| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Los recordados Vaccaro con "camello"2129 viewsNo fue muy corriente, a inicios de los '70, encontrar colectivos con un desnivel en el techo, tal cual los "camellos" para larga distancia, de moda por aquel entonces.
Carrocerías Vaccaro fabricó varios modelos bajo la denominación "Vacamel", con ese desnivel incluido en su diseño. No fueron muy difundidos y, en Buenos Aires, la línea 15 fue la línea que más coches poseyó, con esta particular configuración.11/07/10 at 22:51pablo 670: Por DIOS ! el 85 de la 237 era asi
|
|
"Eléctricos" en huelga1518 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/07/10 at 15:51sgn_buses: Gracias, Ale. No te pido un determinado modelo ó é...
|
|
"Eléctricos" en huelga1518 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/06/10 at 20:55busarg: Cierto... tengo abandonada a la 135... veo si maña...
|
|
Línea 49 - Uno de sus Ford con pintura original1927 viewsCuando la línea 49, a fines de los '70, incorporó colectivos Ford B-7000 de manera masiva, lucieron el esquema tradicional de pintura, que es el que presenta esta unidad carrozada por San Juan.
Años después se incorporó el amarillo en la franja y la combinación original comenzó a desvirtuarse. A nuestro juicio, el juego cromático que luce esta unidad era superior a la de la chocante franja amarilla.11/06/10 at 16:14ricardito: El Ford Crovara era el 45, un modelo'78. El 14...
|
|
"Eléctricos" en huelga1518 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/06/10 at 16:11sgn_buses: Gracias Ale!!!!! Che va de onda, pero subite algun...
|
|
Raro producto de El Indio1810 viewsEntre 1966 y 1968, Carrocerías El Indio fabricó su modelo clásico sobre Mercedes LO-911 con una característica especial: su parabrisas de grandes dimensiones.
La visión para el conductor era inmejorable, aunque estéticamente hablando el gran parabrisas presentaba un aspecto desfasado respecto de todos los otros vanos del coche. Era muy grande respecto de las ventanillas, por ejemplo, y parecía "mal pegado", digamos.
Aquí vemos un coche de la línea 215, la que hoy conocemos como 15.11/06/10 at 13:25MARCELOLEAL: ALE. HAY QUE CONVENCERLO A ALBERTO QUE NO DESARME ...
|
|
Raro producto de El Indio1810 viewsEntre 1966 y 1968, Carrocerías El Indio fabricó su modelo clásico sobre Mercedes LO-911 con una característica especial: su parabrisas de grandes dimensiones.
La visión para el conductor era inmejorable, aunque estéticamente hablando el gran parabrisas presentaba un aspecto desfasado respecto de todos los otros vanos del coche. Era muy grande respecto de las ventanillas, por ejemplo, y parecía "mal pegado", digamos.
Aquí vemos un coche de la línea 215, la que hoy conocemos como 15.11/06/10 at 10:59alberto_151: Hola ale !! mira yo conversaba siempre con el pesi...
|
|
En las diez de última (II)1622 views...parecen estar estos pobres trolebuses de Transportes Lanús, la adjudicataria de la estación del mismo nombre tras la privatización de los troles ex-T.B.A.
Observemos su decaído aspecto, con reformas en su frente y, en el caso del coche de la izquierda, todo pegoteado con publicidad exterior.
No sabemos la fecha de la foto, pero el estado de los coches nos dice que estaba pronto su final. Rareza: el coche de la derecha tiene bandera 305, línea muy "escurridiza" a la hora de conseguir material gráfico.11/06/10 at 10:46LUIS ESPINOSA: Hay fotos de la LINEA 305 en los testimonios (no s...
|
|
Un simpático Bedford que invita a adivinar1816 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/06/10 at 01:54ancampodonico: Yo les mande un mail-directo de la pagina- hace co...
|
|
Un simpático Bedford que invita a adivinar1816 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/05/10 at 23:25busarg: Creo que lo más directo sería golpearles la puerta...
|
|
Un simpático Bedford que invita a adivinar1816 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/05/10 at 21:38angeldelasoledad: Sabes que todavia tengo la duda si P.Y.R. no tendr...
|
|
Atractivo encuentro del ayer1704 viewsSuponemos que esta reunión, aparentemente realizada en el entonces Autódromo Municipal, fue motivada por el 50º aniversario del colectivo y organizada en alguna fecha cercana al 24 de septiembre de 1978.
Vemos muchas unidades que hoy se presentan atractivas, como un Indio de la línea 2, un El Detalle de 1978 de la 178 (con patente de papel en el parabrisas, lo cual nos hace pensar en esa ocasión para la reunión) y coches de las líneas 55, 175, 242 y otras.
Sería lindo darse una vuelta, cámara en mano...11/05/10 at 18:56eldirettor: El autor de la foto ya falleció. En la familia sól...
|
|
"Eléctricos" en huelga1518 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/05/10 at 18:47MAPTBA: Sí, claro. Vos contestame en chino que yo te voy a...
|
|
Atractivo encuentro del ayer1704 viewsSuponemos que esta reunión, aparentemente realizada en el entonces Autódromo Municipal, fue motivada por el 50º aniversario del colectivo y organizada en alguna fecha cercana al 24 de septiembre de 1978.
Vemos muchas unidades que hoy se presentan atractivas, como un Indio de la línea 2, un El Detalle de 1978 de la 178 (con patente de papel en el parabrisas, lo cual nos hace pensar en esa ocasión para la reunión) y coches de las líneas 55, 175, 242 y otras.
Sería lindo darse una vuelta, cámara en mano...11/05/10 at 13:15ancampodonico: Keko tiene la justa, foto en Lujan, altura termina...
|
|
Un simpático Bedford que invita a adivinar1816 viewsSi observamos bien a este hermoso y ornamentado Bedford, caeremos en cuenta de que está "vestido" por una de las carroceras que, a inicios de los '60, fabricaron modelos muy similares: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R.
Invitamos a descubrir cual fue la carrocera que lo fabricó y el resultado fue Suipacha. Felicitaciones a los amigos que acertaron.11/05/10 at 13:12busarg: Y... no por nada Roberto es el CSI de BusARG...
|
|
| 37163 files on 2478 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2265 | |
|
|
|
|
|
