| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000395 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/24/25 at 17:01ariel27: Que habia pasado con el Alcar Arbus puerta central...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000395 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/24/25 at 12:31Jony2307: Leand, en algunos de los 45 comunes tienen la mism...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVI)262 viewsDesde este ángulo se ve la vereda desde donde se tomó la foto anterior. Estamos en la esquina de Diagonal Norte con Rivadavia mirando al este. Por los vehículos estimamos que la imagen data de mediados de los '60, más o menos.
Se ven con claridad un colectivo y un ómnibus, más dos colectivos en segundo plano. El más cercano es un Gnecco América de la línea 229 hoy 29. El ómnibus es una "Chancha" alemana Mercedes Benz O-321 H que podría pertenecer a las líneas 119 o tal vez a la 104 (24). Los otros coches no están muy claros para reconocerlos.05/24/25 at 08:51busarg: Giorgio, observá que el cuerpo de filete alrededor...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIX)320 viewsNos vamos del Centro y nos dirigimos a Plaza Italia entre fines de los '70 y los tempranos '80. Estamos ubicados sobre la avenida Santa Fe mirando hacia Thames y por lo tanto al fondo tenemos al Jardín Botánico.
Justo pasó ante el fotógrafo un colectivo muy clásico de la época, como lo fue el Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de 1977 en adelante. Este ejemplar pertenece a la línea 29 y podemos datarlo entre 1978 y 1979 por su patente.
Completan la escena cuatro modelos de autos característicos de aquellos tiempos.05/24/25 at 08:48busarg: En estos días me sentaré a ver al Eternauta. A ver...
|
|
El fin de una línea cuasi centenaria944 viewsComenzó a difundirse información sobre la próxima fusión de las líneas 6 y 50 en una sola, que llevará el número 50. De esta manera desaparecerá (o se convertirá en ramal, tal como la 5) este recorrido que había superado los 90 años de edad y se aproximaba a los 100.
La unión de ambas líneas se llevaría a cabo el próximo 1º de abril, así que a los amigos fotógrafos que quieran registrarla quedan avisados. Le quedan pocos días de vida.
Esta reformulación no sería la única. Habría más en las próximas semanas y no solo en el ámbito de nacionales y CABA: varias líneas provinciales y comunales serían reformadas de diferentes maneras (dicho todo en potencial simple).05/24/25 at 00:10ariel27: Algunos Metalpar Iguazu de la 107 se estan yendo p...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVI)262 viewsDesde este ángulo se ve la vereda desde donde se tomó la foto anterior. Estamos en la esquina de Diagonal Norte con Rivadavia mirando al este. Por los vehículos estimamos que la imagen data de mediados de los '60, más o menos.
Se ven con claridad un colectivo y un ómnibus, más dos colectivos en segundo plano. El más cercano es un Gnecco América de la línea 229 hoy 29. El ómnibus es una "Chancha" alemana Mercedes Benz O-321 H que podría pertenecer a las líneas 119 o tal vez a la 104 (24). Los otros coches no están muy claros para reconocerlos.05/23/25 at 19:11GiorgioMardel: Me quedo pensando, Ale. Los 105 tenían el capot pl...
|
|
Otra "foto de fábrica" de los OA-105424 viewsEl archivo fotográfico de El Detalle nos ofrece imágenes de vehículos muy conocidos y que se vieron mucho en la calle, pero aún dentro de la fábrica. Fueron tomadas antes de su entrega y están verdaderamente cero kilómetro. Todavía no estaban en manos de sus dueños.
La línea 26 tuvo algunos OA-105 como este y se los vio en servicio bastante tiempo. Era normal verlos y hay muchas fotos de ellos, pero no tomadas antes de su entrega. Llegaron en 1998, poco después de la toma de esta línea por parte de Nuevos Rumbos. Primero llegó un lote de OA-101 de tercera generación y luego estos coches, si de unidades cero kilómetro hablamos.05/23/25 at 18:50ariel27: Los OA105 de la 26 eran cinco en total.
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIX)320 viewsNos vamos del Centro y nos dirigimos a Plaza Italia entre fines de los '70 y los tempranos '80. Estamos ubicados sobre la avenida Santa Fe mirando hacia Thames y por lo tanto al fondo tenemos al Jardín Botánico.
Justo pasó ante el fotógrafo un colectivo muy clásico de la época, como lo fue el Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de 1977 en adelante. Este ejemplar pertenece a la línea 29 y podemos datarlo entre 1978 y 1979 por su patente.
Completan la escena cuatro modelos de autos característicos de aquellos tiempos.05/23/25 at 18:35marcos solerno: sin spoilear, en los últimos dos capítulos de la t...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 16:15mangel: El año pasado habia incorporado Agrales pero carro...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 15:14gerbus: Gracias Diego por la aclaración del chasis. Con re...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 14:39diego grepi: Gerbus el ugarte que vino de la 17 es sobre chasis...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 13:54busarg: Luis: fijate que Don Chevallier dijo que reemplazó...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 13:52gerbus: Buenos coches incorporaron,bien cuidados,lo del co...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 13:49LUIS ESPINOSA: Sin saber a qué precio se compró esta unidad, y ba...
|
|
Un chasis raro de ver en el "Grupo MOQSA"255 viewsEs sabido que en las empresas que componen el grupo encabezado por Micro Omnibus Quilmes en las últimas décadas prefirieron casi siempre a los chasis Mercedes Benz. Si bien hubo otros, como los OA-101 de El Detalle, llegaron en cantidades menores y siempre fueron protagonistas secundarios en las flotas.
Por eso nos resultó llamativa la llegada de algunos coches con chasis Agrale a la línea 22. Es sabido que se necesita una renovación grande y quizás consiguieron algunos "en oferta liquidación" y por eso son bienvenidos.
Este coche fue carrozado por Todo Bus entre los años 2014 y 2015. Queda raro en esta línea...05/23/25 at 13:36Chevallier: Razón Social: Línea 22 S.A.
Línea CNRT Nro.: 0202...
|
|
| 38623 files on 2575 page(s) |
 |
1 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
