| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 19:58VUGUITA: YO RECUERDO QUE EN LOS AÑOS 84 EN ADELANTE LA 74 T...
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Un "Curvo" muy poco visto1839 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/16/10 at 19:07expresodelayer: El chasis curvo tranquilamente se puede acortar en...
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Un "Curvo" muy poco visto1839 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/16/10 at 18:35carlos sueiro: Se de uno que lo acortaron ,pero del eje trasero p...
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Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 16:16sgn_buses: Consulta: la línea 74 cuando es tomada por la San ...
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Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 13:55busarg: La 17 tuvo muy poquitos, Marce. Creo tener alguna ...
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Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 13:17angeldelasoledad: Una duda, en esa epoca de trabajadores transportat...
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Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 11:32MODOBus: Es Leopoldo Jacinto Luque el chofer de la foto......
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Línea 10 - Recuerdo de los '802208 viewsEntre fines de 1979 y mediados de 1980, la línea 10 incorporó varias unidades como la de la foto, con las cuales completó la renovación de las unidades más antiguas que poseía.
Esta silueta fue usual en casi todas las líneas ex-Trabajadores Transportistas Asociados. Las líneas 17 y 22 contaron con coches como éste y la única que no los incorporó fue la 74, que siempre fue más "quedada" en sus renovaciones.08/16/10 at 11:05Marcelo Scévola: Que lindo!!! cuando la 10 era la 10. Sabes que no ...
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Línea 50 - Un "Frontalito" usado3311 viewsA fines de la década de 1980, la línea 50 incorporó un lote de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 usados. Varios provinieron del Expreso Cañuelas y éste fue uno de ellos.08/16/10 at 08:54busarg: Sirve, Ariel. Todo sirve... mandá todo lo que quie...
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Un "Curvo" muy poco visto1839 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/16/10 at 08:43busarg: Consulta, Carlos: ¿Se habrá podido "acortar&q...
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La bandera tradicional de la línea 472332 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.08/16/10 at 03:49Luis Alberto Nessi: Como Lean, a mí me llevaban también al Aeroparque,...
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Línea 50 - Un "Frontalito" usado3311 viewsA fines de la década de 1980, la línea 50 incorporó un lote de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 usados. Varios provinieron del Expreso Cañuelas y éste fue uno de ellos.08/16/10 at 01:12arielle60: Ale tengo fotos de la transicion de la vieja 50 co...
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Un "Curvo" muy poco visto1839 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/15/10 at 18:18carlos sueiro: Los chasis curvos tenían 4.83 m entre ejes y los ...
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Una combinación no muy vista2085 viewsLa conjunción de un chasis de la línea Chrysler (ya sea Dodge, Desoto o Fargo) con carrocería Luna no fue muy vista en Buenos Aires. No hubo muchos ejemplares en la calle, se conocen muy poquitos.
En la foto, un coche de la línea 249 (la actual 49) pasa por la avenida Rivadavia a la altura de Plaza Flores, mientras se ensaya un inusual método de publicidad: una persona con zancos y un megáfono...08/15/10 at 13:42baretta: don sucedo...!el ultimo rastro del viejo que tengo...
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Línea 37 - Su carrocería más vista luego de la baja de los trolebuses1825 viewsLa combinación Bedford con Serra fue la más vista en la línea 37 desde que se sustituyeron los trolebuses por colectivos, en 1966.
Duraron varios años en servicio, hasta los primeros años de la década del '70. Hubo tanto del modelo más antiguo, con parabrisas partido, como de la variante conocida a fines de 1964 o comienzos de 1965, con el parabrisas enterizo.
Aquí lo vemos ya como 37, seguramente en sus últimos tiempos de vida útil.08/15/10 at 12:29Keko: A pesar de los cambios de sociadades, cierres y re...
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