| Last comments - 020 - Pcia. de Córdoba - Servicios interurbanos con cabecera en Córdoba Capital |
Un cordobés misterioso930 viewsNada sabíamos de este bichito tan interesante perteneciente a la empresa cordobesa C.A.D.O.L., cuyo diseño es muy particular.
Ciertos rasgos de su carrocería nos hacen acordar a algunos productos de Andreolli y D'Alessandro, pero recurrimos a nuestros amigos más entendidos en la materia y nos develaron este misterio: se trata de una S.I.C.A.
Su chasis, cuyo voladizo delantero nos parece bastante pronunciado, es un Volvo.
Es curiosa pero a la vez lógica también la ubicación de la puerta izquierda, bastante atrasada y con dos ventanillas delante de ella. El pasaruedas delantero, ubicado muy atrás, hizo que se colocara de esta manera.06/12/18 at 11:01busarg: Claro, SICA es una posibilidad muy cierta. La damo...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/12/18 at 11:00busarg: Mil gracias por el dato, Poschon. Ya corrijo la de...
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Un C.A.D.O.L. de los más pequeños985 viewsBien sabemos que la flota de la desaparecida empresa cordobesa C.A.D.O.L. se dividía en dos partes bien diferentes: por un lado estaban los coches grandes asignados a las líneas de larga distancia y por el otro los pequeños, que cubrían servicios provinciales interurbanos o de media distancia.
La foto nos muestra a un ejemplar de el último segmento mencionado. El chasis es un clásico Bedford de inicios de los '60, con una carrocería cordobesa que no pudimos distinguir y que nuestros amigos identificaron como corresponde. Se trata de un producto de la firma Vespasiani.
A su lado vemos a un micro de la Empresa Central El Rápido, carrozado por Varese.06/12/18 at 10:33ancampodonico: Muy buena, y si, esta en el Tunel Hernandarias.
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Un cordobés misterioso930 viewsNada sabíamos de este bichito tan interesante perteneciente a la empresa cordobesa C.A.D.O.L., cuyo diseño es muy particular.
Ciertos rasgos de su carrocería nos hacen acordar a algunos productos de Andreolli y D'Alessandro, pero recurrimos a nuestros amigos más entendidos en la materia y nos develaron este misterio: se trata de una S.I.C.A.
Su chasis, cuyo voladizo delantero nos parece bastante pronunciado, es un Volvo.
Es curiosa pero a la vez lógica también la ubicación de la puerta izquierda, bastante atrasada y con dos ventanillas delante de ella. El pasaruedas delantero, ubicado muy atrás, hizo que se colocara de esta manera.06/12/18 at 10:18poschon_gimenez: Tengo entendido que era carroceria SICA con motor ...
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Un C.A.D.O.L. de los más pequeños985 viewsBien sabemos que la flota de la desaparecida empresa cordobesa C.A.D.O.L. se dividía en dos partes bien diferentes: por un lado estaban los coches grandes asignados a las líneas de larga distancia y por el otro los pequeños, que cubrían servicios provinciales interurbanos o de media distancia.
La foto nos muestra a un ejemplar de el último segmento mencionado. El chasis es un clásico Bedford de inicios de los '60, con una carrocería cordobesa que no pudimos distinguir y que nuestros amigos identificaron como corresponde. Se trata de un producto de la firma Vespasiani.
A su lado vemos a un micro de la Empresa Central El Rápido, carrozado por Varese.06/12/18 at 10:15poschon_gimenez: Siii, para el CADOLeo dominical.- En este caso, es...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/12/18 at 10:13poschon_gimenez: En este caso, este coche fue adquirido por CADOL s...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/12/18 at 09:43busarg: Es verdad, Buses. Este modelo llegó a salir a la c...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/12/18 at 08:57BusesdelSur: Puede ser tranquilamente un Crovara 75, el 6 de la...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/12/18 at 08:42busarg: ¿Tan nueva, Eivar? Crovara en 1975 inició la fabri...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/11/18 at 20:26Martín L.: Si, yo diría 74 como muy viejo
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/11/18 at 17:37Eivar1214: Ale, la patente B1.2XX., hablás de 1975/6 en esa f...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/11/18 at 10:03carlos sueiro: Así eran los BiMet 1973 de La Independencia , pero...
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Pequeño C.A.D.O.L. "setentoso"1056 viewsQuienes conocimos a esta empresa en actividad, estamos acostumbrados a ver dos tipos de unidades: las grandes para los servicios de larga distancia y otras más chicas, que se utilizaban en los recorridos de kilometraje más pequeño.
El asunto es que en los '70 casi todos los coches de CADOL eran frontales. Esta imagen nos presenta a una de las excepciones a la regla.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara, hacia 1975.
Encima, la patente es "fronteriza": parece ser B12XXXXX, lo cual la ubica en 1975, señal que salió a la calle con el nombre Crovara y no con el de L.A.B.I.G.L.E.A., su antecesora.06/11/18 at 09:59ancampodonico: Para mi, por sus formas sobre el ventilete, es La ...
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Interesante media distancia cordobés1034 viewsHoy ofrecemos otro interesante vehículo de la empresa 25 de Mayo cordobesa, que desapareció de las calles en los '80. Pese a ello, sus recorridos continuaron activos en manos de la recientemente desaparecida Ciudad de Córdoba, que los efectuaba por su cuenta y orden.
Sus unidades eran en su mayoría bien de media distancia, tipo micro. No obstante, en tiempos remotos supieron mezclarse algunos coches de menor porte.
La foto nos presenta un Mercedes Benz O-140, que fue el "coche de moda" en muchas empresas cordobesas entre fines de los '60 e inicios de los '70. En este caso, creemos que la fabricante de su carrocería fue Caseros. Le pedimos a nuestros amigos más expertos en estos vehículos que nos confirmen o corrijan este dato.06/10/18 at 08:48luis: muy buena imágen.
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Interesante media distancia cordobés1034 viewsHoy ofrecemos otro interesante vehículo de la empresa 25 de Mayo cordobesa, que desapareció de las calles en los '80. Pese a ello, sus recorridos continuaron activos en manos de la recientemente desaparecida Ciudad de Córdoba, que los efectuaba por su cuenta y orden.
Sus unidades eran en su mayoría bien de media distancia, tipo micro. No obstante, en tiempos remotos supieron mezclarse algunos coches de menor porte.
La foto nos presenta un Mercedes Benz O-140, que fue el "coche de moda" en muchas empresas cordobesas entre fines de los '60 e inicios de los '70. En este caso, creemos que la fabricante de su carrocería fue Caseros. Le pedimos a nuestros amigos más expertos en estos vehículos que nos confirmen o corrijan este dato.06/08/18 at 15:53JAVIER W.: Actualmente sus recorridos en Manos de ERSA
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