| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 6 - Un ícono de los ´702217 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.09/25/09 at 19:02BusAmerica: Me costo vovler a encontrar el link, lo paso http:...
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Línea 36 - Los últimos tiempos de sus "Frontalitos"3527 viewsLa vida útil de los OC-1214 de la línea 36, incorporados en 1980, terminó en 1993. Tal vez alguno haya llegado a inicios del año siguiente.
Algunos llegaron a ser repintados con la librea que incorporaron los OA 101 que comenzaron a llegar en 1992. He aquí a uno de ellos, fotografiado en Primera Junta.09/25/09 at 18:52BusAmerica: Hector, antes de este esquema, que no se por que m...
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Línea 4 - Uno de sus "convencionales"2294 viewsLa línea 4 tuvo numerosas unidades "convencionales" en su flota, "vestidas" por diversas carroceras, que en este caso es El Indio con su popular modelo diseñado a mediados de los ´60 y mantenido en producción hasta 1975/76. Hacia 1979 comenzaron a radiarse en masa y pronto fueron recuerdo.
09/25/09 at 18:36BusAmerica: Y que Suyai, de un modelo único. ¿Hubo otro aparte...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/25/09 at 18:25BusAmerica: Un cacho antes volvieron a lucir su razon social o...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/25/09 at 15:50eldirettor: Ok muchas gracias
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/25/09 at 09:30busarg: Hacia 1989/90 la línea 33 se partió en dos, algo a...
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Línea 5 - Su primera librea estilo moderno4825 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.09/24/09 at 23:25El Che: Gracias Marcelo por la aclaración. Habría que aver...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/24/09 at 20:27eldirettor: La 33 roja: algunos coches tenían la inscripción T...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha4501 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.09/24/09 at 17:58Massimo: Que buena foto Ale, la verdad no llegué a conocer ...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/24/09 at 17:01busarg: Sí, Sergio. Un Crovara de 1982/83.
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/24/09 at 14:48eldirettor: De estos se vieron muy pocos, pero por muchos años...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/24/09 at 12:51busarg: No, Hernán. Vaccaro comenzó armando carros en 1910...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3564 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.09/24/09 at 12:32heradam: la carrocera splendid se inspiro en ese diseño. No...
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Línea 4 - Uno de sus "convencionales"2294 viewsLa línea 4 tuvo numerosas unidades "convencionales" en su flota, "vestidas" por diversas carroceras, que en este caso es El Indio con su popular modelo diseñado a mediados de los ´60 y mantenido en producción hasta 1975/76. Hacia 1979 comenzaron a radiarse en masa y pronto fueron recuerdo.
09/24/09 at 10:30busarg: Recuerdo un choque de un coche de la 4 en Gente, p...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702217 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.09/24/09 at 10:29busarg: Exacto, Gustavo. Podés encontrar una foto del Ital...
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