| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Los recordados Vaccaro con "camello"2143 viewsNo fue muy corriente, a inicios de los '70, encontrar colectivos con un desnivel en el techo, tal cual los "camellos" para larga distancia, de moda por aquel entonces.
Carrocerías Vaccaro fabricó varios modelos bajo la denominación "Vacamel", con ese desnivel incluido en su diseño. No fueron muy difundidos y, en Buenos Aires, la línea 15 fue la línea que más coches poseyó, con esta particular configuración.05/19/11 at 21:16ricardito: Si, tambien la vi en Facebook, me mato la del &quo...
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Otro hallazgo extraordinario1950 viewsCuesta mucho encontrar material sobre ciertas líneas caducadas. La 48 es una de ellas.
Hay muchas fotos de su pasado tranviario, un pequeño lote de cuando era ómnibus pero, de sus últimos tiempos como colectivo, conocemos sólo tres. Y de las tres, sólo una está en colores: ésta.
Rescatada de una película, lo vemos transitar tranquilamente por Carlos Calvo, con sus colores oficiales de sus últimos tiempos. No teníamos clara su carrocería, pero dos de nuestros amigos la identificaron con absoluta seguridad: se trata de un producto de la poco conocida firma Incamet, que quién sabe de donde llegó y cómo fue a parar a esta línea, que en sus últimos años tuvo un rejunte de ómnibus y colectivos de cualquier procedencia y modelo.05/19/11 at 18:58Gustavo Vorano: Las manos únicas de Independencia-J.B.Alberdi, San...
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Los ex línea 189 en la 232350 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó05/19/11 at 14:04ariel27: incluso el 6 de la 44 que hay una foto aca en busa...
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Los primeros tiempos de los Leyland Olympic1902 viewsSuponemos que esta foto fue tomada poco después de la supresión de los tranvías y su reemplazo por ómnibus, pues esta unidad de la línea 2 aparece cuasi inmaculada, con poco uso.
Tiene en su bandera los primeros indicadores que se usaron, aparentemente provisorios y hechos en papel. A lo mejor se tardó un tiempo en colocarles las más conocidas telas engomadas que durante muchos años oficiaron de indicadores.05/19/11 at 11:36angeldelasoledad: La entrada de la Aduana por la calle Azopardo, sie...
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Los ex línea 189 en la 232350 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó05/19/11 at 11:19busarg: Ese es otro de los bolazos mitológicos que da vuel...
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Los ex línea 189 en la 232350 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó05/19/11 at 11:00arielle60: Pregunta: Puede ser que Dota tenga acciones en la ...
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Los ex línea 189 en la 232350 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó05/19/11 at 09:52busarg: En los primeros tiempos de la 23 en manos de DOTA ...
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Otro hallazgo extraordinario1950 viewsCuesta mucho encontrar material sobre ciertas líneas caducadas. La 48 es una de ellas.
Hay muchas fotos de su pasado tranviario, un pequeño lote de cuando era ómnibus pero, de sus últimos tiempos como colectivo, conocemos sólo tres. Y de las tres, sólo una está en colores: ésta.
Rescatada de una película, lo vemos transitar tranquilamente por Carlos Calvo, con sus colores oficiales de sus últimos tiempos. No teníamos clara su carrocería, pero dos de nuestros amigos la identificaron con absoluta seguridad: se trata de un producto de la poco conocida firma Incamet, que quién sabe de donde llegó y cómo fue a parar a esta línea, que en sus últimos años tuvo un rejunte de ómnibus y colectivos de cualquier procedencia y modelo.05/19/11 at 09:51busarg: Creo que Independencia y San Juan fueron doble man...
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Línea 2 - Su aspecto en la primera mitad de los '802701 viewsEsta foto, tomada entre 1983 y 1984, nos muestra la "media normal" de la flota de la línea 2 por aquellos tiempos.
Coches ya anticuados se mezclaban con algunos de modelos recientes. Para que esta foto sea un pantallazo total de la flota de la 2, sin omisión alguna, faltaría la aparición de un 1114 El Detalle de 1979-80, que por aquellos años eran los coches más modernos de la flota y habían sido incorporados en gran cantidad.05/19/11 at 09:49busarg: Referente a la 2 y DOTA, hasta ahora sólo escuché ...
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Otro hallazgo extraordinario1950 viewsCuesta mucho encontrar material sobre ciertas líneas caducadas. La 48 es una de ellas.
Hay muchas fotos de su pasado tranviario, un pequeño lote de cuando era ómnibus pero, de sus últimos tiempos como colectivo, conocemos sólo tres. Y de las tres, sólo una está en colores: ésta.
Rescatada de una película, lo vemos transitar tranquilamente por Carlos Calvo, con sus colores oficiales de sus últimos tiempos. No teníamos clara su carrocería, pero dos de nuestros amigos la identificaron con absoluta seguridad: se trata de un producto de la poco conocida firma Incamet, que quién sabe de donde llegó y cómo fue a parar a esta línea, que en sus últimos años tuvo un rejunte de ómnibus y colectivos de cualquier procedencia y modelo.05/19/11 at 09:48bondiman: Sí, Independencia fue doble mano hasta la segunda ...
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Otro hallazgo extraordinario1950 viewsCuesta mucho encontrar material sobre ciertas líneas caducadas. La 48 es una de ellas.
Hay muchas fotos de su pasado tranviario, un pequeño lote de cuando era ómnibus pero, de sus últimos tiempos como colectivo, conocemos sólo tres. Y de las tres, sólo una está en colores: ésta.
Rescatada de una película, lo vemos transitar tranquilamente por Carlos Calvo, con sus colores oficiales de sus últimos tiempos. No teníamos clara su carrocería, pero dos de nuestros amigos la identificaron con absoluta seguridad: se trata de un producto de la poco conocida firma Incamet, que quién sabe de donde llegó y cómo fue a parar a esta línea, que en sus últimos años tuvo un rejunte de ómnibus y colectivos de cualquier procedencia y modelo.05/19/11 at 08:49wallace1979: Perdón, pero Independencia era doble mano? Bajaba ...
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Los ex línea 189 en la 232350 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó05/19/11 at 05:47ariel27: dota tambien le puso un ugarte OH1316 traido de la...
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Los recordados Vaccaro con "camello"2143 viewsNo fue muy corriente, a inicios de los '70, encontrar colectivos con un desnivel en el techo, tal cual los "camellos" para larga distancia, de moda por aquel entonces.
Carrocerías Vaccaro fabricó varios modelos bajo la denominación "Vacamel", con ese desnivel incluido en su diseño. No fueron muy difundidos y, en Buenos Aires, la línea 15 fue la línea que más coches poseyó, con esta particular configuración.05/19/11 at 02:18nicko006: yo la vi a esa propaganda en youtube y ahi cortos ...
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Los recordados Vaccaro con "camello"2143 viewsNo fue muy corriente, a inicios de los '70, encontrar colectivos con un desnivel en el techo, tal cual los "camellos" para larga distancia, de moda por aquel entonces.
Carrocerías Vaccaro fabricó varios modelos bajo la denominación "Vacamel", con ese desnivel incluido en su diseño. No fueron muy difundidos y, en Buenos Aires, la línea 15 fue la línea que más coches poseyó, con esta particular configuración.05/19/11 at 00:12carlos sueiro: Siiii!!... Pero ya la hicieron mas corta. Le sacar...
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Línea 2 - Su aspecto en la primera mitad de los '802701 viewsEsta foto, tomada entre 1983 y 1984, nos muestra la "media normal" de la flota de la línea 2 por aquellos tiempos.
Coches ya anticuados se mezclaban con algunos de modelos recientes. Para que esta foto sea un pantallazo total de la flota de la 2, sin omisión alguna, faltaría la aparición de un 1114 El Detalle de 1979-80, que por aquellos años eran los coches más modernos de la flota y habían sido incorporados en gran cantidad.05/18/11 at 23:48Eivar1214: A la larga, de acá a unos años, DOTA se quedará co...
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