busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/17/24 at 09:44busarg: Era un modelo atractivo y con algunos colores qued...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/16/24 at 16:29Carlos_5576: ahh fueron unas cuantas !! ahora que las nombran,...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/16/24 at 09:50busarg: A ver, trataré de esforzar la memoria y ver en qué...
112976.jpg
Escena cotidiana de hoy en una época que no corresponde530 viewsEsta foto captó de manera circunstancial algo que en ese momento era puramente casual y que hoy es habitual y es parte de la rutina diaria.
Ese colectivo de la 17, Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por El Detalle, estaba allí parado porque había sido incautado para cumplir un servicio de emergencia debido a un paro de colectivos. Está en la 9 de Julio, cuando en esa época transitaba esa zona por Esmeralda rumbo a Recoleta y por Maipú en su ruta a Sarandí.
Bueno... ¿Por dónde circula la 17 hoy? Justo por ahí, por el traslado de su recorrido al Metrobus 9 de Julio. Casualmente, la escena de hoy se trasladó más de medio siglo para atrás.
8 comments04/16/24 at 04:42ferchu: Marcelo, yo tambien tengo varias capturas del mism...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 23:15GiorgioMardel: También la COPLA(114 - 146).
Carlos: en la 149 hu...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 19:32GUSTAVO IRALDI: Carlos_5576, otra línea que tuvo varios 0km. ALA s...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 16:15Carlos_5576: Tal cual ! el 56 longevo fue el de la 156... tenem...
117072.jpg
Historia más que reciente (II)755 viewsSi vemos a este ómnibus sin conocer de lo que sucede en el ámbito del transporte, en primera instancia no parecerá histórico. Es más que actual y reciente, pero con este aspecto ya lo es.
En marzo de 2019 se presentó, como prototipo "híbrido" impulsado a GNC. Se montó sobre un chasis Agrale MT-17 y lo carrozó Todobus, con este aspecto tan raro como de avanzada.
Pero el iniciativa no pasó más allá de este coche. La fabricación masiva por el momento se descartó, por no encontrar interesados en incorporarlos de manera masiva.
Luego de trabajar un tiempo en la 50, se lo repintó con los colores de la 60. Desconocemos su situación actual, pero es de suponer que el tema no pasará de este prototipo, al menos por el momento.
20 comments04/15/24 at 15:52FACUNDO1982: Se viene el segundo todobus a gnc para que linea s...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 10:26busarg: Jorge Ernesto: el 911 de auxilio que tenían era El...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 09:55Diego R: Carlos_5576 paso a ser el 22 de la 56 ....?? (porq...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/15/24 at 00:19Carlos_5576: Qué linda quedaba la combinación de estos ALA con ...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/14/24 at 21:37Jorge Ernesto: Ale este puede ser el auxilio que tenia?en sus últ...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/14/24 at 17:12altbus: Por el 85-86 aun circulaba el indio campeón 75 sob...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/14/24 at 13:24busarg: ¡Sí señor! El 22 de la 56 fue mucho más longevo qu...
119822.jpg
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales394 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.
13 comments04/14/24 at 12:59Diego R: En esos años habran salido de la L 50 como bien me...
36058 files on 2404 page(s) 1