| Last comments - 018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
Hermosa vista de la antigua terminal de Santa Fe (II)578 viewsDe nuevo vemos la fachada de la antigua terminal de ómnibus de Santa Fe, llamada General Belgrano, activa hasta 1968 y que hasta hoy se conserva pero en estado de abandono.
Se nota febril actividad. Tenemos tres coches completamente diferentes entre sí: un Bedford y un Mercedes Benz con trompa y un frontal "tipo micro" del cual no distinguimos su chasis.
Los tres coches son incógnitas para nosotros. No sabemos con certeza a las empresas que pertenecen y los recorridos que cumplían. En algunos llegan a leerse destinos, pero no se ven con claridad. Apelamos a nuestros amigos más duchos (o con buena vista...) para identificarlos con seguridad.11/29/23 at 09:21Marcelo Scévola: En estos días apareció esta foto en alta definició...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/15/23 at 08:32busarg: Peco, mil gracias por la información que brindaste...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/15/23 at 05:02ariel27: gracias Peco por la info.
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 23:49peco: ariel27, YPEC era una carrocera de la Ciudad de Sa...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 22:14ariel27: don Peco:en que barrio de Rosario estaba el taller...
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Incógnita sobre chasis "curvo"1332 viewsEste raro colectivo, carrozado sobre Mercedes Benz O-3500, el recordado chasis llamado en la jerga "Curvo", nos tiene intrigados: no pudimos descifrar la carrocería que lo equipa.
Por su diseño, sospechábamos que había sido fabricada por una firma principalmente dedicada a modelos para media o larga distancia y quee se trata del añoso establecimiento santafesino llamado Carrocerías Varese. Y así fue.
Pertenece a una de las líneas más raras y menos recordadas de la capital santafesina: la 12, tempranamente desaparecida, que era explotada por la empresa 1º de Mayo.
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a la familia Villa y fue acercada por el Sr. Blas Schmidt. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.11/14/23 at 20:00carlos sueiro: Otro O 3500
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 16:50heradam: Santi, los llegué a viajar, te aseguro que eran hi...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 15:00Santi_103: Salvando el triste final de la historia de Peco, t...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 14:21heradam: La 4 también tuvo, no me acuerdo si uno o dos y cr...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/14/23 at 08:20busarg: Excelente tu historia, Peco querido. Lástima su tr...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/13/23 at 21:36peco: Como dice Heradam, los YPEC de la Linea 1 fueron 4...
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Los interesantes productos de Carrocerías YPEC (III)439 viewsA comienzos de los '90 la industria carrocera santafesina estaba en vías de desaparición. Firmas señeras como Varese ya habían cerrado y Toniutti también, como así también otras pequeñas surgidas en los '80.
Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/13/23 at 21:27heradam: Los YPEC en la 1 eran 4, el 1, el 22 (creo), el au...
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Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/13/23 at 20:40Esteban Gamarra: Creo que era uno sólo, el YPEC de la 1 santafesina...
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Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/13/23 at 13:59busarg: ¡Cierto, Elvio! Lástima que no se ve la patente, c...
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Ypec fue la última activa y en esa época trabajaba de manera más o menos continua. Además de los larga distancia fabricaba un modelo urbano interesante, con frente en forma de cuña al estilo Imeca. La mayoría fue montada sobre chasis antiguos, como algunos Mercedes Benz LO-1114 a los que se les corría el motor atrás. Quizás este ejemplar al servicio de la línea 1 de la capital provincial sea uno de esos.11/13/23 at 11:38heradam: Cómo no recordar estos AFF!!!!! Así es, Ariel, ten...
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