| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Inmigrante temporal en Córdoba1527 viewsDurante un breve lapso, la C.A.T.A., prestataria municipal de buena parte del transporte urbano cordobés, le alquiló a Transportes de Buenos Aires un grupo de ómnibus Mack C-41, que circularon un breve lapso junto a los tradicionales Leyland cordobeses.
No existía una buena foto de ellos en Córdoba hasta que nos llegó ésta, en donde vemos un ejemplar junto a un clásico tranvía cordobés de la C.C.T.E.C. Esta imagen es todo un hallazgo y es la primera que muestra a un Mack porteño entero, circulando en la capital cordobesa.09/03/14 at 12:12MAPTBA: Aquí está. La foto parece más de 1948-1950.
Enton...
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Incógnita con tonadita cordobesa1288 viewsEsta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta. 09/03/14 at 12:05MAPTBA: No. Sobre lo de 1960 no hay error. Según la Memori...
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Incógnita con tonadita cordobesa1288 viewsEsta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta. 09/03/14 at 11:59RAD1981: Y los que están a la izquierda qué son? parecen es...
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Dos Indios cordobeses1579 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.06/06/14 at 22:02Dany R.: es muy parecido al ceap pero este modelo del indio...
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Dos Indios cordobeses1579 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.06/05/14 at 09:30busarg: A mí también me llama la atención ese detalle, Fam...
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Dos Indios cordobeses1579 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.06/05/14 at 09:20Carmelo: El Ceap de la 132 publicado los otros días para mi...
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Dos Indios cordobeses1579 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.06/05/14 at 09:09Famoso 69: ...siempre me pregunte porque las lineas del inter...
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Dos italianos sin suerte en Córdoba2053 viewsEn los playones de la empresa cordobesa TAMSE se degradaron, durante varios años, los ómnibus que habían sido donados por la empresa de transportes de la ciudad italiana de Torino en 2002.
Tuvieron un paso efímero por el servicio activo, para luego ser radiados, depositados en el playón y gradualmente canibalizados.
Obsérvese el color del coche de la derecha: ya no es naranja. TAMSE repintó algunos con la librea de Transporte Ideal San Justo, a quien el municipio le alquilaba unidades.05/21/14 at 18:34Nueva Italia Bus -Ale V-: disculpame, pero un folleto sabe mas que los de la...
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
03/18/14 at 22:11Luis Alberto Nessi: Creo que podés modifcar el idioma, yo muy ducho no...
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
03/18/14 at 17:26Famoso 69: ...lo que pasa que el teclado esta en otro idioma,...
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
03/18/14 at 12:11Luis Alberto Nessi: Famoso: probá en tu compu con ALT164 (minúsculas) ...
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
03/18/14 at 11:33Eduardo Maciel: __ Que buena La Porcino!! Me acuerdo sentado en el...
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
03/18/14 at 11:15Famoso 69: ...le hace honor al numero de interno "La nin...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/06/14 at 14:22German: Hace poco tambien retiraron la autorización a Tran...
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.03/06/14 at 08:51busarg: Y, para colmo, cada tanto cambian el sistema y, la...
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