| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/11/11 at 09:08busarg: Sergio, los Detalle con tres puertas de SEGBA esta...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/11/11 at 00:29eldirettor: Segba tenía para uso interno unos Detalle de este ...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 20:44Julio R.Lopez: Si Ale era Oggero Hnos,en la carroceria Biglia se ...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 20:24busarg: Más o menos y sin revisar los papeles, puedo decir...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 18:47pedro sotelo: Ale querido,necesito datos de los Ford,en que peri...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 17:00busarg: Julio, en realidad era Oggero Hnos. la transportad...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 16:56Tito329: Espectacular foto ! Que bueno que se puedan editar...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 16:04Julio R.Lopez: Hubo varios coches que eran de Somisa que terminar...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 14:27busarg: ¡Mirá vos, Héctor! Un coche usado de SOMISA no era...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 14:25HECTOR MAINERI: Yo me acuerdo la 185 habia raido uno de estos usad...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 12:00jorgefdr: Rarísimo exponente, nunca había visto con ese deta...
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La bandera tradicional de la línea 472308 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.02/10/11 at 11:42busarg: Claro, ése es el 162 del lado provincia. En Capita...
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La bandera tradicional de la línea 472308 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.02/10/11 at 10:56wallace1979: Quería aclarar que el recorrido de la vieja 162 (M...
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La bandera tradicional de la línea 472308 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.02/10/11 at 10:34busarg: Hola, Wallace: te doy la bienvenida a este espacio...
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Línea 39 - Rarísimo e interesante ejemplar1455 viewsFurtivamente, detrás de "La Raulito", pasa un extrañísimo ejemplar para lo que, en la época, acostumbraba incorporar la línea 39.
Para empezar tiene chasis Ford, raros de encontrar en esta línea (aunque no fue único). Su carrocería, El Detalle, tampoco fue usual en la 39.
Y remata la extrañeza de esta unidad el tipo de puerta izquierda, batiente de una hoja y con un curioso "ojo de buey" en su parte inferior, algo casi ni visto.
Aparentemente no duró mucho en funciones (a lo sumo 3 ó 4 años).02/10/11 at 10:33busarg: De acuerdo con vos, Marcelo. El que hayan cambiado...
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