| Last comments - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
Otro raro interurbano santiagueño407 viewsSi bien el modelo de este ómnibus al cual vemos circular en la Cooperativa Río Dulce de Santiago del Estero no es raro (es un Supercar sobre Mercedes Benz OF-1214, un diseño muy visto) lo que lo convierte en rareza fue el año en el que se tomó la foto (2007, cuando estos coches ya eran demasiado antiguos), la reforma que tiene en su frente y el hecho de que en ese año aún circulaba con la patente "Barthe" antigua que se había reemplazado de 1995 en adelante.
Uno de nuestros amigos logró ver el número de patente para determinar su año justo, que es 1989. Por lo tanto esta unidad fue demasiado longeva.04/10/24 at 12:11busarg: ¿2030, Arielito querido? ¿Tan pronto...?
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Otro raro interurbano santiagueño407 viewsSi bien el modelo de este ómnibus al cual vemos circular en la Cooperativa Río Dulce de Santiago del Estero no es raro (es un Supercar sobre Mercedes Benz OF-1214, un diseño muy visto) lo que lo convierte en rareza fue el año en el que se tomó la foto (2007, cuando estos coches ya eran demasiado antiguos), la reforma que tiene en su frente y el hecho de que en ese año aún circulaba con la patente "Barthe" antigua que se había reemplazado de 1995 en adelante.
Uno de nuestros amigos logró ver el número de patente para determinar su año justo, que es 1989. Por lo tanto esta unidad fue demasiado longeva.04/10/24 at 11:07Ariel183: Pobre los pasajeros de provincia !!!..... Será q&#...
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Otro raro interurbano santiagueño407 viewsSi bien el modelo de este ómnibus al cual vemos circular en la Cooperativa Río Dulce de Santiago del Estero no es raro (es un Supercar sobre Mercedes Benz OF-1214, un diseño muy visto) lo que lo convierte en rareza fue el año en el que se tomó la foto (2007, cuando estos coches ya eran demasiado antiguos), la reforma que tiene en su frente y el hecho de que en ese año aún circulaba con la patente "Barthe" antigua que se había reemplazado de 1995 en adelante.
Uno de nuestros amigos logró ver el número de patente para determinar su año justo, que es 1989. Por lo tanto esta unidad fue demasiado longeva.04/10/24 at 10:50busarg: ¡Excelente, Carlos querido! Ya ajusto el año en lo...
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Otro raro interurbano santiagueño407 viewsSi bien el modelo de este ómnibus al cual vemos circular en la Cooperativa Río Dulce de Santiago del Estero no es raro (es un Supercar sobre Mercedes Benz OF-1214, un diseño muy visto) lo que lo convierte en rareza fue el año en el que se tomó la foto (2007, cuando estos coches ya eran demasiado antiguos), la reforma que tiene en su frente y el hecho de que en ese año aún circulaba con la patente "Barthe" antigua que se había reemplazado de 1995 en adelante.
Uno de nuestros amigos logró ver el número de patente para determinar su año justo, que es 1989. Por lo tanto esta unidad fue demasiado longeva.04/10/24 at 10:34Carlos_5576: La patente es T 120405, OF 1214/45 modelo 1989
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Un santafesino en Santiago del Estero396 viewsNos damos una vuelta por la "Madre de Ciudades" para encontrarnos con este producto auténticamente santafesino fabricado por Toniutti en manos de la empresa local COTAPSA, que cumplía servicios interurbanos con cabecera principal en esa ciudad.
Estimamos su fabricación entre 1987 y 1989, sobre un chasis Scania K-112. No sabemos su empresa de origen (llegó usado a la de la foto) pero tal vez algún investigador de flotas la pueda aportar gracias a su patente, que es VZH 703.
Obsérvese el reemplazo de uno de los cristales del parabrisas por otro de diferente medida. El resultado es desprolijo, pero vimos algunos con reformas mucho más chocantes que esta.03/29/24 at 18:25Rap1320: No sé si Expreso El Rayo tuvo más de un coche, as...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/22/24 at 16:31MACER: He ahi otra de las grandes oportunidades de prepar...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/22/24 at 09:17German: Coincido con Carlos y Nacarado, el valor de revent...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/22/24 at 08:20NACARADOSUR: Carlos_5576, tal lo comentado ayer en base a la nu...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/21/24 at 22:59Carlos_5576: Quizás ese escaso valor, en estos casos, tenga que...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/21/24 at 20:32GiorgioMardel: Me pregunto hasta que punto esta practica (deplora...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/21/24 at 19:33JuanGabrielCarlevaro: Acá en Paraná sucede lo mismo con la empresa Buses...
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Dos etapas de E.R.S.A. en Santiago del Estero (1-B)480 viewsEsta foto se tomó a comienzos de marzo de 2024 en la ciudad de Santiago del Estero, en un terreno en las afueras de esa ciudad. Allí se acumularon un montón de unidades propiedad del Grupo E.R.S.A. que prestaron servicios en la "Madre de Ciudades". Se encuentran en un estado calamitoso. Da pena ver a esa gran cantidad de vehículos en ruinas.
Tal vez todos los ómnibus trabajaron allí, pero también se dice que llegaron desde otros lugares para "morir" en ese lugar. En algunas queda claro que circularon en Santiago del Estero, por los números de línea. El cuarto era de la 110 y es igual al de la foto anterior. ¿Será el mismo?03/21/24 at 19:27German: En el caso de Santiago, ERSA había llegado a un &q...
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De diferencial a media distancia...1769 viewsLos ómnibus OA 103 como el de la foto fueron concebidos para prestar servicios urbanos diferenciales. Para la media distancia se había diseñado el OA 102, tan conocido en Buenos Aires por la gran cantidad de coches que utilizó la Lujanera.
Pero un solitario OA 103 fue a dar a la empresa Santiagueña El Sol, que presta un servicio interurbano con cabecera en la Madre de Ciudades, la capital provincial.
Aquí lo vemos llegando a la vieja terminal santiagueña, terminando su recorrido.03/21/24 at 14:04busarg: Te agradezco la info, Servie. ¿Recordarás más o me...
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Un santafesino en Santiago del Estero396 viewsNos damos una vuelta por la "Madre de Ciudades" para encontrarnos con este producto auténticamente santafesino fabricado por Toniutti en manos de la empresa local COTAPSA, que cumplía servicios interurbanos con cabecera principal en esa ciudad.
Estimamos su fabricación entre 1987 y 1989, sobre un chasis Scania K-112. No sabemos su empresa de origen (llegó usado a la de la foto) pero tal vez algún investigador de flotas la pueda aportar gracias a su patente, que es VZH 703.
Obsérvese el reemplazo de uno de los cristales del parabrisas por otro de diferente medida. El resultado es desprolijo, pero vimos algunos con reformas mucho más chocantes que esta.03/21/24 at 14:03busarg: ¡Muy buen dato, Servie! O sea que quedó en la zona...
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De diferencial a media distancia...1769 viewsLos ómnibus OA 103 como el de la foto fueron concebidos para prestar servicios urbanos diferenciales. Para la media distancia se había diseñado el OA 102, tan conocido en Buenos Aires por la gran cantidad de coches que utilizó la Lujanera.
Pero un solitario OA 103 fue a dar a la empresa Santiagueña El Sol, que presta un servicio interurbano con cabecera en la Madre de Ciudades, la capital provincial.
Aquí lo vemos llegando a la vieja terminal santiagueña, terminando su recorrido.03/21/24 at 13:56servie: Esta empresa recorria la Ruta 34 desde Sgo Capital...
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