| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Heptalogía del 22 de la 24 (V)1544 viewsTras la llegada del Alcorta presentado anteriormente, tan sólo dos años después fue renovado por este ejemplar de Carrocerías El Detalle de 1979, modelo del cual llegaron varios a esta línea y algunos fueron bastante longevos.
Esta unidad trajo detalles a pedido, que la diferenció de sus hermanas llegadas en la misma época. Tuvo algunos "toques personales", en sus revestimientos internos.
Asombra la distancia entre renovaciones, tan sólo dos años, lo cual volvería a repetirse en la renovación siguiente.03/02/11 at 09:50angeldelasoledad: EN sus mejores epocas la 24 tenia coches muy bien ...
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Dos iconos de los tempranos '701815 viewsTanto el "convencional" con Luna de la línea 22 como el 1112 ú 1114 carrozado por La Unión de la 64, fueron dos vehículos icónicos en sus respectivas líneas.
Los Luna de la 22 llegaron entre 1965 y 1966 y se mantuvieron en servicio hasta 1978 y 1979. Los Unión, en cambio, se incorporaron de manera masiva entre 1969 y 1973. Duraron algo más que los Luna en servicio, aunque la 64 tenía, por aquellos años, un buen ritmo de renovación en general.
Aquí los vemos en Plaza de Mayo, con la Catedral de fondo.03/01/11 at 16:38Marcelo Scévola: uuh que recuerdos!! me parece verlos con el Pto Nu...
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Dos iconos de los tempranos '701815 viewsTanto el "convencional" con Luna de la línea 22 como el 1112 ú 1114 carrozado por La Unión de la 64, fueron dos vehículos icónicos en sus respectivas líneas.
Los Luna de la 22 llegaron entre 1965 y 1966 y se mantuvieron en servicio hasta 1978 y 1979. Los Unión, en cambio, se incorporaron de manera masiva entre 1969 y 1973. Duraron algo más que los Luna en servicio, aunque la 64 tenía, por aquellos años, un buen ritmo de renovación en general.
Aquí los vemos en Plaza de Mayo, con la Catedral de fondo.03/01/11 at 14:56busarg: Es verdad, Luis. Fue así como lo contás, pero no r...
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Dos iconos de los tempranos '701815 viewsTanto el "convencional" con Luna de la línea 22 como el 1112 ú 1114 carrozado por La Unión de la 64, fueron dos vehículos icónicos en sus respectivas líneas.
Los Luna de la 22 llegaron entre 1965 y 1966 y se mantuvieron en servicio hasta 1978 y 1979. Los Unión, en cambio, se incorporaron de manera masiva entre 1969 y 1973. Duraron algo más que los Luna en servicio, aunque la 64 tenía, por aquellos años, un buen ritmo de renovación en general.
Aquí los vemos en Plaza de Mayo, con la Catedral de fondo.03/01/11 at 14:41LUIS ESPINOSA: Según leí, varias líneas como la 22, la 7 y otras ...
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Dos iconos de los tempranos '701815 viewsTanto el "convencional" con Luna de la línea 22 como el 1112 ú 1114 carrozado por La Unión de la 64, fueron dos vehículos icónicos en sus respectivas líneas.
Los Luna de la 22 llegaron entre 1965 y 1966 y se mantuvieron en servicio hasta 1978 y 1979. Los Unión, en cambio, se incorporaron de manera masiva entre 1969 y 1973. Duraron algo más que los Luna en servicio, aunque la 64 tenía, por aquellos años, un buen ritmo de renovación en general.
Aquí los vemos en Plaza de Mayo, con la Catedral de fondo.03/01/11 at 12:54paradalinea64: Mis primeros y mas gratos recuerdos del 64, son en...
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Dos iconos de los tempranos '701815 viewsTanto el "convencional" con Luna de la línea 22 como el 1112 ú 1114 carrozado por La Unión de la 64, fueron dos vehículos icónicos en sus respectivas líneas.
Los Luna de la 22 llegaron entre 1965 y 1966 y se mantuvieron en servicio hasta 1978 y 1979. Los Unión, en cambio, se incorporaron de manera masiva entre 1969 y 1973. Duraron algo más que los Luna en servicio, aunque la 64 tenía, por aquellos años, un buen ritmo de renovación en general.
Aquí los vemos en Plaza de Mayo, con la Catedral de fondo.03/01/11 at 11:51heradam: observen la bandera de destino de la 22 que dice &...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.03/01/11 at 01:52pablo 670: En la 252 estaba el int 20q despues paso a la 670 ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1523 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/28/11 at 22:54Luis Alberto Nessi: Luis: y tambien pulpos, siempre "abiertos de ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 22:44Luis Alberto Nessi: De la 67 recuerdo al int. 49, de la 328 :1,7,8 y 3...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1523 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/28/11 at 22:20busarg: El restaurante aún existe, pero no tiene una helad...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 22:08busarg: En la 67 hubo coches exactamente iguales a éste y ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (I)1523 viewsGracias a la ayuda de varios amigos y del hijo del último componente independiente del coche 22 de la 24, reconstruimos su historia fotográfica desde fines de los '60 hasta el momento de la absorción de E.T.A.P.S.A. por el grupo NUDO, momento en el cual ese número interno dejó de usarse.
El más viejo que pudimos rescatar es este 911 carrozado por El Detalle hacia 1967, seguro sucesor de una chancha de la cual no hemos podido conseguir testimonios gráficos.
Delante, un Alcorta de la 29 y un DIC de la "Río"02/28/11 at 20:45LUIS ESPINOSA: A la altura que está el RIO recuerdo que había un ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 20:11LUIS ESPINOSA: Espectacular con esas guardas arriba de la puerta ...
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 18:08el griego: Mas clasico imposible... Bien argentino.-
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Heptalogía del 22 de la 24 (IV)1684 viewsEn la foto vemos al cuarto coche 22 desde fines de los '60, un atractivo Alcorta de 1977. Si recordamos al anterior, veremos que también habían pasado sólo tres años entre renovaciones, un promedio asombroso para la época.
Se incorporaron varias unidades como ésta y, a la larga, resultaron de las más efímeras de todas: algunas no llegaron a durar ni dos años en la calle, tal como lo comprobaremos en la próxima fotografía de esta saga.02/28/11 at 14:18El Cuarentaycinco: Si, algunos sin direccion hidraulica, un par de el...
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