| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Una nueva empresa en Bahía Blanca...1614 views...que es bien conocida para los porteños: el Grupo Plaza, que está expandiendo su área de influencia.
Se presentó en la licitación de los grupos de líneas bahienses, con una pequeña argucia legal: ganó dos grupos como ella misma y otro como Mayo S.A.T.A., la prestataria legal de la línea 141. Imposible de acusarla de monopolio...
Aquí vemos a un TATSA Puma D 10.5, circulando en la línea 519A, cuya prestataria original era la añosa empresa González.12/28/09 at 10:46Massimo: ... y muy lejos no debe andar Tulio, si no es de l...
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Una nueva empresa en Bahía Blanca...1614 views...que es bien conocida para los porteños: el Grupo Plaza, que está expandiendo su área de influencia.
Se presentó en la licitación de los grupos de líneas bahienses, con una pequeña argucia legal: ganó dos grupos como ella misma y otro como Mayo S.A.T.A., la prestataria legal de la línea 141. Imposible de acusarla de monopolio...
Aquí vemos a un TATSA Puma D 10.5, circulando en la línea 519A, cuya prestataria original era la añosa empresa González.12/28/09 at 00:51tuliofiorentino: Por lo menos esperemos que no sea un usado de la 6...
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Una nueva empresa en Bahía Blanca...1614 views...que es bien conocida para los porteños: el Grupo Plaza, que está expandiendo su área de influencia.
Se presentó en la licitación de los grupos de líneas bahienses, con una pequeña argucia legal: ganó dos grupos como ella misma y otro como Mayo S.A.T.A., la prestataria legal de la línea 141. Imposible de acusarla de monopolio...
Aquí vemos a un TATSA Puma D 10.5, circulando en la línea 519A, cuya prestataria original era la añosa empresa González.12/27/09 at 23:17SueiroLetreros: ¡¡¡Manga de piratas!!!!...
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Una nueva empresa en Bahía Blanca...1614 views...que es bien conocida para los porteños: el Grupo Plaza, que está expandiendo su área de influencia.
Se presentó en la licitación de los grupos de líneas bahienses, con una pequeña argucia legal: ganó dos grupos como ella misma y otro como Mayo S.A.T.A., la prestataria legal de la línea 141. Imposible de acusarla de monopolio...
Aquí vemos a un TATSA Puma D 10.5, circulando en la línea 519A, cuya prestataria original era la añosa empresa González.12/27/09 at 16:49eldirettor: Qué suerte tienen los busólogos bahienses! Te tomá...
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Extraño ejemplar en San Nicolás1243 viewsTalleres Simón ha reconstruido algunas unidades antiguas, recarrozándolas y, en el caso de algunos viejos "1114", corriéndoles el motor atrás y transformándolos en curiosos OH "sui generis".
Aquí vemos a uno de estos extraños coches, aún en servicio en la empresa Vercelli de San Nicolás.12/21/09 at 12:51busarg: En realidad es YPEC, Juancito. Esa firma carrocó h...
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Extraño ejemplar en San Nicolás1243 viewsTalleres Simón ha reconstruido algunas unidades antiguas, recarrozándolas y, en el caso de algunos viejos "1114", corriéndoles el motor atrás y transformándolos en curiosos OH "sui generis".
Aquí vemos a uno de estos extraños coches, aún en servicio en la empresa Vercelli de San Nicolás.12/21/09 at 12:26JuanGabrielCarlevaro: Ah! me parecía porque en la parte de atras del int...
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Extraño ejemplar en San Nicolás1243 viewsTalleres Simón ha reconstruido algunas unidades antiguas, recarrozándolas y, en el caso de algunos viejos "1114", corriéndoles el motor atrás y transformándolos en curiosos OH "sui generis".
Aquí vemos a uno de estos extraños coches, aún en servicio en la empresa Vercelli de San Nicolás.12/21/09 at 12:20busarg: Bus Transit era el nombre de fantasía, como Nahuel...
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Extraño ejemplar en San Nicolás1243 viewsTalleres Simón ha reconstruido algunas unidades antiguas, recarrozándolas y, en el caso de algunos viejos "1114", corriéndoles el motor atrás y transformándolos en curiosos OH "sui generis".
Aquí vemos a uno de estos extraños coches, aún en servicio en la empresa Vercelli de San Nicolás.12/21/09 at 12:11JuanGabrielCarlevaro: En Paraná hay uno de esos de La Victoria. A mi me ...
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Casi olvidada empresa urbana de Chivilcoy1347 viewsLa empresa Norte desarrolló sus servicios en la localidad de Chivilcoy desde (al menos) inicios de la década del ´60 hasta fines de la del ´80, junto a la empresa Chivilcoy, que la sobrevivió y que, hasta hace muy poco, continuaba prestando servicios.
Este fue uno de los coches más modernos que llegó a tener en su flota. Llama la atención su librea, idéntica a la de la línea 91 porteña.12/18/09 at 17:38busarg: La primera y única vez que la vi en servicio, Ale,...
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Casi olvidada empresa urbana de Chivilcoy1347 viewsLa empresa Norte desarrolló sus servicios en la localidad de Chivilcoy desde (al menos) inicios de la década del ´60 hasta fines de la del ´80, junto a la empresa Chivilcoy, que la sobrevivió y que, hasta hace muy poco, continuaba prestando servicios.
Este fue uno de los coches más modernos que llegó a tener en su flota. Llama la atención su librea, idéntica a la de la línea 91 porteña.12/17/09 at 20:49BusAmerica: No he tenido el gusto con esta línea ¿alguien sabe...
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Cuando la 161 quiso expandirse1715 viewsHacia 1998, la empresa Gral. José de San Martín intentó agrandar su área de influencia gracias a la toma de los servicios urbanos de la ciudad de Campana, a los cuales explotó con unidades de modelos no muy recientes, retiradas de sus líneas 161 y 792.
Finalmente, su paso por allí fue efímero. Algunos de estos coches fueron vistos, tiempo después, en la línea 792 con la numeración elegida para esta línea (la centena del 300, contra la del 200 que se utilizaba en la 792).12/10/09 at 20:33ricardito: Yo viaje un par de veces en el 176 al balneario Ca...
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Cuando la 161 quiso expandirse1715 viewsHacia 1998, la empresa Gral. José de San Martín intentó agrandar su área de influencia gracias a la toma de los servicios urbanos de la ciudad de Campana, a los cuales explotó con unidades de modelos no muy recientes, retiradas de sus líneas 161 y 792.
Finalmente, su paso por allí fue efímero. Algunos de estos coches fueron vistos, tiempo después, en la línea 792 con la numeración elegida para esta línea (la centena del 300, contra la del 200 que se utilizaba en la 792).12/10/09 at 12:02bond: mira vos cada ves me sorprendo mas la verdad que n...
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Cuando la 161 quiso expandirse1715 viewsHacia 1998, la empresa Gral. José de San Martín intentó agrandar su área de influencia gracias a la toma de los servicios urbanos de la ciudad de Campana, a los cuales explotó con unidades de modelos no muy recientes, retiradas de sus líneas 161 y 792.
Finalmente, su paso por allí fue efímero. Algunos de estos coches fueron vistos, tiempo después, en la línea 792 con la numeración elegida para esta línea (la centena del 300, contra la del 200 que se utilizaba en la 792).12/09/09 at 19:31SueiroLetreros: Debe haber sido cuando era línea 7 . Llevaban pape...
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Cuando la 161 quiso expandirse1715 viewsHacia 1998, la empresa Gral. José de San Martín intentó agrandar su área de influencia gracias a la toma de los servicios urbanos de la ciudad de Campana, a los cuales explotó con unidades de modelos no muy recientes, retiradas de sus líneas 161 y 792.
Finalmente, su paso por allí fue efímero. Algunos de estos coches fueron vistos, tiempo después, en la línea 792 con la numeración elegida para esta línea (la centena del 300, contra la del 200 que se utilizaba en la 792).12/09/09 at 18:15busarg: Tendría que buscar, Carlos. ¿De qué época me estás...
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Cuando la 161 quiso expandirse1715 viewsHacia 1998, la empresa Gral. José de San Martín intentó agrandar su área de influencia gracias a la toma de los servicios urbanos de la ciudad de Campana, a los cuales explotó con unidades de modelos no muy recientes, retiradas de sus líneas 161 y 792.
Finalmente, su paso por allí fue efímero. Algunos de estos coches fueron vistos, tiempo después, en la línea 792 con la numeración elegida para esta línea (la centena del 300, contra la del 200 que se utilizaba en la 792).12/09/09 at 17:43SueiroLetreros: Ale:¿ tenes algo del recorrido de temporada al bal...
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