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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/06/12 at 13:00geb: La R.N.202 se convirtió primero en R.P.202 y luego...
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/06/12 at 11:37carlos sueiro: En algunos carteles de obra tambien he visto que a...
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/05/12 at 23:30geb: Nota geográfica: cuando "corrieron" la R...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.07/05/12 at 22:21rodrifer2009: Hola a todos, que buena foto encontre y que lindo ...
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/05/12 at 22:00LUIS ESPINOSA: Si señor, es el puente del "escudo".
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/04/12 at 14:32carlos sueiro: Villa FOX - HOSPITAL ;sus colores :crema arriba ,c...
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/04/12 at 11:44LUIS ESPINOSA: Si bien por el paisaje campestre no lo es, la imag...
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/04/12 at 11:08busarg: Mil gracias, Negro querido. Ya corrijo.
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Tradicional "once asientos" en Zárate1213 viewsLa empresa Ciudad de Zárate explotó durante muchos años a la línea 1, embrión de la futura línea 500, que acabaría fusionada con la 503.
Es un Chevrolet de 1940, cuya carrocería fue fabricada por la tradicional firma El Cóndor, que de carrozar estos entrañables once asientos continuó trabajando hasta 1984, año de su cierre (aunque las últimas unidades salieron en 1985, terminadas por otras firmas) 07/04/12 at 11:01negrosabatto: La carroceria es El Condor el ornamento sobre el N...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.07/01/12 at 23:39leandbona: y ahora todo ha quedado atras, gracias al PLOTTER ...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.07/01/12 at 20:26carlos sueiro: PECO: Mi mail : rutabus_carlossueiro@hotmail.com ....
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.07/01/12 at 20:20juan c. moreira: si andres691 era tal cual le poniamos un contac bl...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.06/30/12 at 22:58peco: andres691, no se si por esos pagos se las arreglab...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.06/30/12 at 22:26andres691: marcelo el 3 el de la parrilla cromada murio asi i...
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Interesantes veraneantes en la Costa Atlántica1740 viewsLa empresa Cruz del Sur no sólo se nutrió de coches de la empresa José Hernández para reforzar sus servicios en la temporada veraniega. Esta imagen nos muestra a la otra "proveedora" de unidades para la ocasión: Transportes Automotores Pueyrredón, por entonces prestataria de la línea 175.
Mientras que los coches de la 252 se asignaron a las líneas 502 y 532, los de la 175 sólo revistaron en la 532. Aquí vemos coches de ambas líneas, con cartelera de la línea 532.06/30/12 at 21:21busarg: Leandbona, Marcelo: lo mío más que un patinazo o u...
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