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Last comments - 024 - Provincia de Entre Ríos en general
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Raro A.L.A. en Paraná1795 viewsLa empresa La Victoria fue asidua clienta de Carrocerías A.L.A. durante las décadas del '70 y del '80. En 1985 adquirió un par de unidades con este diseño, que fue el segundo conocido tras el abandono de las ventanillas inclinadas hacia adelante, a mediados o fines de 1984.
No hubo muchas unidades como ésta, con la sección fija abajo, con las ventanillas casi iguales a las que empleó La Favorita de fines de 1985 en adelante.
30 comments12/21/10 at 18:57JuanGabrielCarlevaro: A la mañana se presentaron los coches de ERSA para...
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Vieja empresa de Gualeguaychú1561 viewsLa empresa Bicentenario es una de las antiguas prestatarias de la línea 4 de la localidad de Gualeguaychú. Prestó sus servicios hasta mediados o fines de la década del '90 y fue reemplazada por otra empresa.
Este era su corte de pintura tradicional, que combinaba el verde y el rojo y que no era muy vistoso, por lo oscuro de la combinación.
5 comments12/06/10 at 18:26VUGUITA: UHHH!!!!QUE NOSTALGIA EL 4. NUNCA LLEGO A LUCIR E...
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Vieja empresa de Gualeguaychú1561 viewsLa empresa Bicentenario es una de las antiguas prestatarias de la línea 4 de la localidad de Gualeguaychú. Prestó sus servicios hasta mediados o fines de la década del '90 y fue reemplazada por otra empresa.
Este era su corte de pintura tradicional, que combinaba el verde y el rojo y que no era muy vistoso, por lo oscuro de la combinación.
5 comments12/06/10 at 10:42JuanGabrielCarlevaro: Que lindo coche, cuando leí la empresa pensaba que...
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Vieja empresa de Gualeguaychú1561 viewsLa empresa Bicentenario es una de las antiguas prestatarias de la línea 4 de la localidad de Gualeguaychú. Prestó sus servicios hasta mediados o fines de la década del '90 y fue reemplazada por otra empresa.
Este era su corte de pintura tradicional, que combinaba el verde y el rojo y que no era muy vistoso, por lo oscuro de la combinación.
5 comments12/06/10 at 10:39MARIO DANIEL AVILA: mirandola en tamaño reducido.....bastaria agr...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments12/04/10 at 19:43busarg: Recuerdo coches como éste en el servicio diferenci...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments12/04/10 at 11:05adrian736: No se si estoy en lo cierto, pero no se si la EBM ...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/25/10 at 08:59Lean: La nueva metropol tuvo uno al menos pero no puedo ...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/24/10 at 09:16busarg: No descarto tu afirmación, Jorge, aunque personalm...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 23:28jorge: Alejandro: Insisto quem si bien era chico, había 3...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 17:59busarg: Los hubo, sí señor. Prometo fotos de ambos.
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 17:42eldirettor: Lo del OF en la Cañuelas te lo confirmo; mi duda e...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 17:36busarg: Hubo varios CEAP con puertas de cuatro hojas pero ...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 17:26marceuno: Recuerdo un OF-1214 modelo 1984 carrozado por CEAP...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 16:50Enriquebcn1: Por nada, un aporte mas al ropecabezas de nuestro ...
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1774 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
35 comments11/23/10 at 16:49Marcelo Scévola: Asi que fueron dos los de MOQSA?? mira vos, siempr...
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