| Last comments - 024 - Provincia de Entre Ríos en general |
Improvisaciones (LXI)840 viewsTransportes Urquiza S.R.L. fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Paraná, que durante décadas explotó la línea 4 con sus clásicos colores celeste y amarillo. En los '80 y parte de los '90 fue una de las más llamativas, porque tenía en su flota muchas unidades con chasis Ford que en algunos casos fueron muy longevas. La variedad de carrocerías era muy interesante.
En los '90 sumó la línea "U". En casi todos los coches se colocó cartelera intercambiable, pero algunos quedaron fijos en la 4. Por eso, si los necesitaban en la "U" recurrían a improvisaciones como la que vemos en este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus llegado usado desde la línea 53. 11/09/22 at 12:52ELCOSTERO: Exacto,fue de la 53.
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Improvisaciones (LXI)840 viewsTransportes Urquiza S.R.L. fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Paraná, que durante décadas explotó la línea 4 con sus clásicos colores celeste y amarillo. En los '80 y parte de los '90 fue una de las más llamativas, porque tenía en su flota muchas unidades con chasis Ford que en algunos casos fueron muy longevas. La variedad de carrocerías era muy interesante.
En los '90 sumó la línea "U". En casi todos los coches se colocó cartelera intercambiable, pero algunos quedaron fijos en la 4. Por eso, si los necesitaban en la "U" recurrían a improvisaciones como la que vemos en este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus llegado usado desde la línea 53. 11/09/22 at 10:04Ariel183: Como para q' se vea de lejos....No ?.
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Improvisaciones (LXI)840 viewsTransportes Urquiza S.R.L. fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Paraná, que durante décadas explotó la línea 4 con sus clásicos colores celeste y amarillo. En los '80 y parte de los '90 fue una de las más llamativas, porque tenía en su flota muchas unidades con chasis Ford que en algunos casos fueron muy longevas. La variedad de carrocerías era muy interesante.
En los '90 sumó la línea "U". En casi todos los coches se colocó cartelera intercambiable, pero algunos quedaron fijos en la 4. Por eso, si los necesitaban en la "U" recurrían a improvisaciones como la que vemos en este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus llegado usado desde la línea 53. 11/09/22 at 09:04busarg: Es cierto, amigos. Si no fue un 53, pega en el pal...
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Improvisaciones (LXI)840 viewsTransportes Urquiza S.R.L. fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Paraná, que durante décadas explotó la línea 4 con sus clásicos colores celeste y amarillo. En los '80 y parte de los '90 fue una de las más llamativas, porque tenía en su flota muchas unidades con chasis Ford que en algunos casos fueron muy longevas. La variedad de carrocerías era muy interesante.
En los '90 sumó la línea "U". En casi todos los coches se colocó cartelera intercambiable, pero algunos quedaron fijos en la 4. Por eso, si los necesitaban en la "U" recurrían a improvisaciones como la que vemos en este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus llegado usado desde la línea 53. 11/09/22 at 08:46bondiman: Eso mismo venía a decir. Una pinta de ser ex 53, d...
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Improvisaciones (LXI)840 viewsTransportes Urquiza S.R.L. fue una de las prestatarias históricas del transporte urbano de la ciudad de Paraná, que durante décadas explotó la línea 4 con sus clásicos colores celeste y amarillo. En los '80 y parte de los '90 fue una de las más llamativas, porque tenía en su flota muchas unidades con chasis Ford que en algunos casos fueron muy longevas. La variedad de carrocerías era muy interesante.
En los '90 sumó la línea "U". En casi todos los coches se colocó cartelera intercambiable, pero algunos quedaron fijos en la 4. Por eso, si los necesitaban en la "U" recurrían a improvisaciones como la que vemos en este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Bus llegado usado desde la línea 53. 11/09/22 at 08:44el_54: Puede ser, por la patente, que sea un ex 53?
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Incógnita del interior entrerriano603 viewsLa empresa El Indio, oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, nos presenta esta unidad muy singular que, como vemos, cuenta con un implemento muy poco visto en este tipo de vehículos: la puerta trasera.
Seguramente fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Otra opción sería el OC-1214, pero vemos más probable al primero de los nombrados.
Su carrocería parece ser una San Antonio con un tipo inusual de ventanillas con tres divisiones, cuando habitualmente tenían solo dos. Hacen acordar a unas que utilizó A.L.A., pero nos inclinamos por la primera firma nombrada.10/25/22 at 10:00busarg: Genial, Mariosfe. Ya ajusto el año en la descripci...
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/25/22 at 08:51busarg: San Juan... con esos ventiletes, podría ser. Lo po...
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Incógnita del interior entrerriano603 viewsLa empresa El Indio, oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, nos presenta esta unidad muy singular que, como vemos, cuenta con un implemento muy poco visto en este tipo de vehículos: la puerta trasera.
Seguramente fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Otra opción sería el OC-1214, pero vemos más probable al primero de los nombrados.
Su carrocería parece ser una San Antonio con un tipo inusual de ventanillas con tres divisiones, cuando habitualmente tenían solo dos. Hacen acordar a unas que utilizó A.L.A., pero nos inclinamos por la primera firma nombrada.10/24/22 at 22:03Esteban87: ¿Patente?
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Incógnita del interior entrerriano603 viewsLa empresa El Indio, oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, nos presenta esta unidad muy singular que, como vemos, cuenta con un implemento muy poco visto en este tipo de vehículos: la puerta trasera.
Seguramente fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Otra opción sería el OC-1214, pero vemos más probable al primero de los nombrados.
Su carrocería parece ser una San Antonio con un tipo inusual de ventanillas con tres divisiones, cuando habitualmente tenían solo dos. Hacen acordar a unas que utilizó A.L.A., pero nos inclinamos por la primera firma nombrada.10/24/22 at 21:45MARIOSFE: Confirmo los datos aportados por Marcelo Scévola.
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/24/22 at 20:35GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: ... pibin del barrio, donde he nacido, mira a tu l...
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Incógnita del interior entrerriano603 viewsLa empresa El Indio, oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, nos presenta esta unidad muy singular que, como vemos, cuenta con un implemento muy poco visto en este tipo de vehículos: la puerta trasera.
Seguramente fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Otra opción sería el OC-1214, pero vemos más probable al primero de los nombrados.
Su carrocería parece ser una San Antonio con un tipo inusual de ventanillas con tres divisiones, cuando habitualmente tenían solo dos. Hacen acordar a unas que utilizó A.L.A., pero nos inclinamos por la primera firma nombrada.10/24/22 at 17:44Rap1320: Esta mañana me olvide de destacar el trabajo de ca...
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/24/22 at 16:45altbus: La luneta me parece muy amplia para ser Belgrano, ...
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/24/22 at 15:13NACARADOSUR: Hoy a la mañana cuando lo vi me parecio Luna pero ...
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/24/22 at 14:58Carlos_5576: el olorcito sale de la pantalla jejeje
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Escenas clásicas del folklore del transporte531 viewsHay escenas que son verdaderos clásicos históricos de nuestros transportes, que remiten a usos y costumbres de empresas, socios o de sus trabajadores. Un buen ejemplo son las visitas a la Basílica de Luján para bendecir a la unidad, pero hay muchas más para recordar.
Esta foto nos muestra otra de esas costumbres clásicas: el asadito hecho en las instalaciones de la empresa, tal vez por fin de año o algún otro evento particular. Tenemos la parrilla en primer plano y los participantes en plena charla. Fue hecho en la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., de la cual vemos un coche al fondo. Su carrocería podría ser San Juan.10/24/22 at 12:53Ariel183: Asadito !!!.....Mmmmm 😉
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