| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 23:23jar_2000: MARCELO, NO SABES CUANDO VI ESTA FOTO LO QUE ME LA...
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 11:56busarg: Gracias por la corrigenda, Roberto. Ya modifico lo...
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 11:52Roberto Tomassiello: Alejandro: la empresa Rauek en sus inicios -año 19...
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 11:38busarg: ¡Ahhhh! o sea que estamos en presencia de un coche...
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 10:39Roberto Tomassiello: ¡Esta unidad la conozco de memoria......!!!!!, jam...
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Raro ejemplar de la industria carrocera mendocina1854 viewsPara el "gusto" de quienes crecimos en la zona de Buenos Aires y alrededores, este viejo dinosaurio se nos presenta rarísimo. Sus líneas, bien mendocinas, y la curiosa inclusión de una ventanilla de gran tamaño tras la puerta trasera le dan a esta unidad un aspecto que por estos rumbos desconocimos casi por completo.
Se trata de un producto de Carrocerías La Mendocina, aproximadamente datado a mediados de los '60. Aún lleva los colores de una prestataria local, que no es otra que la empresa Rauek "El Favorito", prestataria de la línea 74 con sede administrativa en la localidad de Maipú.
Podrán encontrar más datos interesantes sobre este coche en los comentarios de esta fotografía.02/06/14 at 10:16Marcelo Scévola: Arturo, hacenos un dibujo de este hermoso coche!!!...
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1612 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)11/28/13 at 10:36busarg: Gracias por los datos y precisiones, Roberto. Pens...
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1612 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)11/28/13 at 09:38Roberto Tomassiello: Alejandro: en rigor, la línea "T" Centro...
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1612 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)11/27/13 at 22:26ricardito: En 1980 estuve en Mar del Plata y vi un Supercar i...
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1612 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)11/27/13 at 22:20LW5DLN: Una tanda muy importante de 1114 Supercar como el ...
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Uno de los servicios "T" de la capital mendocina1612 viewsA comienzos de 1991 surgieron, en Mendoza, varias líneas a las cuales se las denominaba "T", porque cubrían nuevos ramales previstos del servicio de trolebuses o, en su defecto, alargues de los recorridos existentes.
Este "1114" carrozado por Supercar cubría una de las futuras líneas de "trole". Era explotada por la empresa Servicios de Transporte, propiedad del grupo Corsino.
Su esquema de colores hacía recordar, vagamente, al de la línea porteña 94. El marrón inferior era de un tono más oscuro que el que se aprecia en esta toma (a este coche le da mucho el sol) y se asemejaba bastante al color de la línea porteña desaparecida. La otra diferencia era el color del techo (blanco en Mendoza, amarillo en la 94)11/27/13 at 22:07ricardito: A mi me recuerda el ultimo esquema de pintura de l...
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Interesante diseño mendocino1424 viewsCarrocerías Corsino, propiedad de un empresario con intereses en varias líneas con cabecera en la capital mendocina, diseñó varios modelos interesantes, con la clásica impronta estilística mendocina.
La unidad que vemos en la foto, propiedad de la empresa Antártida, una de las que Corsino controlaba, posee uno de los modelos más conocidos, fabricado en la primera mitad de los '70. Este coche es modelo 1976.
Esta línea 2 luego pasó a ser corredor 20 y, tras su caducidad, se municipalizó.11/23/13 at 16:56angeldelasoledad: Tiene aires de MITre con mescla de A.L.A. a mi gus...
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Interesante diseño mendocino1424 viewsCarrocerías Corsino, propiedad de un empresario con intereses en varias líneas con cabecera en la capital mendocina, diseñó varios modelos interesantes, con la clásica impronta estilística mendocina.
La unidad que vemos en la foto, propiedad de la empresa Antártida, una de las que Corsino controlaba, posee uno de los modelos más conocidos, fabricado en la primera mitad de los '70. Este coche es modelo 1976.
Esta línea 2 luego pasó a ser corredor 20 y, tras su caducidad, se municipalizó.11/23/13 at 14:04jca28: Una lástima como se vino abajo el grupo Corsino. T...
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Interesante diseño mendocino1424 viewsCarrocerías Corsino, propiedad de un empresario con intereses en varias líneas con cabecera en la capital mendocina, diseñó varios modelos interesantes, con la clásica impronta estilística mendocina.
La unidad que vemos en la foto, propiedad de la empresa Antártida, una de las que Corsino controlaba, posee uno de los modelos más conocidos, fabricado en la primera mitad de los '70. Este coche es modelo 1976.
Esta línea 2 luego pasó a ser corredor 20 y, tras su caducidad, se municipalizó.11/23/13 at 14:03busarg: Gracias por los ajustes, amigos. Eivar, nunca vi u...
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Interesante diseño mendocino1424 viewsCarrocerías Corsino, propiedad de un empresario con intereses en varias líneas con cabecera en la capital mendocina, diseñó varios modelos interesantes, con la clásica impronta estilística mendocina.
La unidad que vemos en la foto, propiedad de la empresa Antártida, una de las que Corsino controlaba, posee uno de los modelos más conocidos, fabricado en la primera mitad de los '70. Este coche es modelo 1976.
Esta línea 2 luego pasó a ser corredor 20 y, tras su caducidad, se municipalizó.11/23/13 at 13:52Roberto Tomassiello: Raul: uno de esos coches "XL" de la viej...
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