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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/20/13 at 09:41pedro sotelo: El primer Bi-Met debuto en Rosario sobre un MB 911...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/20/13 at 09:20carlos sueiro: Sí ,ALE:Y recuerdo que en el ablande rompió el dis...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/20/13 at 08:28busarg: ¿Seguro 1973, Carlos? Mirá que es la primera notic...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 23:18GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: habria que averiguar en lo que hoy es corwin bi-me...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 19:35Eivar1214: Carlos, recuerdo la Vagueta del BI-MET y le confir...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 16:29carlos sueiro: El 41 de la 101 era del modelo anterior a éste ,co...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 15:06Eivar1214: Sí, el de la 101 era como éste y el 24 de la Línea...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 15:01eldirettor: El último 911 de la 101 era como este ¿no?
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 14:55Julio R.Lopez: El primer Mercedes 911 que salio de Bimet con este...
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El primer modelo de Carrocerías Bi-met (II)1822 viewsCarrocerías Bi-met abrió sus puertas en 1974, como una escisión de Carrocerías Biglia. Inició sus actividades con este modelo protopanorámico, cuyo diseño, al lado de otros contemporáneos, lucía moderno y avanzado, aunque pronto quedaría desactualizado.
Este modelo, fabricado entre 1974 y 1975, tuvo difusión media, pero en algunos puntos como Rosario fue bastante visto.
El coche de esta foto pertenece a la línea 14 de la capital santafesina. Obsérvese como unos pocos ornamentos, bien puestos, pueden generar una presentación interesante y atractiva.05/19/13 at 13:18carlos sueiro: Fué en 1973 ,ALE ;mi cuñado carrozó allí, en ese a...
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Rarísimo ejemplar para identificar y adivinar1411 viewsEste colectivo, perteneciente a la línea 8 de la capital santafesina, prestada por la empresa Villa Guadalupe, es un ejemplar rarísimo y que hasta que recibimos esta foto nos era desconocido.
Es un modelo del tipo que llamamos "de transición": parte de su diseño corresponde a un ejemplar tradicional, pero tiene elementos nuevos, que se harían standard en el modelo siguiente.
Esta unidad, a la cual creemos fabricada en 1965, posee las ventanillas del modelo tradicional y el frente del modelo que le siguió.
Nuestros amigos lo identificaron: se trata de un raro ejemplar de Carrocerías Caseros.05/16/13 at 10:40carlos sueiro: Recien ahora presto atención en éste .Sin duda Cas...
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Rarísimo ejemplar para identificar y adivinar1411 viewsEste colectivo, perteneciente a la línea 8 de la capital santafesina, prestada por la empresa Villa Guadalupe, es un ejemplar rarísimo y que hasta que recibimos esta foto nos era desconocido.
Es un modelo del tipo que llamamos "de transición": parte de su diseño corresponde a un ejemplar tradicional, pero tiene elementos nuevos, que se harían standard en el modelo siguiente.
Esta unidad, a la cual creemos fabricada en 1965, posee las ventanillas del modelo tradicional y el frente del modelo que le siguió.
Nuestros amigos lo identificaron: se trata de un raro ejemplar de Carrocerías Caseros.05/16/13 at 09:22busarg: Se me chispoteó... Gracias por el aviso, Norberto.
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Rarísimo ejemplar para identificar y adivinar1411 viewsEste colectivo, perteneciente a la línea 8 de la capital santafesina, prestada por la empresa Villa Guadalupe, es un ejemplar rarísimo y que hasta que recibimos esta foto nos era desconocido.
Es un modelo del tipo que llamamos "de transición": parte de su diseño corresponde a un ejemplar tradicional, pero tiene elementos nuevos, que se harían standard en el modelo siguiente.
Esta unidad, a la cual creemos fabricada en 1965, posee las ventanillas del modelo tradicional y el frente del modelo que le siguió.
Nuestros amigos lo identificaron: se trata de un raro ejemplar de Carrocerías Caseros.05/16/13 at 00:44ancampodonico: Aleeeee, completando la fiiiicha
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Otro "Maravillita de bolsillo"1345 viewsCuando uno ve imágenes de este tipo de colectivos chiquititos, de los carrozados sobre chasis más cortos, pareciera que fueran juguetes, que solo les falta la cuerda en el techo. ¿No...?
Este coche pertenece a la línea 3 de la capital santafesina, llamada Blas Parera, que se caracterizó por tener varios cochecitos como éste. Tiempo atrás presentamos uno en colores, precariamente pintado. El de esta imagen presenta más señales de prolijidad, como los filetes en parrilla y guardabarros, además de las leyendas pintadas por un letrista hecho y derecho.05/16/13 at 00:37ancampodonico: El de Palermo, que estaciona frente a la casa del ...
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Otro "Maravillita de bolsillo"1345 viewsCuando uno ve imágenes de este tipo de colectivos chiquititos, de los carrozados sobre chasis más cortos, pareciera que fueran juguetes, que solo les falta la cuerda en el techo. ¿No...?
Este coche pertenece a la línea 3 de la capital santafesina, llamada Blas Parera, que se caracterizó por tener varios cochecitos como éste. Tiempo atrás presentamos uno en colores, precariamente pintado. El de esta imagen presenta más señales de prolijidad, como los filetes en parrilla y guardabarros, además de las leyendas pintadas por un letrista hecho y derecho.05/15/13 at 12:50peco: Este cochecito modelo 61, era también de Hermes Ai...
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