| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 21:11LUIS ESPINOSA: Espectacular con esas guardas arriba de la puerta ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 19:08el griego: Mas clasico imposible... Bien argentino.-
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 15:18El Cuarentaycinco: Si, algunos sin direccion hidraulica, un par de el...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 14:47busarg: Sí, y de varias versiones diferentes. Creo que tuv...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 14:38El Cuarentaycinco: La Nueva Metropol supo tener de estos coches carro...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 14:21andres691: muy armonico el conjunto para la epoca
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 13:09igna_mdq: Está espectacular!!! Que bien le quedan esos color...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 13:02Tito329: Las puertas parecen de un modelo años 60. Para mi ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1535 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/28/11 at 11:50MARCELOLEAL: GRACIAS ALE.
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 10:26adrian107: Que lindo se lo ve el paragolpe cromado intacto la...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 10:18Julio R.Lopez: Que colores,me traen nostalgia con la 81.
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1695 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 10:14Marcelo Scévola: una obra de arte!! y yo vi circular estos coches??...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1535 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/28/11 at 09:22busarg: No te disculpes, Marcelo. Vos y todos son dueños d...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1535 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/27/11 at 20:02MARCELOLEAL: FUERA QUE SEA DOMINGO, 25 DE DICIEMBRE, 1° DE ENER...
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"Sapo" usado en la línea 229 (29)1488 viewsEs raro que, tras la privatización de los microómnibus de T.B.A. del 8 de julio de 1955, se haya incorporado a las nuevas empresas privadas colectivos Chevrolet "sapo", cuando se disponían de unidades más nuevas y chasis de modelos más recientes.
Hubo excepciones y aquí vemos a una de ellas, perteneciente a la línea 229, a la cual hoy conocemos como 29.
Suponemos que este "sapito" carrozado por Gnecco habrá incrementado la flota disponible, aunque no se aprecia el número interno.02/27/11 at 18:30catigre: Recuerdo un programa comico hace muchos años, sese...
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