó por los talleres de Materfer para darle un "toque" y adaptarlo para el tipo de servicios que la empresa santiagueña Río Dulce prestaba, que eran interurbanos pero no de gran extensión.10/15/13 at 18:31ricardito: El 22 de la 49 tenia los marcos de las ventanillas...
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Vistoso "camellito" interurbano1073 viewsEste modelo "desnivelado" de Carrocerías Bi-met fue todo un clásico en muchos lugares del interior del País. Estos coches cortos de 21 asientos generalmente se destinaron a servicios urbanos. Si bien hubo muchas unidades en servicios interurbanos y hasta de media distancia, generalmente se carrozaban sobre chasis largos de 5,13 metros entre ejes.
Este coche evidentemente era urbano (obsérvese su puerta trasera) y pasó por los talleres de Materfer para darle un "toque" y adaptarlo para el tipo de servicios que la empresa santiagueña Río Dulce prestaba, que eran interurbanos pero no de gran extensión.10/15/13 at 15:19Carlos_5576: Y aparentemente venía de una línea de Bs As o alre...
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¿Un 12? No me diga que Usted también se confundió...1504 viewsOtra foto-trampa: mal mirada, esta foto indica que estamos en presencia de un raro coche de la línea 12 porteña, pero no es así. Observen el número en la culata: es el 21.
Resulta que este Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" nunca circuló en la 12: está al servicio de la línea 21 de la capital de Santiago del Estero, que une a esta localidad con La Banda. Los servicios son prestados por la empresa 9 de Julio S.R.L.
Le conocimos varios esquemas de pintura, entre los cuales estaba éste, similar al de la 12 porteña. Quizás fue adoptado ante la llegada de algún vehículo usado de la tradicional línea nacional.07/13/13 at 19:45busarg: ¡Cierto, Jca! Me hiciste caer la ficha. Seguro que...
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¿Un 12? No me diga que Usted también se confundió...1504 viewsOtra foto-trampa: mal mirada, esta foto indica que estamos en presencia de un raro coche de la línea 12 porteña, pero no es así. Observen el número en la culata: es el 21.
Resulta que este Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" nunca circuló en la 12: está al servicio de la línea 21 de la capital de Santiago del Estero, que une a esta localidad con La Banda. Los servicios son prestados por la empresa 9 de Julio S.R.L.
Le conocimos varios esquemas de pintura, entre los cuales estaba éste, similar al de la 12 porteña. Quizás fue adoptado ante la llegada de algún vehículo usado de la tradicional línea nacional.07/13/13 at 13:36bondiman: Esta línea tenía el esquema de la 12, y la 12 tien...
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¿Un 12? No me diga que Usted también se confundió...1504 viewsOtra foto-trampa: mal mirada, esta foto indica que estamos en presencia de un raro coche de la línea 12 porteña, pero no es así. Observen el número en la culata: es el 21.
Resulta que este Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" nunca circuló en la 12: está al servicio de la línea 21 de la capital de Santiago del Estero, que une a esta localidad con La Banda. Los servicios son prestados por la empresa 9 de Julio S.R.L.
Le conocimos varios esquemas de pintura, entre los cuales estaba éste, similar al de la 12 porteña. Quizás fue adoptado ante la llegada de algún vehículo usado de la tradicional línea nacional.07/13/13 at 13:15Fabian69: Hola Ale. Tengo entendido que a este modelo, Bus l...
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¿Un 12? No me diga que Usted también se confundió...1504 viewsOtra foto-trampa: mal mirada, esta foto indica que estamos en presencia de un raro coche de la línea 12 porteña, pero no es así. Observen el número en la culata: es el 21.
Resulta que este Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" nunca circuló en la 12: está al servicio de la línea 21 de la capital de Santiago del Estero, que une a esta localidad con La Banda. Los servicios son prestados por la empresa 9 de Julio S.R.L.
Le conocimos varios esquemas de pintura, entre los cuales estaba éste, similar al de la 12 porteña. Quizás fue adoptado ante la llegada de algún vehículo usado de la tradicional línea nacional.07/13/13 at 12:30jca28: Es probable que viguita se refiera al OF San Migue...
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