| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Modelo frontal efímero de Carrocerías San Miguel1463 viewsEsta versión frontal de Carrocerías San Miguel no fue muy vista en la calle, porque se fabricó por muy poco tiempo (entre fines de 1983 y todo el año 1984) Se caracterizaba por la ventanilla compensadora triangular junto a la puerta de ascenso y al parabrisas enterizo, sin cartelera luminosa de destinos, que generalmente se ubicaba en el paño izquierdo y abarcaba solo la mitad de su extensión normal.
Este coche de 1984, al servicio de la empresa bahiense Rastreador Fournier, nos muestra las características señaladas que diferenciaban a este modelo de los anteriores.03/27/13 at 11:55delmanzo gu: LA 214 DE LA PLATA TUVO UNO SOLO CON "COLA DE...
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Modelo frontal efímero de Carrocerías San Miguel1463 viewsEsta versión frontal de Carrocerías San Miguel no fue muy vista en la calle, porque se fabricó por muy poco tiempo (entre fines de 1983 y todo el año 1984) Se caracterizaba por la ventanilla compensadora triangular junto a la puerta de ascenso y al parabrisas enterizo, sin cartelera luminosa de destinos, que generalmente se ubicaba en el paño izquierdo y abarcaba solo la mitad de su extensión normal.
Este coche de 1984, al servicio de la empresa bahiense Rastreador Fournier, nos muestra las características señaladas que diferenciaban a este modelo de los anteriores.03/27/13 at 11:27busarg: No recuerdo coches exactamente iguales a éste en l...
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Modelo frontal efímero de Carrocerías San Miguel1463 viewsEsta versión frontal de Carrocerías San Miguel no fue muy vista en la calle, porque se fabricó por muy poco tiempo (entre fines de 1983 y todo el año 1984) Se caracterizaba por la ventanilla compensadora triangular junto a la puerta de ascenso y al parabrisas enterizo, sin cartelera luminosa de destinos, que generalmente se ubicaba en el paño izquierdo y abarcaba solo la mitad de su extensión normal.
Este coche de 1984, al servicio de la empresa bahiense Rastreador Fournier, nos muestra las características señaladas que diferenciaban a este modelo de los anteriores.03/27/13 at 11:10MARCELOLEAL: El interno 19 de Transporte del Oeste, línea 153 e...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/23/13 at 17:34geb: Hasta donde conozco, en los papeles los servicios ...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/23/13 at 16:22Jupaco: Si señor, al igual que la 502 que es la que hace e...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/23/13 at 09:35Luis Alberto Nessi: Otra que tuvo varios González fue la Tpte. del Oes...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/23/13 at 09:02Seba.Vargas: Gracias Ale por el dato historiográfico. Igual ten...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/20/13 at 08:25busarg: O sea que la 503 existe, pero la prestan con el nú...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/20/13 at 01:40Jupaco: Con respecto a la linea 503, el recorrido sigue vi...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 19:23bondiman: En líneas nacionales, lo último que carrozó Galici...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 17:51GUSTAVO IRALDI: POR LAS LUCES INSIGNIA,POR LA AUSENCIA DE PUERTA P...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 17:43baretta: Ya me parecia,porque por aqui,la 172 tubo varios,c...
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 17:26busarg: Sí, pero los Galicia antiguos estaban homologados....
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 16:50pablo 670: Recuerdo que la 176 tenia GALICA y es nacional
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Clásica estampa en Lobos1215 viewsDurante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.03/19/13 at 16:33busarg: Yo sé que la 432 provincial es producto del alargu...
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