| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Con este tucumano no nos animamos...1257 viewsEste clásico y cabezón omnibusito de la compañía tucumana E.T.A.P. nos dejó sin saber qué decir. Es una verdadera rareza.
Dudamosdel chasis, que finalmente resultó ser un Federal de fines de la década de 1930. Aparentemente, se conservaron los parabrisas originales del camión.
Y la carrocería, tan "cabezona", nos es completamente indescifrable. Es un modelo de ómnibus clásico de fines de los '30 o los tempranos '40, pero no queremos arriesgarnos a decir cualquier cosa. No sé si alguien tendrá una punta para reconocerlo.
Lo cierto es que es una auténtica rareza que circuló por las rutas tucumanas. No recordamos haber visto a otro igual, aunque tiene reminiscencias a algunos modelos que hemos visto en empresas cordobesas. Aunque no es nada seguro.09/09/16 at 19:17MACER: Es raro, me da la impresion de que la carroceria o...
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Con este tucumano no nos animamos...1257 viewsEste clásico y cabezón omnibusito de la compañía tucumana E.T.A.P. nos dejó sin saber qué decir. Es una verdadera rareza.
Dudamosdel chasis, que finalmente resultó ser un Federal de fines de la década de 1930. Aparentemente, se conservaron los parabrisas originales del camión.
Y la carrocería, tan "cabezona", nos es completamente indescifrable. Es un modelo de ómnibus clásico de fines de los '30 o los tempranos '40, pero no queremos arriesgarnos a decir cualquier cosa. No sé si alguien tendrá una punta para reconocerlo.
Lo cierto es que es una auténtica rareza que circuló por las rutas tucumanas. No recordamos haber visto a otro igual, aunque tiene reminiscencias a algunos modelos que hemos visto en empresas cordobesas. Aunque no es nada seguro.09/09/16 at 18:12costa_brava_frontal: Por la llanta y el capó me huele a International t...
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Tradicional empresa de la capital tucumana2311 viewsLa empresa General Balcarce fue una añosa prestataria del servicio urbano en la ciudad de San Miguel de Tucumán. Explotaba las líneas 4 y la 102 provincial, con coches generalmente de modelo reciente.
A mediados de los '90 cayó en desgracia y al tiempo sus concesiones caducaron y la empresa quebró.
Esta foto nos remite a sus buenos tiempos, cuando era buena clienta de El Detalle. Aquí, un coche cero kilómetro para la línea 4 espera su salida para Tucumán, en los playones de la carrocera.08/25/16 at 18:13hugo-dand@hotmail.com: Bien, Ale te espero y te agradesco. y todo lo refe...
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Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido08/24/16 at 14:10busarg: Tengo la foto de cómo terminó uno de éstos en la 1...
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Tradicional empresa de la capital tucumana2311 viewsLa empresa General Balcarce fue una añosa prestataria del servicio urbano en la ciudad de San Miguel de Tucumán. Explotaba las líneas 4 y la 102 provincial, con coches generalmente de modelo reciente.
A mediados de los '90 cayó en desgracia y al tiempo sus concesiones caducaron y la empresa quebró.
Esta foto nos remite a sus buenos tiempos, cuando era buena clienta de El Detalle. Aquí, un coche cero kilómetro para la línea 4 espera su salida para Tucumán, en los playones de la carrocera.08/24/16 at 14:09busarg: Hola, Hugo. Tengo todo separado para editar, pero ...
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Uno de los pocos "1114" panorámicos de Cametal2103 viewsCarrocerías Cametal, tan exitosa en el segmento de unidades para larga distancia, nunca logró hacer buen pie en el mercado de carrocerías para servicio urbano.
A lo largo de su historia, si bien carrozó una buena cantidad de urbanos, no fueron suficientes como para calificar su participación en el segmento de masiva.
Aquí vemos uno de los escasos Cametal carrozados a inicios de los '80 sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1114. Pertenece a la línea 12 de San Miguel de Tucumán. Terminó casi destruido08/24/16 at 14:05hugo-dand@hotmail.com: Eran muy buenos coches lastima que no duraron much...
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Si hay miseria... en este caso se nota2164 viewsEl transporte urbano de San Miguel de Tucumán atravesó una etapa crítica a fines de la década del '90 e inicios de la siguiente. Muchas empresas sufrían problemas económicos que, posteriormente, las llevaron a su desaparición.
Eso se notaba en el mantenimiento deficiente de las unidades en servicio, que era particularmente notorio en ciertas líneas.
Observemos a este pobre OF carrozado por Bus de la empresa General Balcarce, prestataria de las líneas 4 y 102: pintura descuidada, bollos sin reparar y el detalle anacrónico de la puerta trasera, cuyos cristales fueron tapados con chapa, solución rara vez vista, pero muy usual en Tucumán, en esa época.
Y este detalle se repetía en muchas unidades, por aquellos tiempos. Las presentaciones paupérrimas eran una constante.08/24/16 at 13:58hugo-dand@hotmail.com: Siempre fue una gran empresa, con sus coches nuev...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/24/16 at 13:54hugo-dand@hotmail.com: Muy buena foto del 1114, aca en un camino a las ta...
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Tradicional empresa de la capital tucumana2311 viewsLa empresa General Balcarce fue una añosa prestataria del servicio urbano en la ciudad de San Miguel de Tucumán. Explotaba las líneas 4 y la 102 provincial, con coches generalmente de modelo reciente.
A mediados de los '90 cayó en desgracia y al tiempo sus concesiones caducaron y la empresa quebró.
Esta foto nos remite a sus buenos tiempos, cuando era buena clienta de El Detalle. Aquí, un coche cero kilómetro para la línea 4 espera su salida para Tucumán, en los playones de la carrocera.08/24/16 at 13:51hugo-dand@hotmail.com: Como anda Ale, todavia no me tenes noticias sobre ...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/11/16 at 13:46huracan73: Recuerdo, cuando era niño todavia, en mis visitas ...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/10/16 at 11:26busarg: Andreolli y D'alessandro, tradicional carrocer...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/10/16 at 10:15Gabriel P.: Ale,que es ANYDA??
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/09/16 at 22:31ricardito: En los 90 por Av Triunvirato habia una concesionar...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/09/16 at 20:38Eduardo: Teniendo en cuenta mi ignoracia en tema urbanos, l...
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Antigua "imitadora tucumana"1623 viewsEsta empresa, llamada El Colmenar, tuvo a su cargo las prestaciones de la línea 3 urbana de San Miguel de Tucumán. Seguramente, en alguna oportunidad, habrá comprado unidades usadas de la recordada Fournier porteña. Su esquema de pintura es idéntico.
Si no prestamos atención a la cartelera, podemos confundirlo con un 86 nacional. Nada los diferencia, salvo las leyendas exteriores. Encima, es una carrocería que también se la vio mucho en la Fournier: el superpanorámico de Carrocerías El Detalle.
Lo único que no es original es el diseño de su bandera, que nada tiene que ver con la que diseñó El Detalle. Es probable que haya sido reparada tras un accidente que dañó la primitiva. Es interesante como un detalle no tan llamativo puede cambiar el aspecto original de una carrocería.08/09/16 at 16:29Jorge Ernesto: cuando callo fournier.vi muchos laburando en rosar...
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