| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Perfil perfecto de un modelo legendario1157 viewsSuponemos que todos estaremos de acuerdo si declaramos a este modelo de Carrocerías El Detalle como "legendario", por haber sido el modelo más vendido en la década de 1980. Fabricado entre 1979 y 1988, se fabricó por centenares y hasta se puede declarar al OA-101 de primera generación como descendiente directo de este diseño.
Esta foto nos lo presenta de perfecto perfil. Fue fabricado entre 1983 y 1985 y pertenece a la empresa santafesina Servitur. Por el diseño de su isologotipo, sospechamos que llegó desde la línea nacional número 71. Y también sospechamos que el autor de los filetes que presenta esta unidad es amigo de la casa...05/23/17 at 20:13BusesdelSur: Sin dudas que fue legendario, recuerdo el primero ...
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Perfil perfecto de un modelo legendario1157 viewsSuponemos que todos estaremos de acuerdo si declaramos a este modelo de Carrocerías El Detalle como "legendario", por haber sido el modelo más vendido en la década de 1980. Fabricado entre 1979 y 1988, se fabricó por centenares y hasta se puede declarar al OA-101 de primera generación como descendiente directo de este diseño.
Esta foto nos lo presenta de perfecto perfil. Fue fabricado entre 1983 y 1985 y pertenece a la empresa santafesina Servitur. Por el diseño de su isologotipo, sospechamos que llegó desde la línea nacional número 71. Y también sospechamos que el autor de los filetes que presenta esta unidad es amigo de la casa...05/23/17 at 16:41Luis Alberto Nessi: También podría haber sido un 93
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Perfil perfecto de un modelo legendario1157 viewsSuponemos que todos estaremos de acuerdo si declaramos a este modelo de Carrocerías El Detalle como "legendario", por haber sido el modelo más vendido en la década de 1980. Fabricado entre 1979 y 1988, se fabricó por centenares y hasta se puede declarar al OA-101 de primera generación como descendiente directo de este diseño.
Esta foto nos lo presenta de perfecto perfil. Fue fabricado entre 1983 y 1985 y pertenece a la empresa santafesina Servitur. Por el diseño de su isologotipo, sospechamos que llegó desde la línea nacional número 71. Y también sospechamos que el autor de los filetes que presenta esta unidad es amigo de la casa...05/23/17 at 14:20Gaston C.: Me parece queda autoría de la foto lo dice todo..J...
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Perfil perfecto de un modelo legendario1157 viewsSuponemos que todos estaremos de acuerdo si declaramos a este modelo de Carrocerías El Detalle como "legendario", por haber sido el modelo más vendido en la década de 1980. Fabricado entre 1979 y 1988, se fabricó por centenares y hasta se puede declarar al OA-101 de primera generación como descendiente directo de este diseño.
Esta foto nos lo presenta de perfecto perfil. Fue fabricado entre 1983 y 1985 y pertenece a la empresa santafesina Servitur. Por el diseño de su isologotipo, sospechamos que llegó desde la línea nacional número 71. Y también sospechamos que el autor de los filetes que presenta esta unidad es amigo de la casa...05/23/17 at 14:03GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que bueno que esta !! hasta tiene los vigia en las...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/14/17 at 21:28peco: Ahhhh Carlos, fue tan serio el comentario que no...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/14/17 at 19:53Blas: Pareceria ser el coche 7 , como dice Carlos Sueiro...
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Curiosa "reverencia sobre ruedas"954 viewsDesconocemos las circunstancias en las que este colectivo se accidentó y su tren trasero se desplazó hacia atrás, quedando en esta curiosa posición, como si hiciera una reverencia.
Quizás nuestros amigos santafesinos, tan memoriosos, puedan recordar la causa de este accidente e ilustrarnos al respecto, porque este coche se encuentra al servicio de la línea 4 de la capital de esa provincia, nuestra bien conocida Empresa San Jerónimo.
Se trata de uno de los tantos vehículos que la carrocera mendocina La Porteña fabricó para las líneas santafesinas, sobre chasis Mercedes Benz L-312. Llegaron en los tempranos '60, junto a lotes de unidades provistas por varias carroceras afincadas en diferentes puntos del país.04/14/17 at 16:48carlos sueiro: Esto ocurrió por la frenada brusca ,se han roto la...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/14/17 at 16:44carlos sueiro: Si , Peco .Era una humorada mía..!
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/13/17 at 15:01peco: No Carlos, no es el letrista. Esta foto fue tomada...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/13/17 at 10:44busarg: Es lo que sospecho, Carlos. Esa luneta es la trans...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla861 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?04/13/17 at 10:06carlos sueiro: ¡Lugar raro para filetearlo....!! ¿será el letrist...
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1061 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.03/17/17 at 21:03MARCELO130: El 1114 Peveri recarrozado de la 343 creo que era ...
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1061 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.03/17/17 at 10:55Gabriel P.: Otro Peveri 1114 de esos recarrozados anduvo en la...
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1061 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.03/17/17 at 09:02BusesdelSur: Por esa época cerraba Crovara o se transformaba en...
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1061 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.03/17/17 at 07:54busarg: Peverí abrió en 1990. El primer coche que vi en la...
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