| Last comments - 026 - Provincia de Jujuy en general |
El Panamericano "chiquito"1310 viewsLa hoy desaparecida empresa Panamericano (nos referimos a la original) tuvo una "hermana menor" en la provincia de Jujuy, que cumplía servicios que no salían de ese distrito.
Se la llamó Panamericano Jujeño. Su flota estaba compuesta de unidades más pequeñas que las utilizadas por la "hermana mayor" de larga distancia.
En general eran de motor delantero y de porte pequeño, propicias para servicios de media distancia con mucho sube y baja.
Esta imagen fue tomada en 1987, en el pequeño galpón que la empresa poseía en la ciudad de La Quiaca. Junto a su entrada, vemos a un coche típico de la época: un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado en Rosario por D.I.C., cuya culata había sido "modernizada" con la inclusión del espacio para la colocación de un equipo de aire acondicionado que esta unidad nunca poseyó.10/17/20 at 23:38busarg: Poschon, supongo que la Panamericano Jujeño origin...
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El Panamericano "chiquito"1310 viewsLa hoy desaparecida empresa Panamericano (nos referimos a la original) tuvo una "hermana menor" en la provincia de Jujuy, que cumplía servicios que no salían de ese distrito.
Se la llamó Panamericano Jujeño. Su flota estaba compuesta de unidades más pequeñas que las utilizadas por la "hermana mayor" de larga distancia.
En general eran de motor delantero y de porte pequeño, propicias para servicios de media distancia con mucho sube y baja.
Esta imagen fue tomada en 1987, en el pequeño galpón que la empresa poseía en la ciudad de La Quiaca. Junto a su entrada, vemos a un coche típico de la época: un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado en Rosario por D.I.C., cuya culata había sido "modernizada" con la inclusión del espacio para la colocación de un equipo de aire acondicionado que esta unidad nunca poseyó.10/17/20 at 20:17poschon_gimenez: Buenas tardes amigos. Tengo entendido que los acci...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 21:43Ariel183: Para mí, NO veo mal la resolución de las ventanill...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 18:03NACARADOSUR: Ah ok gracias por la aclaracion!
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 17:02busarg: Buena observación, Nacarado. Pero me refiero a los...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 16:18NACARADOSUR: Ale te sumo a los OF sin puerta izquierda a los ca...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 15:13busarg: Ariel, en efecto las ventanillas son más chicas, p...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 14:51Ariel183: X los colores y x el sueño , me chasquié......Adem...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 14:40busarg: Sí, es jujeño. La Caraza tuvo algunos OC urbanos s...
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Rara variante de un "Frontalito"756 viewsNo hubo muchos vehículos del que llamamos "tipo frontalito" que no contaran con puerta izquierda en servicios urbanos. Sí los hubo en los destinados a recorridos interurbanos o de media distancia.
Por eso, este ejemplar fabricado por Carrocerías Bi-met se presenta rarísimo, al agregar una ventanilla compensadora en el lugar donde debía colocarse la puerta. En lo que a urbanos se refiere, o contaban con puerta plegadiza en su mayoría y algunos con enteriza, pero fueron muy pocos los que carecían de abertura.
Pertenece a la empresa General Belgrano S.R.L., tradicional operadora de servicios urbanos en San Salvador de Jujuy. Lo vemos al servicio de la línea "A"09/01/20 at 14:24Ariel183: Era de una línea de Jujuy ?.......Me comí q' e...
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Interesante "doble camello" del interior jujeño781 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.08/29/20 at 04:14fabioosorio: Sí, pero hay que poner gasoil y aceite al V8 éste ...
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Interesante "doble camello" del interior jujeño781 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.08/28/20 at 13:14busarg: Fabio, hay que pensar que esta foto fue tomada en ...
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Interesante "doble camello" del interior jujeño781 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.08/28/20 at 02:07fabioosorio: 25 kilómetros no más?! No me imagino Don Casimiro ...
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Interesante "doble camello" del interior jujeño781 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.08/27/20 at 13:49busarg: Excelente, Buses. Mil gracias por tu ayuda.
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Interesante "doble camello" del interior jujeño781 viewsNos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad jujeña de Libertador San Martín, para encontrarnos con este atractivo micro de la empresa Purmamarca que, como vemos en su frente, estaba aplicado a un recorrido que unía a esa localidad con la población de Caimancito, distantes unos 25 kilómetros entre sí.
A primera vista, parece tener un chasis Magirus Deutz RS-200 (por favor, confirmar o corregir) y su carrocería es una rara variante del modelo que José Troyano y Cía. producía a mediados de los 70, aunque cabía la posibilidad que la carrocera local F.A.C.S.A. fuera la fabricante real.
Pero nuestros amigos se inclinaron, y con razón, por Troyano.08/27/20 at 13:32BusesdelSur: Coincido en J.Troyano (con supresión de bagueta ca...
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