| Last comments - 029 - Provincia de Santiago del Estero en general |
Una transformación rarísima382 viewsEstamos en los playones de la Cooperativa Juan B. Alberdi de la ciudad de Santiago del Estero, que en un momento determinado estuvo a cargo de varias líneas urbanas, entre ellas la 1.
Este coche está afectado a ella y es el producto de una reforma extraña y que no habíamos visto hasta ahora. Es una sorpresa mayúscula.
Si estudiamos el lateral veremos que tiene una puerta central. El frente es antiguo así que se cae de maduro que fue abierta después de su fabricación. Ahora bien: si miramos al fondo nos daremos cuenta que la última ventanilla es muy corta y que hay un espacio enchapado muy grande. Resulta que es un OA-102 interurbano transformado. Esta reforma es rarísima.02/01/25 at 16:39Booster98: Qué extraño el sobretecho que tiene sobre la puert...
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Una transformación rarísima382 viewsEstamos en los playones de la Cooperativa Juan B. Alberdi de la ciudad de Santiago del Estero, que en un momento determinado estuvo a cargo de varias líneas urbanas, entre ellas la 1.
Este coche está afectado a ella y es el producto de una reforma extraña y que no habíamos visto hasta ahora. Es una sorpresa mayúscula.
Si estudiamos el lateral veremos que tiene una puerta central. El frente es antiguo así que se cae de maduro que fue abierta después de su fabricación. Ahora bien: si miramos al fondo nos daremos cuenta que la última ventanilla es muy corta y que hay un espacio enchapado muy grande. Resulta que es un OA-102 interurbano transformado. Esta reforma es rarísima.02/01/25 at 15:24busarg: ¡Excelente dato, Carlos! O sea que de Salta marchó...
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Una transformación rarísima382 viewsEstamos en los playones de la Cooperativa Juan B. Alberdi de la ciudad de Santiago del Estero, que en un momento determinado estuvo a cargo de varias líneas urbanas, entre ellas la 1.
Este coche está afectado a ella y es el producto de una reforma extraña y que no habíamos visto hasta ahora. Es una sorpresa mayúscula.
Si estudiamos el lateral veremos que tiene una puerta central. El frente es antiguo así que se cae de maduro que fue abierta después de su fabricación. Ahora bien: si miramos al fondo nos daremos cuenta que la última ventanilla es muy corta y que hay un espacio enchapado muy grande. Resulta que es un OA-102 interurbano transformado. Esta reforma es rarísima.02/01/25 at 15:02Carlos_5576: Este era el 45 de la empresa salteña Luis B. Cháve...
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Una transformación rarísima382 viewsEstamos en los playones de la Cooperativa Juan B. Alberdi de la ciudad de Santiago del Estero, que en un momento determinado estuvo a cargo de varias líneas urbanas, entre ellas la 1.
Este coche está afectado a ella y es el producto de una reforma extraña y que no habíamos visto hasta ahora. Es una sorpresa mayúscula.
Si estudiamos el lateral veremos que tiene una puerta central. El frente es antiguo así que se cae de maduro que fue abierta después de su fabricación. Ahora bien: si miramos al fondo nos daremos cuenta que la última ventanilla es muy corta y que hay un espacio enchapado muy grande. Resulta que es un OA-102 interurbano transformado. Esta reforma es rarísima.02/01/25 at 14:53Ariel183: Ese no será un ex DOTA Diferencial reformado a Urb...
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Un santiagueño camuflado de mendocino290 viewsAmbas provincias nombradas están a la vista en este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita: la decoración completa corresponde a la empresa Benjamín Matienzo que prestaba servicios en la ciudad de Mendoza. El color es el que utilizaba en aquellos años y hasta la razón social se lee en el lateral.
Pero esa línea 12 corresponde a la ciudad de Santiago del Estero. Allí circulaba en el momento de tomarse esta fotografía. Lo único que hicieron fue reemplazar las leyendas en la bandera y salió a trabajar así como llegó. La imagen testifica nuestros dichos.
No sabemos la razón social de la prestataria de esta línea en el momento de tomarse esta foto.01/31/25 at 13:56Roberto Tomassiello: Estimo que este coche estuvo activo en B. Matienzo...
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Un santiagueño camuflado de mendocino290 viewsAmbas provincias nombradas están a la vista en este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita: la decoración completa corresponde a la empresa Benjamín Matienzo que prestaba servicios en la ciudad de Mendoza. El color es el que utilizaba en aquellos años y hasta la razón social se lee en el lateral.
Pero esa línea 12 corresponde a la ciudad de Santiago del Estero. Allí circulaba en el momento de tomarse esta fotografía. Lo único que hicieron fue reemplazar las leyendas en la bandera y salió a trabajar así como llegó. La imagen testifica nuestros dichos.
No sabemos la razón social de la prestataria de esta línea en el momento de tomarse esta foto.01/31/25 at 13:27busarg: ¡Muchísimas gracias por todos los datos que aporta...
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Un santiagueño camuflado de mendocino290 viewsAmbas provincias nombradas están a la vista en este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita: la decoración completa corresponde a la empresa Benjamín Matienzo que prestaba servicios en la ciudad de Mendoza. El color es el que utilizaba en aquellos años y hasta la razón social se lee en el lateral.
Pero esa línea 12 corresponde a la ciudad de Santiago del Estero. Allí circulaba en el momento de tomarse esta fotografía. Lo único que hicieron fue reemplazar las leyendas en la bandera y salió a trabajar así como llegó. La imagen testifica nuestros dichos.
No sabemos la razón social de la prestataria de esta línea en el momento de tomarse esta foto.01/31/25 at 13:21Roberto Tomassiello: Esta unidad fue parte de un lote de 27 similares, ...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/28/25 at 16:59busarg: Mil gracias por la data que acercaste, Fer. Hablan...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/27/25 at 23:16FERNANDO CARNEVALE: Datos aportados por el autor de la foto:
Fecha ...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/27/25 at 22:57linea13: Estuve averiguando y es muy probable q sea de la C...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/26/25 at 17:53busarg: Ariel183, más que experimento cacharon lo que tení...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/26/25 at 09:51ELCOSTERO: Modificado y todo está bastante prolijo el "t...
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/26/25 at 02:02linea13: La unica 20 q tengo registrada de SdE se denominab...
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Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/26/25 at 01:01Gustavo_32: Será un ex TARSA?
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Arreglalo como puedas...454 viewsHace poco recibimos esta foto y nos causó una sorpresa mayúscula. Lo que muestra es rarísimo y nunca visto hasta el momento.
Las líneas generales de este viejo "1114" son bien conocidas. Fue fabricado por Carrocerías A.L.A. en el año 1979. según lo que declara su patente. Todo coincide con los diseños de esa carrocera menos las ventanillas entre puertas, que no tienen absolutamente nada que ver con las originales. Tal vez por destrucción parcial le metieron mano y colocaron lo que encontraron.
Y vemos el resultado en la foto, con dos ventanillas y media en donde deberían ir tres inclinadas. Este coche circuló en la línea 20 de Santiago del Estero, que en ese momento era explotada por una empresa llamada "Transportes de la Ciudad".01/25/25 at 22:07yucheca: Siempre puede haber cosas peores, pero esto es un ...
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