| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 11:27lacabaña: a la linea 21 llegaron usadoss de la 26-132
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 11:25busarg: La 6 tuvo de éstos, Lacabaña. Pero no duraron nada...
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 11:23lacabaña: estos coches vinieron de la linea 21 la linea 6 nu...
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 10:40maxbernal: gente estos coches fueron comprados usados a la .n...
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 10:17busarg: Es verdad, Marce. Si no lo tienen Germán o sus col...
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 10:02Marcelo Scévola: mmm... no recuerdo Ale, es trabajo para German.
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 09:38busarg: No recuerdo de donde obtuvieron este coche. ¿Qué l...
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Extraño Alasa "XXL"2579 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 09:33Marcelo Scévola: Cochazo!!! imperdonable que no exista mas Alasa.
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501825 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 17:03Spurr: En esa época tenía las mismas cabeceras que la 156...
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501825 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 16:52busarg: Sí, Carlos. Ya está en la cola para editarse y sub...
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501825 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 16:49carlos sueiro: Tenes razón ,y estan en un nivel mas alto que lo q...
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501825 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 16:35busarg: El lateral tiene 5 ventanillas chicas. No creo que...
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Línea 15 - Curioso Ford de fines de los '501825 viewsCuando la entonces línea 215 renovó sus coches "fundacionales" luego de la privatización, adquirió algunos coches de modelos extraños, como este Ford de fines de los ´50, del cual no pudimos determinar fehacientemente su carrocería.
Varios amigos la identificaron como Braje Hnos. y es muy probable que lo sea. Agradeceremos más opiniones al respecto.06/23/10 at 16:30carlos sueiro: Tiene el aspecto de La Estrella del `58/59 pero su...
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Un Leyland en la noche1971 viewsEsta imagen, rescatada de una película de Palito Ortega, nos muestra uno de los clásicos Leyland Olympic de Transportes Saavedra que, ostentando el número 31, estaba involucrado en la trama del film.
Aquí aún podía vérselo en buen estado, que comenzó a decaer de manera ostensible en la primera mitad de los '70. Obsérvense los respiraderos adicionados en la tapa del motor que, aplicados a varias unidades, ayudaron a su refrigeración en época estival.06/22/10 at 13:42busarg: Tuvo dos preponderantes: la primera tenía rojo aba...
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Un Leyland en la noche1971 viewsEsta imagen, rescatada de una película de Palito Ortega, nos muestra uno de los clásicos Leyland Olympic de Transportes Saavedra que, ostentando el número 31, estaba involucrado en la trama del film.
Aquí aún podía vérselo en buen estado, que comenzó a decaer de manera ostensible en la primera mitad de los '70. Obsérvense los respiraderos adicionados en la tapa del motor que, aplicados a varias unidades, ayudaron a su refrigeración en época estival.06/22/10 at 13:22nepoide: Saben que colores tenía la librea de la línea 31 e...
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