| Last comments - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/06/19 at 11:37busarg: Diógenes: ¿No hubo un Unicar con ese tipo de venti...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/06/19 at 10:55Diogenesbus: No le veo ningún parecido a Unicar. El modelo que ...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/06/19 at 10:36busarg: Buena observación, Rap. Ese conjunto es caracterís...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/05/19 at 21:50Rap1320: Para mi se trata de un producto experimental de Un...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/05/19 at 21:46Antonio Pavlovcic: LA PERLA SRL., empresa de servicios provinciales c...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/05/19 at 20:49gusbus146: De lo que si estoy seguro o casi porque ''...
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Otra de las tantas rarezas cordobesas1010 viewsCreemos que no le cabe otro mote a este raro colectivo, con ventanillas divididas en dos partes independientes "a lo Costa Brava" o "a lo Nueva Estrella", aunque evidentemente este producto es de industria local, porque su diseño nada tiene que ver con las carroceras anteriormente nombradas.
Desconocíamos a su fabricante y no quisimos arriesgar ningún nombre. Algunos amigos lo identificaron como un producto hecho por la propia empresa La Quebrada.
Pertenece a la empresa La Perla, cuyo recorrido unía Córdoba con Saldán y Villa Allende, aunque tenía su cabecera principal en la localidad de Malagueño.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Carlos López Patrizio. Lamentamos la involuntaria omisión.08/05/19 at 10:46Diogenesbus: No sé qué es pero me hace acordar a los productos ...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 23:31jorge: ¡¡Que hermosor!!
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 22:18Antonio Pavlovcic: Arturo: Y el Interno 7 era chapa cgrdobesa MOP R 3...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 19:14jar_2000: EXACTAMENTE 1975, FUE ENTREGADO LOS PRIMEROS DIAS ...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 13:48luis: que lindos estos mercedes con camellito..y que via...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 10:59busarg: Mil gracias por sus opiniones, amigos. Qué lindo d...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/03/19 at 00:56Roberto Tomassiello: Entonces, Antonio, a juzgar por su dominio, estimo...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/02/19 at 23:34Antonio Pavlovcic: Queridísima e inolvidable unidad y Empresa, cuánto...
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Otra incógnita interurbana cordobesa870 viewsBuena parte de los vehículos que trabajaron en las empresas cordobesas interurbanas o de media distancia en los '60 y '70 son tratados como incógnitas, por tener carrocerías cuyo origen se presenta dudoso. Ese segmento del transporte de esa provincia es riquísimo en vehículos de carrocerías poco vistas y, por lo tanto, muy interesante para estudiar.
El coche de la foto se encuentra al servicio de la empresa Pampa de Achala, que unía a la capital provincial con la ciudad de Villa Dolores y numerosas intermedias. Luce su decoración de empresa independiente, antes de ser adquirida por la C.O.T.A.P.
Su carrocería es de origen mendocino. Su fabricante fue la bien conocida firma Colonnese.08/02/19 at 17:29Ariel183: Mmmm....... Me suena a COLONESSE; por las ventanil...
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