| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 20:25peco: Gracias Arturo.
¿Estos venían ya carrozados?
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/21/12 at 20:14LUIS ESPINOSA: El uso de estos coches por parte de la empresa PRI...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 17:51jar_2000: HOLA EXELENTE MATERIAL, PODRIA TRATARSE DE UNA CAR...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 14:16peco: Gracias por tu aporte gusti, sólo agrego que la li...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 13:35gusti_stafe: Salute a todos! Como bien menciona Peco, Guadalupe...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 12:22peco: Hoy Guadalupe es un barrio residencial, y hace muc...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/21/12 at 09:05busarg: ¿Hoy día está integrada a la ciudad o Villa Guadal...
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Los ómnibus prehistóricos santafesinos1301 viewsDesde la década de 1930 (aunque algunos servicios son de anterior data) la ciudad de Santa Fe contó con una interesante red de ómnibus, que en algunos casos complementaban a los tranvías y en otros competían con ellos.
Las unidades utilizadas eran variadas, de diferentes tamaños y prodecencias. Esta es una de las más grandes, probablemente con chasis International. Pertenece a la línea "D", prestada por la empresa Villa Guadalupe. 05/20/12 at 20:41peco: Con respecto a chasis y carrocería no puedo aport...
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Vistoso porteño en Santa Fe1908 viewsEste porteñísimo Bedford carrozado en la firma Moliterno recaló en la capital santafesina, para circular en la línea 16, que por aquellos años estaba servida por la empresa Costanera.
Esta excelente toma en color nos muestra su corte de pintura que, mal mirado, recuerda al que en Buenos Aires utilizaba la línea 140, en tiempos de la Cooperativa Alvarez Thomas o de Ttes. Villa Adelina, hasta el cambio realizado durante 1983.
Estimamos el año de fabricación de esta unidad entre 1962 y 1963.05/19/12 at 18:30carlos sueiro: Moliterno.
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/18/12 at 11:13paplos: estos detalles terminaron sus días en el taller EL...
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/18/12 at 10:34maxbernal: yo a los leyland no lo conozco pues tengo 29 y no ...
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/17/12 at 22:37claudiobondi: AUNQUE METALPAR QUIERA NUNCA PODRA OCUPAR SU LUGAR...
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/17/12 at 22:22royal T62: CLAUDIOBONDI: Hay una gran diferencia entre Metalp...
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/17/12 at 21:35claudiobondi: LO DE EL DETALLE NO SE PUEDE CREER JUNTO A DEUTZ E...
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Un color del sur del Gran Buenos Aires traspasado a Santa Fe1747 viewsNo es difícil ni descabellado sospechar que estas unidades, pertenecientes a la empresa San José del Rincón, efímera prestataria de servicios interurbanos con base en la capital sanfafesina, estuvieron preparadas para integrarse a la empresa Micro Omnibus Primera Junta y a su línea 324 o a las recientes comunales inauguradas en Florencio Varela.
Los colores son exactamente iguales, por lo cual es de imaginarse que este lote de coches que marchó a Santa Fe fue fabricado para radicarse en Quilmes y, por alguna causa que desconocemos, terminó muy lejos de allí.05/17/12 at 20:28peco: Estos coches llegaron a Santa Fe en el 96, después...
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