| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 18:23busarg: Una vuelta, de paseo por Córdoba, me tomé un trole...
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Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 18:20carlos sueiro: Los Troles cordobeses son conducidos exclusivament...
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Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 14:13intratable: Parece un Favo 1621, jaja. Linda foto.
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Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 09:54MARIO DANIEL AVILA: tuve la grata oportunidad de verlos por pri...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/19/12 at 07:54busarg: ¿Hay todavía un 234 en pie? ¡Es digno de cacería!
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 23:21bus304: SI ALE VOS MISMO ME PASASTES UNA FOTO YA RADIADO D...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 19:14GUSTAVO IRALDI: GRACIAS JUANCA!!!.NO ME ACORDABA QUE ERA EL INTERN...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 18:23juanca: Así es Gustavo, el interno 23 de la 247 era un 111...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 15:46GUSTAVO IRALDI: SI MAL NO RECUERDO EN LA 247 TAMBIEN HUBO ALGUN 11...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 14:53busarg: Lo conocí y no sé si lo tengo en las cajas de arch...
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (II)2027 viewsCarrocerías A.L.A. fabricó este modelo, muy poco visto sobre todo tipo de chasis, solamente durante unos meses en 1977. Fue el inmediato antecesor de la primera versión del modelo clásico que, con variantes, se fabricó entre 1977 y 1984.
Ya tiene las principales características de sus sucesores, pero sus ventanillas son más pequeñas, con solo dos divisiones.
Su propietaria, la empresa San Alfonso, operaba las líneas del 160 al 165. Esta toma fue realizada en 1981, cuando aún este modelo era reciente.04/18/12 at 13:07bus304: EL 25 DE LA 304 MERCEDES 1114 ERA DE ESTE MODELO D...
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Desconocida empresa urbana cordobesa1588 viewsNo nos constaba el nombre de la prestataria de la vieja línea 55 de la ciudad de Córdoba, que hasta comienzos de la década de 1970 prestó sus servicios con coches como éste, de modelos medianamente recientes. Pero gracias al "rescatista" de esta foto se pudo establecer: Cooperativa 25 de Mayo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle en la segunda mitad de los '60. Era característico su parabrisas, idéntico (o el mismo) de los camiones.04/11/12 at 08:01busarg: Gracias, Enrique. Ya agrego el nombre a la descrip...
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Desconocida empresa urbana cordobesa1588 viewsNo nos constaba el nombre de la prestataria de la vieja línea 55 de la ciudad de Córdoba, que hasta comienzos de la década de 1970 prestó sus servicios con coches como éste, de modelos medianamente recientes. Pero gracias al "rescatista" de esta foto se pudo establecer: Cooperativa 25 de Mayo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle en la segunda mitad de los '60. Era característico su parabrisas, idéntico (o el mismo) de los camiones.04/10/12 at 20:34Enriquebcn1: Se llama Cooperativa 25 de Mayo. Confirmado.
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Desconocida empresa urbana cordobesa1588 viewsNo nos constaba el nombre de la prestataria de la vieja línea 55 de la ciudad de Córdoba, que hasta comienzos de la década de 1970 prestó sus servicios con coches como éste, de modelos medianamente recientes. Pero gracias al "rescatista" de esta foto se pudo establecer: Cooperativa 25 de Mayo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle en la segunda mitad de los '60. Era característico su parabrisas, idéntico (o el mismo) de los camiones.04/10/12 at 16:41busarg: Gracias, Enrique. Esperamos el dato, si se puede l...
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Desconocida empresa urbana cordobesa1588 viewsNo nos constaba el nombre de la prestataria de la vieja línea 55 de la ciudad de Córdoba, que hasta comienzos de la década de 1970 prestó sus servicios con coches como éste, de modelos medianamente recientes. Pero gracias al "rescatista" de esta foto se pudo establecer: Cooperativa 25 de Mayo.
En este caso se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle en la segunda mitad de los '60. Era característico su parabrisas, idéntico (o el mismo) de los camiones.04/10/12 at 13:34Enriquebcn1: Me parece que la empresa es "25 de Mayo"...
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