| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (VIII)1497 viewsSi bien esta foto fue tomada después de un "choquecito", nos muestra a uno de los Leyland TS-6 ex - Cía. del Puerto aún en servicio en la Corporación de Transportes, curiosamente destinado a una línea que no era de las ex-Cía. del Puerto en las que acostumbraba circular, la 15 que, cabe aclarar, es la misma línea 15 de hoy, que posteriormete fue "achicada" y transformada en microómnibus.
Obsérvese que la puerta izquierda está anulada, trabajo realizado luego del cambio de mano de 1945.10/24/11 at 16:42Marcelo Scévola: MAP!!! decinos si este Leyland está pintado de cre...
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Línea 20 - Sus primeros ómnibus de gran porte1788 viewsCuando el Expreso Caraza tomó a su cargo los servicios de la línea 20, en 1981, lo hizo con una flota completamente frontal. Fue la primera línea urbana de épocas recientes que tuvo toda su flota frontalizada.
Un lote de coches fue carrozado por El Detalle sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados. Lucían elegantes, pero con los años su aspecto original se degradó y quedaron como se lo ve aquí, sin sobretecho para el aire acondicionado y con la bandera pintada, en lugar de la intercambiable original.10/23/11 at 16:35Gustavo_32: Tengo memoria Dimm, ke lo pario... juajua
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Línea 17 - Característicos frentes2254 viewsLos convencionales El Detalle, como ya dijimos, fueron los primeros colectivos que Trabajadores Transportistas Asociados incorporaron a su flota.
He aquí una vista en color de sus característicos frentes, tomada seguramente en un viale de ablande (observar los permisos de circulación de papel en sus parabrisas)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Juan Carlos Rosales. Lamentamos la involuntaria omisión.10/23/11 at 16:05Luis Alberto Nessi: Gracias, muy buena data. Esos Peverí de la 343 est...
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Línea 17 - Característicos frentes2254 viewsLos convencionales El Detalle, como ya dijimos, fueron los primeros colectivos que Trabajadores Transportistas Asociados incorporaron a su flota.
He aquí una vista en color de sus característicos frentes, tomada seguramente en un viale de ablande (observar los permisos de circulación de papel en sus parabrisas)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Juan Carlos Rosales. Lamentamos la involuntaria omisión.10/23/11 at 13:15Eivar1214: Luis, creo el punto mas crítico de la 17, fué en 2...
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Si hubo un 22 raro...21058 views...es éste, carrozado por Costa Brava sobre chasis Ford B-7000 alargado y frontalizado.
Estos coches fueron bien conocidos en esta línea (hubo dos o tres) y en La Plata, donde la empresa Fuerte Barragán incorporó un gran lote (e incluso pudo ser el destino de los coches de la 22, luego de radiados).
No tuvieron una larga vida en línea 22 S.A. Su rendimiento no satisfizo y fueron rápidamente reemplazados.10/23/11 at 13:14VUGUITA: ALGO SOBRE LA 22:EL VIERNES PASE POR CAMINO DE CIN...
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Línea 20 - Sus primeros ómnibus de gran porte1788 viewsCuando el Expreso Caraza tomó a su cargo los servicios de la línea 20, en 1981, lo hizo con una flota completamente frontal. Fue la primera línea urbana de épocas recientes que tuvo toda su flota frontalizada.
Un lote de coches fue carrozado por El Detalle sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados. Lucían elegantes, pero con los años su aspecto original se degradó y quedaron como se lo ve aquí, sin sobretecho para el aire acondicionado y con la bandera pintada, en lugar de la intercambiable original.10/23/11 at 13:11busarg: La foto original, con más nitidez que ésta, dice p...
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Línea 17 - Característicos frentes2254 viewsLos convencionales El Detalle, como ya dijimos, fueron los primeros colectivos que Trabajadores Transportistas Asociados incorporaron a su flota.
He aquí una vista en color de sus característicos frentes, tomada seguramente en un viale de ablande (observar los permisos de circulación de papel en sus parabrisas)
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Juan Carlos Rosales. Lamentamos la involuntaria omisión.10/23/11 at 11:58Luis Alberto Nessi: ¿Cómo anda hoy la 17? Hace tiempo venía barranca a...
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Línea 20 - Sus primeros ómnibus de gran porte1788 viewsCuando el Expreso Caraza tomó a su cargo los servicios de la línea 20, en 1981, lo hizo con una flota completamente frontal. Fue la primera línea urbana de épocas recientes que tuvo toda su flota frontalizada.
Un lote de coches fue carrozado por El Detalle sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados. Lucían elegantes, pero con los años su aspecto original se degradó y quedaron como se lo ve aquí, sin sobretecho para el aire acondicionado y con la bandera pintada, en lugar de la intercambiable original.10/23/11 at 11:21Gustavo_32: Puede que sea el ex 76? Si es asi, este coche, era...
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"12790 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.10/22/11 at 20:36Eivar1214: Ezequiel, el primer chasis es el MB OH 1314 lanzad...
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"12790 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.10/22/11 at 20:25ezequiel1972: este es el primer chasis OH ?cual siguio el 1316,1...
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"12790 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.10/22/11 at 11:05MARCELOLEAL: PENSAR QUE YO TOMABA EL 6 EN LA PARADA DE ALEM Y C...
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"12790 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.10/21/11 at 22:19Eivar1214: Recuerdo que a inicios de 1.995 entró un lote de c...
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Uno de los últimos C.E.A.P. "redonditos"1395 viewsCarrocerías C.E.A.P. fue una de las que demoró en "panoramizar" sus diseños. "Aggiornó" este modelo, que databa de 1972, agrandando levemente sus ventanillas y su culata, antes de renovar el styling por completo, con un modelo panorámico derivado de éste.
Este tipo de unidad se fabricó hasta fines de 1976 e incluso pudo haber salido alguna en 1977. La foto nos muestra un coche de la línea 37, fabricado en 1976.10/21/11 at 15:17pablo 670: Como fue el 31 de la 237
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Uno de los últimos C.E.A.P. "redonditos"1395 viewsCarrocerías C.E.A.P. fue una de las que demoró en "panoramizar" sus diseños. "Aggiornó" este modelo, que databa de 1972, agrandando levemente sus ventanillas y su culata, antes de renovar el styling por completo, con un modelo panorámico derivado de éste.
Este tipo de unidad se fabricó hasta fines de 1976 e incluso pudo haber salido alguna en 1977. La foto nos muestra un coche de la línea 37, fabricado en 1976.10/21/11 at 15:16Keko: Este es el 73, el 72 era igual a este pero modelo ...
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Línea 6 - Modelo poco visto de la época de los "OH"12790 viewsEsta unidad de la línea 6, numerada internamente como 28, interno del cual ya hemos hablado extensamente aquí, fue uno de los pocos Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. que circuló en esta línea.
Siempre estuvo bien presentado. Por épocas, se restaban o se sumaban ornamentos. Aquí lo vemos descansando en el playón de la empresa, junto a un 1114 carrozado por Eivar.10/21/11 at 12:53reynoso: claro los tenian 2 o 3 años y cuando largaron este...
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