| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Plateado recuerdo en el Centro porteño1542 viewsEstos plateados colectivos fueron más que un clásico del transporte porteño durante la década del '50, tanto en manos estatales como luego de la privatización del sistema de microómnibus porteño del 8 de julio de 1955.
En la imagen aparece una de las líneas que, con el tiempo, "creció" y se transformó en ómnibus, debido al gran volumen de pasajeros transportados. Se trata de la línea 260, luego renumerada 160 al pasar a prestarse con ómnibus y que ha llegado a nuestros días, renumerada como 50.04/16/11 at 09:12Julio R.Lopez: Este modelo de carrocerias Costa Rica fue el que m...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/15/11 at 17:24busarg: Uhh... entonces sí que es una aguja en un pajar...
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Los primeros ómnibus de la línea 49, cuando nuevos...1973 views...lucían de esta manera, con media bandera intercambiable y el destino "Primera Junta" fijo.
Fue una manera poco ortodoxa de suprimir la ramalera pero que, al poco tiempo, fue abandonada y sustituida por la clásica cartelera en el extremo izquierdo del parabrisas.
Aquí vemos la unidad inmaculada, probablemente a poco de su llegada a la empresa. Podemos apreciar las líneas originales de este modelo, llamativas para la época pero que creemos podrían haberse mejorado.04/15/11 at 17:14paplos: 1980-81:y mandò sus hermosos buses:FORD B7000....d...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/15/11 at 16:50rac50: Ale: en mi vida identifique sólo uno: el interno 2...
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Línea 25 - Viejo y clásico recuerdo1389 viewsCarrocerías Vaccaro tuvo baja difusión en la línea 25 pero, desde inicios de los '60, siempre hubo algún ejemplar de esta carrocera en la flota de esta línea.
Es este caso vemos al coche 1, un convencional de 1969, con elementos de "fama" (tazas, bandalines y algunos ornamentos) pero en "estado desprolijo" debido a reparaciones de chapa y pintura. Se alcanzan a ver en el lateral y al lado de la puerta de ascenso.
Curiosidad: el 1 de la 25 y el 1 de la 90 eran gemelos, igualitos y bien conservados.04/15/11 at 11:48busarg: Lo dice, pero tengo entendido que en esa época no ...
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Línea 25 - Viejo y clásico recuerdo1389 viewsCarrocerías Vaccaro tuvo baja difusión en la línea 25 pero, desde inicios de los '60, siempre hubo algún ejemplar de esta carrocera en la flota de esta línea.
Es este caso vemos al coche 1, un convencional de 1969, con elementos de "fama" (tazas, bandalines y algunos ornamentos) pero en "estado desprolijo" debido a reparaciones de chapa y pintura. Se alcanzan a ver en el lateral y al lado de la puerta de ascenso.
Curiosidad: el 1 de la 25 y el 1 de la 90 eran gemelos, igualitos y bien conservados.04/15/11 at 11:30daniel cocchetti: ¿La ramalera dice "Saenz Peña", no?
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Los primeros ómnibus de la línea 49, cuando nuevos...1973 views...lucían de esta manera, con media bandera intercambiable y el destino "Primera Junta" fijo.
Fue una manera poco ortodoxa de suprimir la ramalera pero que, al poco tiempo, fue abandonada y sustituida por la clásica cartelera en el extremo izquierdo del parabrisas.
Aquí vemos la unidad inmaculada, probablemente a poco de su llegada a la empresa. Podemos apreciar las líneas originales de este modelo, llamativas para la época pero que creemos podrían haberse mejorado.04/15/11 at 10:42busarg: ¿La 49 en la Martín Güemes? ¿En qué año, más o men...
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Los primeros ómnibus de la línea 49, cuando nuevos...1973 views...lucían de esta manera, con media bandera intercambiable y el destino "Primera Junta" fijo.
Fue una manera poco ortodoxa de suprimir la ramalera pero que, al poco tiempo, fue abandonada y sustituida por la clásica cartelera en el extremo izquierdo del parabrisas.
Aquí vemos la unidad inmaculada, probablemente a poco de su llegada a la empresa. Podemos apreciar las líneas originales de este modelo, llamativas para la época pero que creemos podrían haberse mejorado.04/15/11 at 10:40paplos: LA 49 tbien hizo temporada en al MARTIN GUEMES ,si...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/15/11 at 09:57Tito329: Qué lindo era viajar en el pozo ! Qué épocas ! Com...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/15/11 at 08:43busarg: rac50: me detengo en tu comentario de Carrocerías ...
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Línea 21 - Recuerdo de rara geometría1676 viewsSi bien está la historia de este modelo detallada en el cuerpo principal del sitio, cabe destacar que los primeros Mercedes 1112 carrozados en La Favorita, entre fines de 1964 y 1966, salieron con estas ventanillas trapeciales que lo convirtieron en un modelo muy raro y atractivo.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 21, con "toques" de belleza superlativa, aunque sin sobrecarga de ornamentos. Debe haber sido muy lindo verlo, a toda velocidad por la General Paz...04/15/11 at 01:39ezequiel1972: Si Ale es cierto vi mal las ventanillas crei que e...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3579 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.04/14/11 at 22:53Gustavo de Sarandi: Claro el 33 salia de Supisiche entre Luis Maria Ca...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/14/11 at 22:00royal T62: CARLOS: Tenés razón...pero eran otros tiempos. El ...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/14/11 at 21:41adrian107: pero cuando se llevaba un azafata se ponia la cade...
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Impecable registro de una carrocería muy poco vista1640 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de la cuasi ignota carrocería Martín Car, que imitaba a La Estrella con sus diseños aunque con diferencias, como los pequeños carteles luminosos laterales contiguos a la bandera, muy característicos de esta firma.
Aquí vemos una impecable unidad de la línea 246 (hoy línea 46) rescatado de una curiosa producción italo argentina filmada en Buenos Aires.04/14/11 at 21:28Julio R.Lopez: Carlos:tenes toda la razon del mundo,pero quien no...
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