| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/06/19 at 12:38busarg: Peco, mil gracias por tu aclaración. Viendo el int...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/06/19 at 12:08heradam: Peco o algún otro amigo santafecino, tengo la duda...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/06/19 at 02:01TRL: Querido PECO, algo así olfateaba, pero siendo tu p...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/06/19 at 01:42peco: Estos coches no tenían ni doble fila de asientos, ...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 20:51ariel27: es verdad lo que dicen ejemplo hara un par de años...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 20:04Carlos_5576: De estos coches, cuando nuevos, tengo el recuerdo ...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 17:47Busgamin: En este caso de la carrocería La Favorita, si bien...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 17:15TRL: Siguiendo el relato de la presentación y asumiendo...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 16:46Busgamin: La 57 y 194 también cambiaron los " tipos de ...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 16:35busarg: Los servicios interurbanos ya se "desdibujaro...
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Interurbano provincial que parece urbano982 viewsSi bien la distancia que separa a esta localidad de la capital santafesina es escasa (alrededor de 15 kilómetros), esta empresa utilizó casi siempre vehículos con configuración urbana, con disposición común de los asientos y con puerta trasera.
Pese a parecerse a un servicio urbano común aunque no lo era, sus unidades salían de la terminal de ómnibus santafesina como cualquier servicio más largo.
La foto nos muestra un ejemplar de mediados de los '90, carrozado por La Favorita en 1994, con sus atractivos colores históricos. Fue fotografiado antes de su entrega en la ciudad de Buenos Aires, en ocasión de una exposición de transporte.12/05/19 at 16:31Diogenesbus: Acá por ejemplo tenemos el ramal de la 350 que une...
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Transformaciones (II)768 viewsRecientemente, muchos vehículos de media y larga distancia fueron modificados en su carrocería para darles una apariencia más moderna. En algunos casos quedaron bien y en otros los resultados son cuestionables.
En este caso creemos que el trabajo tuvo buenos resultados. Vemos un frente moderno y actua y el lateral delata la verdadera identidad de esta unidad: es un Cametal, del modelo Jumbus II de comienzos de los '90.
El nuevo frente y el esquema de pintura asemejó su aspecto a un modelo cualquiera de fines de los '90 o los 2000, pero el diseño del lateral "lo vende" como un producto más antiguo. Pertenece a la empresa santafesina El Norte Bis y su chasis es Scania K-113.12/04/19 at 15:11Busgamin: Recuerdo muchos lmeca GTR18 que la flamante Nueva ...
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Transformaciones (II)768 viewsRecientemente, muchos vehículos de media y larga distancia fueron modificados en su carrocería para darles una apariencia más moderna. En algunos casos quedaron bien y en otros los resultados son cuestionables.
En este caso creemos que el trabajo tuvo buenos resultados. Vemos un frente moderno y actua y el lateral delata la verdadera identidad de esta unidad: es un Cametal, del modelo Jumbus II de comienzos de los '90.
El nuevo frente y el esquema de pintura asemejó su aspecto a un modelo cualquiera de fines de los '90 o los 2000, pero el diseño del lateral "lo vende" como un producto más antiguo. Pertenece a la empresa santafesina El Norte Bis y su chasis es Scania K-113.12/04/19 at 13:42busarg: Don Chevallier, como siempre mil gracias por sus r...
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Transformaciones (II)768 viewsRecientemente, muchos vehículos de media y larga distancia fueron modificados en su carrocería para darles una apariencia más moderna. En algunos casos quedaron bien y en otros los resultados son cuestionables.
En este caso creemos que el trabajo tuvo buenos resultados. Vemos un frente moderno y actua y el lateral delata la verdadera identidad de esta unidad: es un Cametal, del modelo Jumbus II de comienzos de los '90.
El nuevo frente y el esquema de pintura asemejó su aspecto a un modelo cualquiera de fines de los '90 o los 2000, pero el diseño del lateral "lo vende" como un producto más antiguo. Pertenece a la empresa santafesina El Norte Bis y su chasis es Scania K-113.12/04/19 at 13:28Chevallier: Empresa El Norte Bis S.A.
Sede: Aristóbulo del V...
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Transformaciones (II)768 viewsRecientemente, muchos vehículos de media y larga distancia fueron modificados en su carrocería para darles una apariencia más moderna. En algunos casos quedaron bien y en otros los resultados son cuestionables.
En este caso creemos que el trabajo tuvo buenos resultados. Vemos un frente moderno y actua y el lateral delata la verdadera identidad de esta unidad: es un Cametal, del modelo Jumbus II de comienzos de los '90.
El nuevo frente y el esquema de pintura asemejó su aspecto a un modelo cualquiera de fines de los '90 o los 2000, pero el diseño del lateral "lo vende" como un producto más antiguo. Pertenece a la empresa santafesina El Norte Bis y su chasis es Scania K-113.12/03/19 at 23:00ELCOSTERO: En esa época también se solían "reestilizar&q...
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