| Last comments - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/31/11 at 20:43Rap1320: Aprovecho de paso para agradecer a Pablo670 y a An...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/31/11 at 10:05busarg: Así que Andreolli y D'alessandro... mil gracia...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/31/11 at 09:05Rap1320: Es un Anyda, cmo vos lo decis ancampodonico, y est...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/31/11 at 00:40ancampodonico: Para ser Failla me parece que el techo es poco abo...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/31/11 at 00:10Luis Alberto Nessi: Qué parecido a Perón el fercho!, solo le falta rei...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/30/11 at 22:18ezequiel1972: son los heroes anonimos olvidados de la historia j...
|
|
Incógnita cordobesa1550 viewsEsta imagen nos muestra parcialmente a un coche de la Cooperativa La Calera con su corte de pintura tradicional, sobre el cual tenemos dudas.
Sabemos que es de industria cordobesa, pero dudábamos en asignarlo a una fábrica determinada, sin consultar antes.
Es un producto de Carrocerías Andreolli y D'alessandro, de 1962-63. 10/30/11 at 22:12peco: Pobre cochecito, nadie sabe que és.
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.09/05/11 at 22:54busarg: Mil gracias por el ajuste de datos, Juancito. Ya c...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.09/05/11 at 18:25Marcelo Scévola: Juan, sabés si esos Bussing que se carrozaron con ...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.09/05/11 at 18:21jc-maqcarr: Volvo 1958(observar la toma de aire, no eran igual...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.08/23/11 at 09:49Marcelo Scévola: Gracias Pedro!! interesantes datos! puede ser que ...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.08/23/11 at 09:42carlos sueiro: Recuerdo lo que dice Sotelo ,he visto en 1974 1114...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.08/22/11 at 17:51pedro sotelo: Amigo Marcelo,disculpa la demora,de las lineas con...
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.08/20/11 at 14:21Marcelo Scévola: Gracias Carlos!! de golpe me dio curiosidad.
|
|
Curiosísimo producto de Establecimientos Metalúrgicos San Isidro1593 viewsLa firma E.M.S.I., tan conocida por sus imponentes micros de larga distancia que tantas veces hemos presentado aquí, también fabricó algunos bichitos raros, como el que nos muestra esta fotografía.
Pertenece a la empresa C.O.T.A.G.L., que unía la localidad de Alta Gracia con la capital cordobesa, antedecente de la más conocida S.A.T.A.G. Son más que llamativas sus ventanillas rectas y el hecho de tener puerta trasera. Este modelo de E.M.S.I. es una verdadera rareza.08/20/11 at 14:15carlos sueiro: Siempre frontales.
|
|
| 2304 files on 154 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
147 | |
|
|
|
|
|
