| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Flamante trolebús articulado cordobés1774 viewsEsta foto fue tomada el día de la puesta en servicio de estos trolebuses articulados ZIU en la capital cordobesa, el 9 de mayo de 1992. Se lo ve flamante y con muchos años por delante, al estar recién entrenado.
Ya cuentan con muchos años sobre sus chasis y varias repintadas y reformas encima, pero aún continúan circulando y garantizan parte de los servicios del sistema de trolebuses más joven de la Argentina.
05/22/12 at 22:16leandbona: Mendoza es... es... una especie de mini-Suiza, se ...
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Flamante trolebús articulado cordobés1774 viewsEsta foto fue tomada el día de la puesta en servicio de estos trolebuses articulados ZIU en la capital cordobesa, el 9 de mayo de 1992. Se lo ve flamante y con muchos años por delante, al estar recién entrenado.
Ya cuentan con muchos años sobre sus chasis y varias repintadas y reformas encima, pero aún continúan circulando y garantizan parte de los servicios del sistema de trolebuses más joven de la Argentina.
05/22/12 at 19:56facundo_198686: tenes razon ale yo meti la pata a lo que me quise ...
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Cuando el Grupo Plaza veraneaba en Córdoba2068 viewsTras la caída de una de las empresas urbanas cordobesas, tomó el servicio una empresa llamada Siglo XXI, que alquiló algunas unidades que el porteño Grupo Plaza tenía ociosas, debido a la baja de servicios por la temporada veraniega.
Y fue así que pudo verse a coches de esta empresa en la capital cordobesa, decoradas tal cual como circulaban en Buenos Aires, con el agregado de la razón social de la empresa cordobesa en laterales y, a veces, el frente.05/22/12 at 08:41busarg: Dale, Facu. La espero, cuando te quede cómodo.
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Flamante trolebús articulado cordobés1774 viewsEsta foto fue tomada el día de la puesta en servicio de estos trolebuses articulados ZIU en la capital cordobesa, el 9 de mayo de 1992. Se lo ve flamante y con muchos años por delante, al estar recién entrenado.
Ya cuentan con muchos años sobre sus chasis y varias repintadas y reformas encima, pero aún continúan circulando y garantizan parte de los servicios del sistema de trolebuses más joven de la Argentina.
05/22/12 at 08:40busarg: Facundo, los troles rusos mendocinos fueron radiad...
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Cuando el Grupo Plaza veraneaba en Córdoba2068 viewsTras la caída de una de las empresas urbanas cordobesas, tomó el servicio una empresa llamada Siglo XXI, que alquiló algunas unidades que el porteño Grupo Plaza tenía ociosas, debido a la baja de servicios por la temporada veraniega.
Y fue así que pudo verse a coches de esta empresa en la capital cordobesa, decoradas tal cual como circulaban en Buenos Aires, con el agregado de la razón social de la empresa cordobesa en laterales y, a veces, el frente.05/21/12 at 21:19facundo_198686: ale la empresa me paso una foto de uno de los marc...
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Tradicional empresa cordobesa, hoy desaparecida2226 viewsLa Unión fue una de las empresas tradicionales de Córdoba Capital, a cargo del grupo de líneas de la decena del 70, que sufrió la caducidad de su concesión a inicios de la década de 2000.
Contó con varias unidades como la que aquí presentamos y fue una de las primeras clientas asiduas de la carrocera Bus, tras su apertura en 1987.05/21/12 at 21:17facundo_198686: ¡¡¡ muy buena foto ale!!!! el mitico bus sobre cha...
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Flamante trolebús articulado cordobés1774 viewsEsta foto fue tomada el día de la puesta en servicio de estos trolebuses articulados ZIU en la capital cordobesa, el 9 de mayo de 1992. Se lo ve flamante y con muchos años por delante, al estar recién entrenado.
Ya cuentan con muchos años sobre sus chasis y varias repintadas y reformas encima, pero aún continúan circulando y garantizan parte de los servicios del sistema de trolebuses más joven de la Argentina.
05/21/12 at 21:14facundo_198686: que lindo recuerdo. segun mi papa hay de estos en ...
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Flamante trolebús articulado cordobés1774 viewsEsta foto fue tomada el día de la puesta en servicio de estos trolebuses articulados ZIU en la capital cordobesa, el 9 de mayo de 1992. Se lo ve flamante y con muchos años por delante, al estar recién entrenado.
Ya cuentan con muchos años sobre sus chasis y varias repintadas y reformas encima, pero aún continúan circulando y garantizan parte de los servicios del sistema de trolebuses más joven de la Argentina.
05/21/12 at 12:19MARIO DANIEL AVILA: inusual tanta premura para poner a estos a...
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Ingleses con acento cordobés1845 viewsA la par de la adquisición en Gran Bretaña de la gran cantidad de ómnibus Leyland que prestaron servicios en Buenos Aires, llegó un grupo de coches destinados desde un inicio a la capital cordobesa.
Llegaron segregados de los porteños, numerados internamente con la centena del 400.
Eran Olympic, autoportantes. No llegaron a Córdoba coches sobre chasis Royal Tiger.
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 15, fotografiado durante un festejo o manifestación cuyo motivo desconocemos.05/13/12 at 18:10carlos sueiro: La carrocería del colectivo que cruza al Leyland p...
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Ingleses con acento cordobés1845 viewsA la par de la adquisición en Gran Bretaña de la gran cantidad de ómnibus Leyland que prestaron servicios en Buenos Aires, llegó un grupo de coches destinados desde un inicio a la capital cordobesa.
Llegaron segregados de los porteños, numerados internamente con la centena del 400.
Eran Olympic, autoportantes. No llegaron a Córdoba coches sobre chasis Royal Tiger.
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 15, fotografiado durante un festejo o manifestación cuyo motivo desconocemos.05/13/12 at 14:58busarg: Ahora entiendo. Gracias por el recordatorio, Marce...
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Ingleses con acento cordobés1845 viewsA la par de la adquisición en Gran Bretaña de la gran cantidad de ómnibus Leyland que prestaron servicios en Buenos Aires, llegó un grupo de coches destinados desde un inicio a la capital cordobesa.
Llegaron segregados de los porteños, numerados internamente con la centena del 400.
Eran Olympic, autoportantes. No llegaron a Córdoba coches sobre chasis Royal Tiger.
Aquí vemos un coche aplicado a la línea 15, fotografiado durante un festejo o manifestación cuyo motivo desconocemos.05/13/12 at 14:38Marcelo Scévola: Leyland mendocinos: aquí está el comentario de MAP...
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Chanchas y loras sueltas por Córdoba1522 viewsEsta linda vista panorámica nos muestra dos modelos clásicos de la década de 1960 utilizados en la "Docta" durante ese decenio y un poco más también. Casualmente, los apodos que recibieron ambos coches estaban relacionados con el mundo animal.
Vemos dos "chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, llegadas en 1962 casi junto al ómnibus que se ve abajo a la derecha, un Ford Thames carrozado por Wayne, cuyo apelativo era "lora" por su chillón color verde claro.
Detrás, un colectivo no identificado05/09/12 at 14:17busarg: En su tiempo se los llamana "Mercedones"...
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Chanchas y loras sueltas por Córdoba1522 viewsEsta linda vista panorámica nos muestra dos modelos clásicos de la década de 1960 utilizados en la "Docta" durante ese decenio y un poco más también. Casualmente, los apodos que recibieron ambos coches estaban relacionados con el mundo animal.
Vemos dos "chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, llegadas en 1962 casi junto al ómnibus que se ve abajo a la derecha, un Ford Thames carrozado por Wayne, cuyo apelativo era "lora" por su chillón color verde claro.
Detrás, un colectivo no identificado05/09/12 at 14:16ElTito: MB O-321H = "Chancha" MB O-6600H = &quo...
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Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 22:39peco: Hasta para las ocurrencias son un genio Carlos.
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Los primeros pasos de los trolebuses cordobeses1458 viewsEsta hermosa imagen fue tomada durante los primeros tiempos de operación de los trolebuses cordobeses. Su esquema de colores y la prestataria no nos dejan ninguna duda.
Pese a estar en blanco y negro, la disposición de los colores se corresponde con el original, de momento que inició sus actividades bajo la administración de Expreso Emir, vieja empresa de camiones que años después quebró. Los troles terminarían municipalizándose.04/29/12 at 18:38carlos sueiro: ¡ Es que tengo un atraso....!!!
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