| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
"Chanchita" cordobesa pasada por agua1084 viewsEstos ómnibus, Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, fueron realmente icónicos en la capital cordobesa y en la ciudad de Villa María. Varias líneas contaron con ellas.
Este ejemplar fue fotografiado durante una inundación que lo dejó en una posición "poco decorosa" e imposibilitada de moverse debido al nivel de las aguas.
Se encuentra al servicio de la línea 2, de la ciudad de Villa María, prestada por la empresa Bernardino Rivadavia.
Como se ve, conserva su color original. Hay otra foto en esta galería en la que se la puede ver repintada.02/27/17 at 16:14busarg: Genial, Antonio. Mil gracias por tu averiguación. ...
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"Chanchita" cordobesa pasada por agua1084 viewsEstos ómnibus, Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, fueron realmente icónicos en la capital cordobesa y en la ciudad de Villa María. Varias líneas contaron con ellas.
Este ejemplar fue fotografiado durante una inundación que lo dejó en una posición "poco decorosa" e imposibilitada de moverse debido al nivel de las aguas.
Se encuentra al servicio de la línea 2, de la ciudad de Villa María, prestada por la empresa Bernardino Rivadavia.
Como se ve, conserva su color original. Hay otra foto en esta galería en la que se la puede ver repintada.02/26/17 at 19:52Antonio Pavlovcic: Alejandro: Desde Villa María me confirman que este...
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/22/17 at 20:07busarg: Macer, dejame buscar, que creo que hay buen materi...
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/19/17 at 12:52MACER: A mi me parecio un Leyland Olympic.
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/18/17 at 23:16jorgefdr: Esta foto fue tomada en marzo de 2012, hasta le ha...
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/18/17 at 22:23MACER: Habra alguna foto completa normal de este bus??
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/18/17 at 19:36ancampodonico: Gracias Jorge. Creo recordar otros angulos de esta...
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/17/17 at 22:52ricardito: El museo Rocsen con su colmillo de narwal y sus ca...
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Herrumbroso recuerdo del transporte urbano de la capital cordobesa1155 viewsEste ómnibus Leyland es uno de los que Decaroli Hnos. fabricó para la operadora municipal del transporte de Córdoba a comienzos de los '50. Su aspecto general tiene una lejana semejanza con los Mack C-41 que habían llegado a "La Docta" en 1948. Suponemos que se habrán "inspirado" en él cuando lo diseñaron o, eventualmente, los funcionarios del ente estatal lo habrán pedido a su imagen y semejanza.
El asunto es que este coche aún hoy está en pie, en las condiciones que vemos en la foto. Casi completamente herrumbrado, aún conserva vestigios del plateado de su carrocería. Extrañamente, la pintura sobrevivió en el espacio en donde se ubicaba la franja azul. Otro detalle llamativo es la conservación casi completa del logotipo, que se puede ver bajo la segunda ventanilla a la derecha de la puerta trasera.
Se encuentra en un terreno, en la localidad cordobesa de Nono. Finalmente, su vida se termina dentro de la provincia en la que trabajó.02/17/17 at 17:49Antonio Pavlovcic: Gracias, Jorge, por este extraordinario aporte y r...
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El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?01/31/17 at 18:27busarg: Ya las bajé, Antonio. Pronto, en este canal...
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El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?01/31/17 at 18:06Antonio Pavlovcic: Corrección de error de mi parte. Al obtener Alejan...
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El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?01/30/17 at 18:54busarg: ¿¿Hay un Mack en Nono?? ¡Qué loco! ¡Es un yacimien...
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El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?01/30/17 at 18:42Antonio Pavlovcic: Uno de los esqueletos está en la localidad de NONO...
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Trolebús ZIU cordobés, de "preestreno"1555 viewsLos trolebuses ZIU llegaron al País a través del puerto de Buenos Aires, para luego ser trasladados a la capital cordobesa mediante ferrocarril.
Esta imagen fue tomada en una de las playas de maniobras del Puerto y nos muestra a uno de los trolebuses ya sobre la plataforma ferroviaria, a la espera de que la formación lo lleve hacia su destino final.
Estos coches aún son parte del "elenco estable" de los troles cordobeses, aunque varios ya fueron modernizados en lo que a carrocería se refiere.01/30/17 at 18:39Antonio Pavlovcic: Servicio inaugurado el 07 de mayo de 1989, adminit...
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El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?01/30/17 at 18:33busarg: ¡Ahhh! ¡Cierto que eran 601 con el coche prototipo...
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