| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/06/14 at 08:31Julio R.Lopez: Nunca me gusto como se manejo el transporte urbano...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/06/14 at 08:07busarg: Es así, Enrique. No hay mucho material en color co...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/05/14 at 19:38Enriquebcn1: Buena explicacion, ademas hay muy poco material en...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/05/14 at 17:35busarg: No. El color era normalizado por la Municipalidad ...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/05/14 at 17:24Enriquebcn1: Yo visite cordoba en 1983 y me acuerdo de que toda...
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.02/15/14 at 20:32busarg: ¿Así que puede ser La Unión? Interesante, Roberto....
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.02/15/14 at 19:32Roberto Tomassiello: A juzgar por la parte superior del frente, en la z...
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.02/15/14 at 18:01busarg: Bienvenido, Esteban. Esta carrocería me tiene deso...
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.02/15/14 at 13:04Esteban Gamarra: Buenas, me fui de Vacaciones a la Costa. En otra f...
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.02/15/14 at 12:56costa_brava_frontal: Que bien quedaban los chasis Chrysler con las carr...
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Estampa usual en la capital cordobesa, en los '60 y parte de los '701707 viewsA comienzos de los '60, marchó a la capital cordobesa un lote grande de "Chanchas" Mercedes Benz O-321H de origen brasileño, con el fin de reforzar los servicios de las líneas ex tranviarias y los de los ómnibus ex estatales que se habían privatizado.
Aparentemente, por no estar sometidos a las exigencias del transporte porteño o por haber recibido un trato más benévolo, estos ómnibus duraron un poco más que en Buenos Aires. Entrados los '70, un buen porcentaje continuaba en servicio.
No llegamos a individualizar a la empresa en la que está circulando. Pertenecer a la empresa General Lavalle01/21/14 at 18:07Carlos W: Para identificar a la empresa, hay que tener en cu...
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Mellizos cordobeses para reconocer1786 viewsOtra incógnita para descifrar, que en este caso nos llega desde la provincia de Córdoba.
Se trata de dos colectivos exactamente iguales, carrozados por alguna firma local sobre chasis Bedford de comienzos de los '60.
No la reconocíamos, no dábamos pie con bola, pero uno de nuestros amigos acercó un dato probable: Vespasiani y Benedetti.
La prestataria de esta línea de la "Docta" se llamaba Santa Ana
Observen los destinos que figuran en las carteleras: fueron dispuestos en diferente orden, pese a que los coches fueron fabricados en el mismo lugar. ¿Confusión del letrista o pedido especial, por alguna causa que desconocemos?01/12/14 at 08:44jar_2000: PODRIA SER ALEJANDRO, ES MUY SEGURO ESO Y NORMAL, ...
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Mellizos cordobeses para reconocer1786 viewsOtra incógnita para descifrar, que en este caso nos llega desde la provincia de Córdoba.
Se trata de dos colectivos exactamente iguales, carrozados por alguna firma local sobre chasis Bedford de comienzos de los '60.
No la reconocíamos, no dábamos pie con bola, pero uno de nuestros amigos acercó un dato probable: Vespasiani y Benedetti.
La prestataria de esta línea de la "Docta" se llamaba Santa Ana
Observen los destinos que figuran en las carteleras: fueron dispuestos en diferente orden, pese a que los coches fueron fabricados en el mismo lugar. ¿Confusión del letrista o pedido especial, por alguna causa que desconocemos?01/12/14 at 08:28busarg: ¿A esas "tres Marías" las fabricaban en ...
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Mellizos cordobeses para reconocer1786 viewsOtra incógnita para descifrar, que en este caso nos llega desde la provincia de Córdoba.
Se trata de dos colectivos exactamente iguales, carrozados por alguna firma local sobre chasis Bedford de comienzos de los '60.
No la reconocíamos, no dábamos pie con bola, pero uno de nuestros amigos acercó un dato probable: Vespasiani y Benedetti.
La prestataria de esta línea de la "Docta" se llamaba Santa Ana
Observen los destinos que figuran en las carteleras: fueron dispuestos en diferente orden, pese a que los coches fueron fabricados en el mismo lugar. ¿Confusión del letrista o pedido especial, por alguna causa que desconocemos?01/11/14 at 22:30jar_2000: TENGO UNA FOTO DE UN FORD ALEMAN EXACTAMENTE IGUAL...
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Mellizos cordobeses para reconocer1786 viewsOtra incógnita para descifrar, que en este caso nos llega desde la provincia de Córdoba.
Se trata de dos colectivos exactamente iguales, carrozados por alguna firma local sobre chasis Bedford de comienzos de los '60.
No la reconocíamos, no dábamos pie con bola, pero uno de nuestros amigos acercó un dato probable: Vespasiani y Benedetti.
La prestataria de esta línea de la "Docta" se llamaba Santa Ana
Observen los destinos que figuran en las carteleras: fueron dispuestos en diferente orden, pese a que los coches fueron fabricados en el mismo lugar. ¿Confusión del letrista o pedido especial, por alguna causa que desconocemos?01/11/14 at 22:17Roberto Tomassiello: En una suerte de "autopsia" a esta image...
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