| Last comments - 024 - Provincia de Entre Ríos en general |
Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 18:28Carmelo: Puede ser que sea un recarrozado, el volante segur...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 16:48busarg: Puede que tenga volante a la derecha y la puerta a...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 16:41Flagg: La puerta parece estar muy adelante para que tenga...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 16:26carlos sueiro: En la 60 había dos Studebaker iguales : el 108 y e...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 15:42Carmelo: Desde ya que tiene el volante a la derecha, justam...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 14:32Gaston C.: Ale, en la descripción pones como año de chasis 19...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 11:42Espam: La Favorita.
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 09:23busarg: Gracias por los datos, amigos. Me olvidé de poner ...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 09:11Julio R.Lopez: Original venian venian con el motor Continental,en...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 08:59ancampodonico: Es un Studebaker M-15 (1941-1948), carrozado por L...
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Incógnita llegada desde Paraná982 viewsEste simpático colectivo pertenece a la empresa Transportes Belgrano S.R.L., una de las últimas que sobrevivieron en tiempos recientes bajo el nombre Mariano Moreno antes de la "invasión" que el Grupo E.R.S.A. realizó en el transporte urbano de la ciudad de Paraná. Como leemos claramente en su lateral, estaba a cargo de la línea 2.
Su chasis es fácilmente distinguible: es un Studebaker de la segunda mitad de los '40. Nos quedamos pensando en su carrocería, que si la vemos de costado nos hace acordar a algunos productos de La Favorita o La Unión, pero el frente nos desorientaba.
Y uno de nuestros amigos la identificó como La Favorita. Agredecemos a todos su ayuda.03/02/17 at 08:54JuanGabrielCarlevaro: Transportes Belgrano, luego pasó a llamarse Transp...
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Interesante ejemplar del interior entrerriano1232 viewsLa línea 1 de la ciudad entrerriana de Concordia, operada tradicionalmente por la empresa Transportes 1º de Mayo, solía comprar unidades cero kilómetro en concesionarias del Area Metropolitana. Varias carroceras fabricaron coches nuevos para ella, como Caseros y la de la foto: Velox.
Este ejemplar corresponde al último para servicio urbano fabricado por esta firma antes de su cierre. Fue muy conocido en algunas empresas del sur bonaerense y, sobre semifrontales "1112", en la mítica Transporte del Oeste.
Esta hermosa foto nos permite apreciarlo a todo color. Obsérvese la malla protectora de los parabrisas, señal que alguno de sus recorridos discurría por caminos enripiados.01/24/17 at 23:47Aldo Raul Duete: Coincido...creo que es 0km,por otra parte somos de...
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Interesante ejemplar del interior entrerriano1232 viewsLa línea 1 de la ciudad entrerriana de Concordia, operada tradicionalmente por la empresa Transportes 1º de Mayo, solía comprar unidades cero kilómetro en concesionarias del Area Metropolitana. Varias carroceras fabricaron coches nuevos para ella, como Caseros y la de la foto: Velox.
Este ejemplar corresponde al último para servicio urbano fabricado por esta firma antes de su cierre. Fue muy conocido en algunas empresas del sur bonaerense y, sobre semifrontales "1112", en la mítica Transporte del Oeste.
Esta hermosa foto nos permite apreciarlo a todo color. Obsérvese la malla protectora de los parabrisas, señal que alguno de sus recorridos discurría por caminos enripiados.01/24/17 at 16:15Carlos_5576: Posiblemente, así desembarca listo para seguir via...
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Interesante ejemplar del interior entrerriano1232 viewsLa línea 1 de la ciudad entrerriana de Concordia, operada tradicionalmente por la empresa Transportes 1º de Mayo, solía comprar unidades cero kilómetro en concesionarias del Area Metropolitana. Varias carroceras fabricaron coches nuevos para ella, como Caseros y la de la foto: Velox.
Este ejemplar corresponde al último para servicio urbano fabricado por esta firma antes de su cierre. Fue muy conocido en algunas empresas del sur bonaerense y, sobre semifrontales "1112", en la mítica Transporte del Oeste.
Esta hermosa foto nos permite apreciarlo a todo color. Obsérvese la malla protectora de los parabrisas, señal que alguno de sus recorridos discurría por caminos enripiados.01/24/17 at 16:00ancampodonico: Pero entonces lo estarían subiendo marca atrás, ya...
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Interesante ejemplar del interior entrerriano1232 viewsLa línea 1 de la ciudad entrerriana de Concordia, operada tradicionalmente por la empresa Transportes 1º de Mayo, solía comprar unidades cero kilómetro en concesionarias del Area Metropolitana. Varias carroceras fabricaron coches nuevos para ella, como Caseros y la de la foto: Velox.
Este ejemplar corresponde al último para servicio urbano fabricado por esta firma antes de su cierre. Fue muy conocido en algunas empresas del sur bonaerense y, sobre semifrontales "1112", en la mítica Transporte del Oeste.
Esta hermosa foto nos permite apreciarlo a todo color. Obsérvese la malla protectora de los parabrisas, señal que alguno de sus recorridos discurría por caminos enripiados.01/24/17 at 15:53Carlos_5576: El coche luce flamante y con patente de papel, par...
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