| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
El devenir histórico de un OA 101 (II) 1381 viewsEl coche radiado de la línea 45, que presentamos días atrás, fue repintado por sus dueños para circular en la línea 515, cuyo recorrido (que no sabemos cuan regular era) discurría por la zona de Del Viso.
Apareció hacia 1998, con algunas unidades antiguas que se fueron renovando de a poco. Algunas fueron raras, como un 1114 Alcorta interurbano sin puerta trasera.
No recordamos el nombre de la prestataria. Agradeceremos datos al respecto.
08/24/11 at 11:21busarg: ¡Mil gracias, Luis! ¡Qué laburazo! Asombroso como ...
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El devenir histórico de un OA 101 (II) 1381 viewsEl coche radiado de la línea 45, que presentamos días atrás, fue repintado por sus dueños para circular en la línea 515, cuyo recorrido (que no sabemos cuan regular era) discurría por la zona de Del Viso.
Apareció hacia 1998, con algunas unidades antiguas que se fueron renovando de a poco. Algunas fueron raras, como un 1114 Alcorta interurbano sin puerta trasera.
No recordamos el nombre de la prestataria. Agradeceremos datos al respecto.
08/24/11 at 11:10LUIS ESPINOSA: LINEA 515
RAMAL PILAR - DEL VISO - PINAZO
DE N...
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El devenir histórico de un OA 101 (II) 1381 viewsEl coche radiado de la línea 45, que presentamos días atrás, fue repintado por sus dueños para circular en la línea 515, cuyo recorrido (que no sabemos cuan regular era) discurría por la zona de Del Viso.
Apareció hacia 1998, con algunas unidades antiguas que se fueron renovando de a poco. Algunas fueron raras, como un 1114 Alcorta interurbano sin puerta trasera.
No recordamos el nombre de la prestataria. Agradeceremos datos al respecto.
08/24/11 at 11:04busarg: ¡Dale, Luis! Sería interesante conocerlos (al meno...
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El devenir histórico de un OA 101 (II) 1381 viewsEl coche radiado de la línea 45, que presentamos días atrás, fue repintado por sus dueños para circular en la línea 515, cuyo recorrido (que no sabemos cuan regular era) discurría por la zona de Del Viso.
Apareció hacia 1998, con algunas unidades antiguas que se fueron renovando de a poco. Algunas fueron raras, como un 1114 Alcorta interurbano sin puerta trasera.
No recordamos el nombre de la prestataria. Agradeceremos datos al respecto.
08/24/11 at 10:55LUIS ESPINOSA: En Mayo del año 2000 hicimos un trabajo especial d...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 15:41busarg: Siempre el amigo Ale V, aportando "el detalle...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 15:40Nueva Italia Bus -Ale V-: modelo "P46-37"
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 15:09carlos sueiro: Uhhh..No me dí cuenta...Y ese sí que estaba en con...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 15:01busarg: Hablando de DAF con El Cóndor: ¿Te acordás el que ...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 14:49carlos sueiro: Y claro...tambien entré yo con mi DAF ,que tenía 1...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 14:38busarg: Mirá vos, estuve en esa terminal el sábado. Qué fi...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 14:28carlos sueiro: ALE: Recuerdo bien el año en que ví ese Parlor ,se...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 13:54Marcelo Scévola: Carlos, es verdad, una vez lo mencionaste al Aeroc...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 11:42busarg: Cual sería el rosarino... y mirá vos, en 1974 func...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 11:20carlos sueiro: En el EXpreso Paraná L 228 hubo uno. Y tambien ví ...
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Un Aerocoach al servicio de una línea comunal de media distancia1146 viewsEsta fotografía es realmente una rareza, pues nos muestra a un verdadero clásico, como lo fueron los micros Aerocoach, relegado a una prestación interurbana pero de carácter comunal, entre la localidad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó.
Desconocíamos el nombre de la empresa que lo utilizó, pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la pequeña empresa Detroit, local del partido.
Este registro es realmente único y rarísimo, pues nos muestra la "segunda vida" que tuvieron algunas de estas leyendas de las rutas.08/16/11 at 10:01Marcelo Scévola: Que buena foto!! Si, es raro ver donde terminaron ...
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