| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Mi foto favorita (XVI)510 viewsEsta foto nos presenta a uno de los pocos ómnibus que Carrocerías Fram fabricó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215 con el diseño de ventanillas que estaba relacionado con las últimas utilizadas en colectivos con bastidor LO-1114. Si bien fabricaron varios, su distribución no fue masiva y no era fácil encontrarlos en la calle.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la compañía de ómnibus homónima. Lo vemos circular en buen estado general y cuando se tomó esta imagen, hace ya décadas, era imposible imaginar que sería tan importante para uno de nuestros amigos que la eligió como su preferida.08/18/24 at 09:46Marcelo Salgado 517: ARIEL183 Hola, la verdad nunca tuvimos, por suerte...
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Mi foto favorita (XVI)510 viewsEsta foto nos presenta a uno de los pocos ómnibus que Carrocerías Fram fabricó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215 con el diseño de ventanillas que estaba relacionado con las últimas utilizadas en colectivos con bastidor LO-1114. Si bien fabricaron varios, su distribución no fue masiva y no era fácil encontrarlos en la calle.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la compañía de ómnibus homónima. Lo vemos circular en buen estado general y cuando se tomó esta imagen, hace ya décadas, era imposible imaginar que sería tan importante para uno de nuestros amigos que la eligió como su preferida.08/18/24 at 09:37Ariel183: CONSULTA : Se ve q' tuvo una reforma el guarda...
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Mi foto favorita (XVI)510 viewsEsta foto nos presenta a uno de los pocos ómnibus que Carrocerías Fram fabricó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215 con el diseño de ventanillas que estaba relacionado con las últimas utilizadas en colectivos con bastidor LO-1114. Si bien fabricaron varios, su distribución no fue masiva y no era fácil encontrarlos en la calle.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la compañía de ómnibus homónima. Lo vemos circular en buen estado general y cuando se tomó esta imagen, hace ya décadas, era imposible imaginar que sería tan importante para uno de nuestros amigos que la eligió como su preferida.08/18/24 at 09:35Marcelo Salgado 517: ALE!!!!!!!!!!!! Nuevamente GRACIAS TOTALES! ..Peq...
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Mi foto favorita (XVI)510 viewsEsta foto nos presenta a uno de los pocos ómnibus que Carrocerías Fram fabricó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215 con el diseño de ventanillas que estaba relacionado con las últimas utilizadas en colectivos con bastidor LO-1114. Si bien fabricaron varios, su distribución no fue masiva y no era fácil encontrarlos en la calle.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la compañía de ómnibus homónima. Lo vemos circular en buen estado general y cuando se tomó esta imagen, hace ya décadas, era imposible imaginar que sería tan importante para uno de nuestros amigos que la eligió como su preferida.08/17/24 at 23:47busarg: Nuestro amigo Marcelo Salgado eligió a esta foto c...
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El final de un ejemplar legendario1639 viewsSus líneas son inconfundibles: estamos en presencia del ómnibus que Carrocerías D.I.C. fabricó para Mercedes Benz, que sirvió como prototipo de la línea OH. Este ejemplar salió a la calle en 1985, tres años antes que los coches de serie, para prestarlo a diferentes líneas con el fin que evalúen su incorporación.
Pasó sucesivamente por las flotas de las líneas 159, 148, 79, 132, 85 y 65, que fue la que lo compró y utilizó por muchos años. Tras su radiación recaló en la línea 502 comunal de Azul, donde vivió sus últimos tiempos de vida útil.
Tras su retiro quedó en Azul, adquirido por un particular para prestaciones no regulares o de transportes de personal. Así lucía en manos de este particular.
Desconocemos si aún existe. Lamentaríamos que se haya perdido, porque este coche es un hito: el primer Mercedes Benz urbano común con motor trasero de tiempos recientes.08/13/24 at 16:57costa_brava_frontal: Hola! Les cuento que al menos hasta el año pasado ...
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Desprolijidades de apuro (XXII)479 viewsA veces, Línea Sesenta S.A. no presentó sus unidades de manera prolija. Con solo pintar su frente y a veces la culata, salían a trabajar con el color de su dueña anterior en la mayor parte de su carrocería.
Conocemos algunos casos como el que muestra esta foto, en la que vemos el frente bien presentado y el lateral con el esquema de pintura previo al cual dejaron sin tocar. Tal vez lo dejaron tan desprolijo por la inclusión de la publicidad en el lateral o por apuro para ponerlo en servicio.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 carrozado por La Favorita, cuyo origen no teníamos claro. Llegó desde la ciudad de Santa Fe, pero no sabemos en cual línea circuló.08/10/24 at 00:42FEFE92: los exprimieron hasta mas no poder a estos coches....
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Antiguo y parcialmente desconocido nuevejuliense458 viewsComo leemos en su bandera, este simpático colectivo prestó un servicio con cerca de 40 kilómetros de recorrido entre las ciudades de Nueve de Julio y Dudignac. Es de carácter comunal, porque esta localidad se encuentra dentro del mismo partido.
Este piso se prestó durante muchos años con colectivos antiguos y los conocemos. Hay algunos expuestos aquí. Nos queda la duda con la empresa prestataria, porque la más lejana que conocimos era el Expreso Dudignac y este coche no dice lo mismo en su lateral. Y no pudimos averiguar su nombre.
El coche es un Chevrolet de 1938 y su carrocería podría ser El Trébol.08/03/24 at 14:05busarg: Es una de las posibilidades que pensé en su moment...
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Uno de los sistemas bonaerenses "rebeldes" a la numeración por jurisdicciones1230 viewsDe 1969 en adelante, todas la líneas de carácter comunal del interior bonarense debieron adoptar la centena del 500 o superiores para distinguirlas de las comprendidas por otras jurisdicciones. Pero varios partidos hicieron caso omiso de la regla y continuaron identificando sus líneas con guarismos bajos, generalmente a partir del 1.
La imagen nos muestra a la histórica línea 1 de Pinamar, que hasta hoy se mantiene con esta nomenclatura. Otros partidos "rebeldes" fueron Junín, que hasta fines de los '80 mantuvo los guarismos bajos y Balcarce, que adecuó su numeración recién en 2012, 43 años después de la resolución original.08/03/24 at 13:59busarg: Jamendoza, recuerdo haberlo visto activo hacia fin...
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Antiguo y parcialmente desconocido nuevejuliense458 viewsComo leemos en su bandera, este simpático colectivo prestó un servicio con cerca de 40 kilómetros de recorrido entre las ciudades de Nueve de Julio y Dudignac. Es de carácter comunal, porque esta localidad se encuentra dentro del mismo partido.
Este piso se prestó durante muchos años con colectivos antiguos y los conocemos. Hay algunos expuestos aquí. Nos queda la duda con la empresa prestataria, porque la más lejana que conocimos era el Expreso Dudignac y este coche no dice lo mismo en su lateral. Y no pudimos averiguar su nombre.
El coche es un Chevrolet de 1938 y su carrocería podría ser El Trébol.08/03/24 at 13:54MARCELOLEAL: Será La Flecha la empresa?
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Uno de los sistemas bonaerenses "rebeldes" a la numeración por jurisdicciones1230 viewsDe 1969 en adelante, todas la líneas de carácter comunal del interior bonarense debieron adoptar la centena del 500 o superiores para distinguirlas de las comprendidas por otras jurisdicciones. Pero varios partidos hicieron caso omiso de la regla y continuaron identificando sus líneas con guarismos bajos, generalmente a partir del 1.
La imagen nos muestra a la histórica línea 1 de Pinamar, que hasta hoy se mantiene con esta nomenclatura. Otros partidos "rebeldes" fueron Junín, que hasta fines de los '80 mantuvo los guarismos bajos y Balcarce, que adecuó su numeración recién en 2012, 43 años después de la resolución original.08/03/24 at 00:39jamendoza: Muchas gracias busarg por la bienvenida! Espero po...
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¿Continuará este servicio de fomento?863 viewsEs de dominio público que las empresas Rápido del Sud y Montemar, integrantes del claudicante "Grupo Urpi" encabezado por la empresa El Rápido (de Mar del Plata) perdieron sus concesiones debido a las deficiencias que presentaban sus prestaciones.
Quisiéramos saber si la nueva prestataria mantendrá servicios como éste, que la empresa Montemar brindaba en la ciudad de Pinamar: a la hora de entrada y salida de la escuela fletaba coches especiales exclusivamente dedicados al transporte de escolares.
La foto nos muestra el momento de la salida en una escuela de Pinamar y allí está el coche esperándolos. Ojalá mantengan este servicio tan valioso.08/01/24 at 09:58busarg: Excelente tu data, jamendoza. Mil gracias por acer...
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Uno de los sistemas bonaerenses "rebeldes" a la numeración por jurisdicciones1230 viewsDe 1969 en adelante, todas la líneas de carácter comunal del interior bonarense debieron adoptar la centena del 500 o superiores para distinguirlas de las comprendidas por otras jurisdicciones. Pero varios partidos hicieron caso omiso de la regla y continuaron identificando sus líneas con guarismos bajos, generalmente a partir del 1.
La imagen nos muestra a la histórica línea 1 de Pinamar, que hasta hoy se mantiene con esta nomenclatura. Otros partidos "rebeldes" fueron Junín, que hasta fines de los '80 mantuvo los guarismos bajos y Balcarce, que adecuó su numeración recién en 2012, 43 años después de la resolución original.08/01/24 at 09:58busarg: Jamendoza: te doy la bienvenida a este espacio y e...
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¿Continuará este servicio de fomento?863 viewsEs de dominio público que las empresas Rápido del Sud y Montemar, integrantes del claudicante "Grupo Urpi" encabezado por la empresa El Rápido (de Mar del Plata) perdieron sus concesiones debido a las deficiencias que presentaban sus prestaciones.
Quisiéramos saber si la nueva prestataria mantendrá servicios como éste, que la empresa Montemar brindaba en la ciudad de Pinamar: a la hora de entrada y salida de la escuela fletaba coches especiales exclusivamente dedicados al transporte de escolares.
La foto nos muestra el momento de la salida en una escuela de Pinamar y allí está el coche esperándolos. Ojalá mantengan este servicio tan valioso.08/01/24 at 00:52jamendoza: La foto fue sacada en la Escuela 4 de Valeria del ...
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Uno de los sistemas bonaerenses "rebeldes" a la numeración por jurisdicciones1230 viewsDe 1969 en adelante, todas la líneas de carácter comunal del interior bonarense debieron adoptar la centena del 500 o superiores para distinguirlas de las comprendidas por otras jurisdicciones. Pero varios partidos hicieron caso omiso de la regla y continuaron identificando sus líneas con guarismos bajos, generalmente a partir del 1.
La imagen nos muestra a la histórica línea 1 de Pinamar, que hasta hoy se mantiene con esta nomenclatura. Otros partidos "rebeldes" fueron Junín, que hasta fines de los '80 mantuvo los guarismos bajos y Balcarce, que adecuó su numeración recién en 2012, 43 años después de la resolución original.08/01/24 at 00:49jamendoza: Ese Mercedes estuvo hasta 2003 aproximadamente cir...
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Desprolijidades de apuro (XXII)479 viewsA veces, Línea Sesenta S.A. no presentó sus unidades de manera prolija. Con solo pintar su frente y a veces la culata, salían a trabajar con el color de su dueña anterior en la mayor parte de su carrocería.
Conocemos algunos casos como el que muestra esta foto, en la que vemos el frente bien presentado y el lateral con el esquema de pintura previo al cual dejaron sin tocar. Tal vez lo dejaron tan desprolijo por la inclusión de la publicidad en el lateral o por apuro para ponerlo en servicio.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 carrozado por La Favorita, cuyo origen no teníamos claro. Llegó desde la ciudad de Santa Fe, pero no sabemos en cual línea circuló.07/31/24 at 13:21busarg: Mil gracias por la aclaración, Marcos. Ya modifico...
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