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Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Aquella vieja línea 302620 viewsJunto con la 31 fueron explotadas por Transportes Saavedra que, como ya relatamos, caducó el 1º de febrero de 1978.
En esta foto, tomada en Chacarita, vemos a uno de sus ómnibus clásicos (Leyland Olympic MCW) ya algo baqueteadito por el correr de los años.
Ninguno (o casi ninguno) de estos ingleses llegaría al final de la empresa, pues fueron retirados pocos meses antes de su caída y reemplazados por un extraño y variopinto conjunto de colectivos.
28 comments03/23/10 at 22:48heradam: NEOPIDE, fijate en la galeria lineas naionales de ...
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Aquella vieja línea 302620 viewsJunto con la 31 fueron explotadas por Transportes Saavedra que, como ya relatamos, caducó el 1º de febrero de 1978.
En esta foto, tomada en Chacarita, vemos a uno de sus ómnibus clásicos (Leyland Olympic MCW) ya algo baqueteadito por el correr de los años.
Ninguno (o casi ninguno) de estos ingleses llegaría al final de la empresa, pues fueron retirados pocos meses antes de su caída y reemplazados por un extraño y variopinto conjunto de colectivos.
28 comments03/23/10 at 22:42nepoide: Alguien sabe el recorrido de la linea 30? Gracias
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Viejo clásico de la línea 62781 viewsCarrocerías La Favorita fue una de las principales proveedoras de la línea 6, desde la década de 1940 hasta su cierre, en 1974.
Hubo muchos representantes del último modelo de esta carrocera en la 6; aquí vemos a uno en el momento de su ablande, descansando en la localidad balnearia de Mar del Plata. Obsérvese su estado superlativo, antes de ser estrenado.
31 comments03/23/10 at 22:06angeldelasoledad: Se olvidan de un detalle, el billete doblado e int...
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/23/10 at 18:35busarg: ¿Eran de Castro Barros, Daniel? ¿Seguro? Sabía que...
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/23/10 at 18:28daniel cocchetti: Los merceditas de Ttes. Castro Barros hacían un se...
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/23/10 at 09:31busarg: No, Carlos. La 23, tras privatizarse, fue Ttes. Ca...
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 18:51ariel_floresta: No me suena la 23 explotada por la Tomas Guido
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 18:48carlos sueiro: La 23 ..¿no se llamó Tomas Guido ,alguna vez?
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 15:53heradam: ufff si hablamo de la 23, cuando Rio Grande la com...
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Extraño frontal de El Diseño3368 viewsCarrocerías El Diseño carrozó pocas unidades frontales "largas", sobre chasis OF, ya sean 1114 ó 1214, durante la primera mitad de la década del '80. Los ejemplares fueron muy escasos (sobre el "Frontalito" OC-1214 hubo una buena cantidad) y pueden considerarse rarezas.
Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 15:51gerbus: la 23!! si la habre tomado en estados unidos y sar...
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 13:09busarg: No sólo lo conozco, Ariel, tengo fotos de él.
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 12:52ariel27: uno muy ruidoso que viaje una vez un favorita de l...
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 12:46busarg: Es verdad, Griego. El habitáculo del motor estaba ...
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 12:45el griego: ... por lo que recuerdo de estos coches el ruido d...
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Aquí vemos uno, que llegó usado a la línea 23 procedente de la 162. Su styling es extraño, pero remite a las unidades carrozadas sobre LO-1114. No sabemos qué pasó con el, luego de la caducidad de Línea 23 S.A.
25 comments03/22/10 at 12:28busarg: La 143, en sus últimos tiempos, era toda verde pis...
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