| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Día temático 153 - Los colectivos panorámicos de Ottaviano Hnos. (I)378 viewsHoy veremos las diferencias evolutivas de este diseño tan famoso de Ottaviano Hnos. al cual respetaron durante toda su producción de colectivos panorámicos, desde 1977 hasta la fabricación de los últimos ejemplares sobre Mercedes Benz LO-1114 en 1989.
Esta toma nos presenta al primer diseño, donde empezó la saga. Se fabricó entre 1977 y 1979 pero este es de los primeros de 1977. Se distingue por los cristales de las puertas, pequeños y redondeados. En 1978 se los reemplazó por otros más amplios y angulosos.
El Puente tuvo muchos coches con este diseño (y de los que le sucedieron).09/24/24 at 13:23busarg: Cierto, Direttor. Al modificarse las puertas tambi...
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Día temático 153 - Los colectivos panorámicos de Ottaviano Hnos. (I)378 viewsHoy veremos las diferencias evolutivas de este diseño tan famoso de Ottaviano Hnos. al cual respetaron durante toda su producción de colectivos panorámicos, desde 1977 hasta la fabricación de los últimos ejemplares sobre Mercedes Benz LO-1114 en 1989.
Esta toma nos presenta al primer diseño, donde empezó la saga. Se fabricó entre 1977 y 1979 pero este es de los primeros de 1977. Se distingue por los cristales de las puertas, pequeños y redondeados. En 1978 se los reemplazó por otros más amplios y angulosos.
El Puente tuvo muchos coches con este diseño (y de los que le sucedieron).09/24/24 at 12:51eldirettor: Además el modelo evolucionó con el cambio de lunet...
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La tradición gana terreno1521 viewsEn los últimos tiempos, varias empresas eligieron "volver a las fuentes" en cuanto a sus esquemas de pintura. Desecharon las combinaciones más recientes para retroceder muchos años y volver a las originales o a otras no tan antiguas, pero más vistosas que las actualmente en uso.
Esta foto fue tomada el año pasado y nos muestra a un ómnibus Mercedes Benz O-500 U carrozado por La Favorita de la línea 39 pintado con el primer color que llevaron los "OH", de 1988 en adelante. Asombra gratamente ver un coche reciente con este esquema de pintura. Si bien no somos los dueños de la verdad, queda muy bien con las líneas tradicionales de este vehículo.
Aquí lo vemos en fábrica, aún sin leyendas. Esta línea se suma a varias que rescataron el pasado y lo trasladaron a nuestros días.09/24/24 at 08:19leandbona: Es la unica apuesta de la marca alemana para el me...
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La tradición gana terreno1521 viewsEn los últimos tiempos, varias empresas eligieron "volver a las fuentes" en cuanto a sus esquemas de pintura. Desecharon las combinaciones más recientes para retroceder muchos años y volver a las originales o a otras no tan antiguas, pero más vistosas que las actualmente en uso.
Esta foto fue tomada el año pasado y nos muestra a un ómnibus Mercedes Benz O-500 U carrozado por La Favorita de la línea 39 pintado con el primer color que llevaron los "OH", de 1988 en adelante. Asombra gratamente ver un coche reciente con este esquema de pintura. Si bien no somos los dueños de la verdad, queda muy bien con las líneas tradicionales de este vehículo.
Aquí lo vemos en fábrica, aún sin leyendas. Esta línea se suma a varias que rescataron el pasado y lo trasladaron a nuestros días.09/23/24 at 19:59mscableados: La Favorita va a comenzar a carrozar los VW motor ...
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Viejos recuerdos en Constitución...1991 views...que no pasan sólo por el viejo 38 de Micro Omnibus Centro que inicia su recorrido a Núñez por el carril a contramano de Lima Este. Al fondo, podemos ver las viejas terminales de micros, demolidas por la "piqueta del progreso" para construir la autopista 9 de Julio Sur.
Estimamos que esta foto datará de fines de la década del '70, como parece indicarlo el isologotipo de Fanta en el cartel publicitario que asoma por detrás del 38.09/20/24 at 09:17busarg: ¡Buen dato, Don MODO! O sea que fue el 57 de la 41...
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Viejos recuerdos en Constitución...1991 views...que no pasan sólo por el viejo 38 de Micro Omnibus Centro que inicia su recorrido a Núñez por el carril a contramano de Lima Este. Al fondo, podemos ver las viejas terminales de micros, demolidas por la "piqueta del progreso" para construir la autopista 9 de Julio Sur.
Estimamos que esta foto datará de fines de la década del '70, como parece indicarlo el isologotipo de Fanta en el cartel publicitario que asoma por detrás del 38.09/19/24 at 15:50MODOBus: Este coche llego de 0km a la 41 como interno 57 lu...
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Línea 19 - Un usado "poco disimulado"621 viewsHace poco tiempo llegaron varios coches nuevos a la línea 19, pero no cero kilómetro. Provienen de otras líneas del grupo E.R.S.A. pero por supuesto que son más que bienvenidos.
Muchos ingresaron correctamente decorados, pero en otros como el que muestra esta foto no le pusieron el mismo esfuerzo para disimular su origen: si observamos a la derecha de la puerta central, sobre la ventanilla que está pegada a ella, leeremos la palabra "CHACO". Seguro que esta unidad llegó desde el servicio interprovincial que une a Resistencia con la capital correntina.
Agradecemos a nuestros amigos expertos el dato certero sobre el chasis correcto de esta unidad, que es Mercedes Benz O-500 U. Su carrocería fue fabricada por Metalpar.09/19/24 at 09:31busarg: Genial que le metan unas fichas a la 153, Carlos. ...
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Línea 19 - Un usado "poco disimulado"621 viewsHace poco tiempo llegaron varios coches nuevos a la línea 19, pero no cero kilómetro. Provienen de otras líneas del grupo E.R.S.A. pero por supuesto que son más que bienvenidos.
Muchos ingresaron correctamente decorados, pero en otros como el que muestra esta foto no le pusieron el mismo esfuerzo para disimular su origen: si observamos a la derecha de la puerta central, sobre la ventanilla que está pegada a ella, leeremos la palabra "CHACO". Seguro que esta unidad llegó desde el servicio interprovincial que une a Resistencia con la capital correntina.
Agradecemos a nuestros amigos expertos el dato certero sobre el chasis correcto de esta unidad, que es Mercedes Benz O-500 U. Su carrocería fue fabricada por Metalpar.09/18/24 at 17:43Carlos_5576: Hace unos días se incorporó otro de estos rojos a ...
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El "cementerio" de la línea 36765 viewsTras el inicio del gerenciamiento de la línea 36 por parte del Grupo Plaza y ante la incorporación de los OA-101 de segunda generación en cantidad, buena parte de los coches de la anterior administración fueron descartados. Si bien algunos se repintaron de rojo y hasta pasaron a otras líneas de ese grupo que estaba en pleno crecimiento, otros fueron dejados de lado y no se vendieron: quedaron en un terreno lindante a la vieja cabecera de Villa Celina.
Vemos a tres "1114", dos de los cuales fueron comprados nuevos allá por 1979 (el Fram y el La Preferida). El otro, un Indio de 1982-83, llegó usado a fines de los '80. Así quedaron y con el tiempo fueron desguazados.09/17/24 at 15:33ariel27: Algunos tramos del eléctrico coincide con calles q...
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El "cementerio" de la línea 36765 viewsTras el inicio del gerenciamiento de la línea 36 por parte del Grupo Plaza y ante la incorporación de los OA-101 de segunda generación en cantidad, buena parte de los coches de la anterior administración fueron descartados. Si bien algunos se repintaron de rojo y hasta pasaron a otras líneas de ese grupo que estaba en pleno crecimiento, otros fueron dejados de lado y no se vendieron: quedaron en un terreno lindante a la vieja cabecera de Villa Celina.
Vemos a tres "1114", dos de los cuales fueron comprados nuevos allá por 1979 (el Fram y el La Preferida). El otro, un Indio de 1982-83, llegó usado a fines de los '80. Así quedaron y con el tiempo fueron desguazados.09/17/24 at 10:37leandbona: Los Midi electricos son para en principio resolver...
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El "cementerio" de la línea 36765 viewsTras el inicio del gerenciamiento de la línea 36 por parte del Grupo Plaza y ante la incorporación de los OA-101 de segunda generación en cantidad, buena parte de los coches de la anterior administración fueron descartados. Si bien algunos se repintaron de rojo y hasta pasaron a otras líneas de ese grupo que estaba en pleno crecimiento, otros fueron dejados de lado y no se vendieron: quedaron en un terreno lindante a la vieja cabecera de Villa Celina.
Vemos a tres "1114", dos de los cuales fueron comprados nuevos allá por 1979 (el Fram y el La Preferida). El otro, un Indio de 1982-83, llegó usado a fines de los '80. Así quedaron y con el tiempo fueron desguazados.09/17/24 at 10:13FACUNDO1982: Yo desconfío mucho que vuelva la 36 creo que pasa ...
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El "cementerio" de la línea 36765 viewsTras el inicio del gerenciamiento de la línea 36 por parte del Grupo Plaza y ante la incorporación de los OA-101 de segunda generación en cantidad, buena parte de los coches de la anterior administración fueron descartados. Si bien algunos se repintaron de rojo y hasta pasaron a otras líneas de ese grupo que estaba en pleno crecimiento, otros fueron dejados de lado y no se vendieron: quedaron en un terreno lindante a la vieja cabecera de Villa Celina.
Vemos a tres "1114", dos de los cuales fueron comprados nuevos allá por 1979 (el Fram y el La Preferida). El otro, un Indio de 1982-83, llegó usado a fines de los '80. Así quedaron y con el tiempo fueron desguazados.09/17/24 at 08:30danielmcampana: Digo dentro de CABA, y con un modelo empresario &q...
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Telescuela técnica (aprendiendo a diferenciar carrocerías y modelos) (5-B)431 viewsAhora observemos a este colectivo de la línea 25 cuya carrocería es Caseros. Si comparamos ambas banderas veremos que esta es más alta y con menos curvatura en su sección redondeada superior. Ese sería la señal más visible.
Ahora bien, prestemos atención al guardabarros trasero: es recto en su extremo superior, mientras que en el que identificamos como El Sol es perfectamente redondeado. Esa sería otra diferencia, pero también hay ejemplares que se sabe que son Caseros que lo tienen redondeado. Son muy parecidos y es difícil dar las cosas por ciertas. ¿Qué opinan?09/14/24 at 19:51busarg: Justamente pensaba lo mismo que vos, Carmelo. Es p...
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Insólita coincidencia427 viewsEsta foto es "una más" de los tranvías Fabricaciones Militares que circularon en los últimos tiempos de la línea 22, que como hoy unía a Retiro con Quilmes. Este modelo fue muy visto en esta línea y se conocen varias fotos, pero esta es especial, porque tiene consecuencias hasta nuestros días.
Observemos el número interno: es el 3361. Para quienes no sean conocedores de estos vehículos es solo una anécdota, pero el coche de este tipo que hoy conserva la Asociación Amigos del Tranvía es el mismo: lleva ese interno, encontrado en la carrocería original rescatada de una escuela. ¡Es el mismo!09/14/24 at 13:31Liquincho: Según Allen Morrison los primeros tranvías eléctri...
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Insólita coincidencia427 viewsEsta foto es "una más" de los tranvías Fabricaciones Militares que circularon en los últimos tiempos de la línea 22, que como hoy unía a Retiro con Quilmes. Este modelo fue muy visto en esta línea y se conocen varias fotos, pero esta es especial, porque tiene consecuencias hasta nuestros días.
Observemos el número interno: es el 3361. Para quienes no sean conocedores de estos vehículos es solo una anécdota, pero el coche de este tipo que hoy conserva la Asociación Amigos del Tranvía es el mismo: lleva ese interno, encontrado en la carrocería original rescatada de una escuela. ¡Es el mismo!09/14/24 at 11:58Marcelo Scévola: Hola Enrique, lamentablemente esa revista también ...
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