| Last comments - 090 - Unidades en proceso de carrozado |
La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 17:37Marcelo Scévola: que bueno Gustavo!!!!!!!
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 17:20delmanzo gu: ALE, ME PARECE QUE HOY LLEGARÁ A TU CORREO UNA FOT...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 13:03busarg: Lo de los créditos es solo una cuestión de ética, ...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 13:00Luis Alberto Nessi: ¿Alguien me podría explicar este asunto de los cré...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 12:18busarg: No descarto que algún día tengamos suerte y aparez...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 12:17Marcelo Scévola: Si, la verdad que si. Habrá que apelar a los dibuj...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 12:11busarg: Gracias por los datos, Marcelo. Ya los agrego en l...
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La unión hace la fuerza1059 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.01/20/14 at 11:52Marcelo Scévola: ojo que los ingleses son muy estrictos con respeto...
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Modelo para armar918 viewsBuena parte de los tranvías Brill que en 1907 inauguraron el servicio eléctrico de la Compañía Lacroze llegaron al país desarmados y se ensamblaron con mano de obra local.
Esta imagen, tomada en una estación de la Cía. Lacroze que no podemos individualizar, nos muestra frentes y laterales aún sin ensamblar.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores07/04/13 at 09:13busarg: Cuando no el Ernesto... es muy observador. En una ...
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Modelo para armar918 viewsBuena parte de los tranvías Brill que en 1907 inauguraron el servicio eléctrico de la Compañía Lacroze llegaron al país desarmados y se ensamblaron con mano de obra local.
Esta imagen, tomada en una estación de la Cía. Lacroze que no podemos individualizar, nos muestra frentes y laterales aún sin ensamblar.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores07/04/13 at 08:58Marcelo Scévola: Yo tampoco!! Me lo hizo notar Ernesto Falsone. Des...
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Modelo para armar918 viewsBuena parte de los tranvías Brill que en 1907 inauguraron el servicio eléctrico de la Compañía Lacroze llegaron al país desarmados y se ensamblaron con mano de obra local.
Esta imagen, tomada en una estación de la Cía. Lacroze que no podemos individualizar, nos muestra frentes y laterales aún sin ensamblar.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores07/04/13 at 07:56busarg: ¡Mirá qué interesante, Marcelo! Recién me percato ...
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Modelo para armar918 viewsBuena parte de los tranvías Brill que en 1907 inauguraron el servicio eléctrico de la Compañía Lacroze llegaron al país desarmados y se ensamblaron con mano de obra local.
Esta imagen, tomada en una estación de la Cía. Lacroze que no podemos individualizar, nos muestra frentes y laterales aún sin ensamblar.
Esta foto, junto a muchas otras, fue expuesta en la muestra El Transporte en la Argentina, fotografías 1860-1960, realizada en el Teatro San Martín, con Abel Alexander y Juan Travnik como co-curadores07/03/13 at 18:35Marcelo Scévola: Esta foto estaba buscando!! y me confirma que esto...
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Como si fueran de juguete...838 viewsEsta escena fue tomada en Gran Bretaña, en la firma Saunders Roe, mientras se carrozaban ómnibus Leyland Royal Tiger como los que circularon en Transportes de Buenos Aires. Quién sabe si el coche que se ve en primer plano no sea uno de ellos, aunque se asegura que es uno de los que se armaron para Cuba.
Observen, a la derecha, todos los paneles armados. Pareciera que estuvieran armando coches de juguete y no "de verdad".
A la larga resultaron muy buenos coches, pese a que esta toma nos los presenta como si fueran maquetas.12/04/12 at 18:03Pablo299: Esta foto me hace preguntarme ¿por que nunca fotog...
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Como si fueran de juguete...838 viewsEsta escena fue tomada en Gran Bretaña, en la firma Saunders Roe, mientras se carrozaban ómnibus Leyland Royal Tiger como los que circularon en Transportes de Buenos Aires. Quién sabe si el coche que se ve en primer plano no sea uno de ellos, aunque se asegura que es uno de los que se armaron para Cuba.
Observen, a la derecha, todos los paneles armados. Pareciera que estuvieran armando coches de juguete y no "de verdad".
A la larga resultaron muy buenos coches, pese a que esta toma nos los presenta como si fueran maquetas.12/03/12 at 13:10MAPTBA: Bueno. Pero ¿Nadie me sabe responder cuántos "...
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Como si fueran de juguete...838 viewsEsta escena fue tomada en Gran Bretaña, en la firma Saunders Roe, mientras se carrozaban ómnibus Leyland Royal Tiger como los que circularon en Transportes de Buenos Aires. Quién sabe si el coche que se ve en primer plano no sea uno de ellos, aunque se asegura que es uno de los que se armaron para Cuba.
Observen, a la derecha, todos los paneles armados. Pareciera que estuvieran armando coches de juguete y no "de verdad".
A la larga resultaron muy buenos coches, pese a que esta toma nos los presenta como si fueran maquetas.12/03/12 at 12:59busarg: Claro, el detalle que faltaba. Quién si no vos, MA...
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