| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 407 (47) - Un accidentado con incógnita1393 viewsPese a que la calidad de la foto no nos permite leer los destinos escritos en la cenefa, sabemos que este coche, en el momento de llevarse por delante al pobre Rastrojero, estaba al servicio de la línea 407, a la cual conocemos hoy como 47.
La vista parcial no nos permitió establecer con seguridad qué carrocera fabricó a este ejemplar, que realmente es de un modelo poco visto. Agradeceremos cualquier precisión que permita identificarla.02/02/11 at 20:59el griego: Lamentablemente por la foto no puedo identificar e...
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/02/11 at 19:35Facundo: Que buena foto.. y como bien dicen, también hay un...
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Línea 407 (47) - Un accidentado con incógnita1393 viewsPese a que la calidad de la foto no nos permite leer los destinos escritos en la cenefa, sabemos que este coche, en el momento de llevarse por delante al pobre Rastrojero, estaba al servicio de la línea 407, a la cual conocemos hoy como 47.
La vista parcial no nos permitió establecer con seguridad qué carrocera fabricó a este ejemplar, que realmente es de un modelo poco visto. Agradeceremos cualquier precisión que permita identificarla.02/02/11 at 17:58Roberto Tomassiello: Alejandro. ¿qué otra carrocera fabricaba puertas s...
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/02/11 at 17:39eldirettor: Supongo que por tratarse de una concesión de un se...
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Línea 407 (47) - Un accidentado con incógnita1393 viewsPese a que la calidad de la foto no nos permite leer los destinos escritos en la cenefa, sabemos que este coche, en el momento de llevarse por delante al pobre Rastrojero, estaba al servicio de la línea 407, a la cual conocemos hoy como 47.
La vista parcial no nos permitió establecer con seguridad qué carrocera fabricó a este ejemplar, que realmente es de un modelo poco visto. Agradeceremos cualquier precisión que permita identificarla.02/02/11 at 15:13busarg: Luna es justamente una de mis sospechas, CSI Rober...
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Línea 407 (47) - Un accidentado con incógnita1393 viewsPese a que la calidad de la foto no nos permite leer los destinos escritos en la cenefa, sabemos que este coche, en el momento de llevarse por delante al pobre Rastrojero, estaba al servicio de la línea 407, a la cual conocemos hoy como 47.
La vista parcial no nos permitió establecer con seguridad qué carrocera fabricó a este ejemplar, que realmente es de un modelo poco visto. Agradeceremos cualquier precisión que permita identificarla.02/02/11 at 13:54Roberto Tomassiello: Alejandro: aunque no soy experto en carrocerías po...
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Hoy, un viejo coche 12...2674 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?02/02/11 at 12:24GiorgioMardel: Tito329: no lo se, yo recien me mude a Mardel haci...
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Línea 407 (47) - Un accidentado con incógnita1393 viewsPese a que la calidad de la foto no nos permite leer los destinos escritos en la cenefa, sabemos que este coche, en el momento de llevarse por delante al pobre Rastrojero, estaba al servicio de la línea 407, a la cual conocemos hoy como 47.
La vista parcial no nos permitió establecer con seguridad qué carrocera fabricó a este ejemplar, que realmente es de un modelo poco visto. Agradeceremos cualquier precisión que permita identificarla.02/02/11 at 11:18carlos sueiro: Quilmescarr.
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/02/11 at 02:13bondiman: En realidad, la 32 "S" llevará el corte ...
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/01/11 at 23:19sgn_buses: En el caso de ser renumerado, se debería usar el n...
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Hoy, un viejo coche 12...2674 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?02/01/11 at 20:42Julio R.Lopez: El ultimo Bedford de la 304(el 46 carroceria San J...
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Hoy, un viejo coche 12...2674 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?02/01/11 at 20:29busarg: Luis, no sé qué criterio usaste para consignar los...
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/01/11 at 18:48ariel27: tambien hay ottavianos 1320 ex linea 21 en la 32
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Hoy, un viejo coche 12...2674 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?02/01/11 at 17:34royal T62: Gran verdad!!, a mi los MAN me daban la misma sens...
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Línea 32 "S" bajo administración D.O.T.A.: año cero2284 viewsEsta toma fue realizada pocos días antes del inicio de los servicios del ramal "S" de la línea 32 administrados por el grupo D.O.T.A. y obtenidos gracias a la compra de un lote de acciones de la empresa El Puente, cuyo volumen alcanzó para hacerse cargo de ese ramal.
Estos coches, ya obsoletos, fueron los primeros que salieron a "sacar las papas del fuego". Duraron muy poco en servicio así como los vemos en esta foto (con leyendas y numeración interna de la línea 28). Hoy, la 32 "S" luce el corte de la 11702/01/11 at 17:30royal T62: ¡¡¡Qué linda pierna de ases!!!
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