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Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Doble identidad (XVIII)408 viewsEn ocasiones, La Central de Escobar recurrió a esta desprolijidad para identificar a los coches de su línea 520 comunal del partido de Pilar. Unidades retiradas de servicio (o a veces prestadas) de la línea 291 quedan con su bandera original y le agregan el número en el parabrisas, sin adoptar un lugar uniforme.
Además, por tener los destinos de la 291 completos en su cartelera luminosa sin modificar, se colocan carteles en cantidad para indicar diferentes puntos o ramales.
Esta imagen nos muestra esta presentación, en un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango".3 comments11/25/23 at 22:28busarg: ¡Cierto, Mattius! Lindo revoltijo de líneas se man...

Doble identidad (XVIII)408 viewsEn ocasiones, La Central de Escobar recurrió a esta desprolijidad para identificar a los coches de su línea 520 comunal del partido de Pilar. Unidades retiradas de servicio (o a veces prestadas) de la línea 291 quedan con su bandera original y le agregan el número en el parabrisas, sin adoptar un lugar uniforme.
Además, por tener los destinos de la 291 completos en su cartelera luminosa sin modificar, se colocan carteles en cantidad para indicar diferentes puntos o ramales.
Esta imagen nos muestra esta presentación, en un Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango".3 comments11/24/23 at 21:58mattius: Aparte tiene el destino Pte Saavedra que involucra...

Interesante "Sapo" para identificar (II)378 viewsPese a que este Chevrolet "Sapo" luce su estampa delante de la Basílica de Luján, en realidad trabajó en los servicios urbanos de la ciudad de San Nicolás. Seguramente lo llevaron a bendecir y allí se tomó esta foto.
Pertenece a la empresa que por entonces se denominaba "S.T.A.L.", apócope de Sociedad de Transporte Automotor Litoraleña. Años más tarde cambió su sigla por la más conocida "S.C.T.A.L.L." por transformarse en cooperativa.
El asunto era determinar la carrocería que lo equipa. El diseño descendente de sus ventanillas hace acordar a F.A.C.A. o U.C.A.S.A y nuestros amigos indicaron que es la primera nombrada.8 comments11/24/23 at 10:26busarg: Mil gracias, amigos. Como siempre sucede, duda res...

Interesante "Sapo" para identificar (II)378 viewsPese a que este Chevrolet "Sapo" luce su estampa delante de la Basílica de Luján, en realidad trabajó en los servicios urbanos de la ciudad de San Nicolás. Seguramente lo llevaron a bendecir y allí se tomó esta foto.
Pertenece a la empresa que por entonces se denominaba "S.T.A.L.", apócope de Sociedad de Transporte Automotor Litoraleña. Años más tarde cambió su sigla por la más conocida "S.C.T.A.L.L." por transformarse en cooperativa.
El asunto era determinar la carrocería que lo equipa. El diseño descendente de sus ventanillas hace acordar a F.A.C.A. o U.C.A.S.A y nuestros amigos indicaron que es la primera nombrada.8 comments11/23/23 at 14:24austral77: Es F.A.C.A, Ale... parece con anteojos. Mirá los a...

Interesante "Sapo" para identificar (II)378 viewsPese a que este Chevrolet "Sapo" luce su estampa delante de la Basílica de Luján, en realidad trabajó en los servicios urbanos de la ciudad de San Nicolás. Seguramente lo llevaron a bendecir y allí se tomó esta foto.
Pertenece a la empresa que por entonces se denominaba "S.T.A.L.", apócope de Sociedad de Transporte Automotor Litoraleña. Años más tarde cambió su sigla por la más conocida "S.C.T.A.L.L." por transformarse en cooperativa.
El asunto era determinar la carrocería que lo equipa. El diseño descendente de sus ventanillas hace acordar a F.A.C.A. o U.C.A.S.A y nuestros amigos indicaron que es la primera nombrada.8 comments11/23/23 at 12:56Esteban Gamarra: Para El Halcón, no le veo logotipo.... ¿¿Decaroli ...

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/21/23 at 08:10busarg: ¡Correcto, Ariel27! Es uno de esos Bus con el cris...

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/20/23 at 17:09ariel27: el BUS que esta atras pareciera ser del modelo que...

Extraño micro comunal empantanado460 viewsPese a no verse el coche completo consideramos a esta imagen interesante por la empresa en la que trabajaba, que no es muy vista, por los servicios que cumplía (de carácter interurbano pero comunal, en el partido de Tres Arroyos) y por el vehículo en sí, que no pudimos identificar.
La empresa es Detroit (o El Detroit, según algunos documentos) cuyo recorrido discurría entre la ciudad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó. El nombre resulta curioso y quisiéramos saber su origen.
El coche se presenta raro y modificado en su culata. No sabemos el chasis y su carrocería podría ser San Antonio, que fabricaron productos parecidos.11 comments11/20/23 at 16:10busarg: Muy buena data, Norbert. Te la agradezco muchísimo...

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/20/23 at 15:55busarg: Amigos, mil gracias por aclarar el chasis correcto...

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/20/23 at 15:11carlos sueiro: ¿La 510 antes era de "Petrofer"?

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/19/23 at 21:08ariel27: este capas que haya sido el coche 42 de la linea 1...

Una línea con dos colores522 viewsDesde su creación la empresa Pilar Bus fue propiedad de la empresa o de socios del Expreso General Sarmiento. En un principio adoptaron un esquema de pintura propio pero después, a medida que llegaban unidades usadas desde la "empresa madre", no se los repintó y ambos cortes comenzaron a coexistir.
Esta foto nos muestra a ambos, que cuentan con chasis Mercedes Benz de la línea "OF". En primer plano tenemos a un 1215 carrozado por La Favorita entre 1992 y 1993 con el esquema del Expreso General Sarmiento. Detrás a la izquierda se ve un 1315 ó 1318 con carrocería Bus, pintado con los colores originales.11 comments11/19/23 at 18:57Flavius: Bajo el EGS original, Pilar Bus tuvo tres esquemas...

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