| Last comments - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Visitante veraniego en Mar del Plata1310 viewsSi bien esta toma de la avenida Colón, en Mar del Plata, es más bien general, se alcanza a ver un colectivo semifrontal con colores que no eran típicos de las líneas urbanas de esta ciudad. Es el que vemos adelante, carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Sus colores son inconfundibles: son los de la línea nacional número 111, que un par de años alquiló varias unidades a la desaparecida Cooperativa O.T.N.E., prestataria del grupo de recorridos numerados en la decena del 580. Lo vemos al servicio de la línea 581 y, justamente, detrás del coche alquilado se ve a uno de los titulares con sus colores habituales (rojo abajo, techo negro, con franja y recortes en blanco)03/25/21 at 17:05busarg: Excelente anecdotario, Marcelo. Ahí recibí la foto...
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Visitante veraniego en Mar del Plata1310 viewsSi bien esta toma de la avenida Colón, en Mar del Plata, es más bien general, se alcanza a ver un colectivo semifrontal con colores que no eran típicos de las líneas urbanas de esta ciudad. Es el que vemos adelante, carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Sus colores son inconfundibles: son los de la línea nacional número 111, que un par de años alquiló varias unidades a la desaparecida Cooperativa O.T.N.E., prestataria del grupo de recorridos numerados en la decena del 580. Lo vemos al servicio de la línea 581 y, justamente, detrás del coche alquilado se ve a uno de los titulares con sus colores habituales (rojo abajo, techo negro, con franja y recortes en blanco)03/25/21 at 16:52Marcelo Illobre: Hola, ahi te pase la foto. Con respecto a los asie...
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Rarísima carrocería de factura marplatense1965 viewsPresentamos un ejemplar único, carrozado en los talleres Del Llano por su propio dueño, componente de la desaparecida Ttes. 9 de Julio.
Fue carrozado sobre un chasis LO-1114 frontalizado y alargado en los Talleres Pizzo con un detalle interesante: toda la carrocería era de PRFV (fibra de vidrio) y era livianísima. No sabemos si tanta liviandad fue en contra de la resistencia del coche.
El frente es de Cametal Nahuel II y el lateral de diseño propio. Fue única, rarísima y no nos consta su posterior destino.03/24/21 at 16:07LUIS ESPINOSA: por las ópticas pensé que era este el 221 publicad...
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Visitante veraniego en Mar del Plata1310 viewsSi bien esta toma de la avenida Colón, en Mar del Plata, es más bien general, se alcanza a ver un colectivo semifrontal con colores que no eran típicos de las líneas urbanas de esta ciudad. Es el que vemos adelante, carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Sus colores son inconfundibles: son los de la línea nacional número 111, que un par de años alquiló varias unidades a la desaparecida Cooperativa O.T.N.E., prestataria del grupo de recorridos numerados en la decena del 580. Lo vemos al servicio de la línea 581 y, justamente, detrás del coche alquilado se ve a uno de los titulares con sus colores habituales (rojo abajo, techo negro, con franja y recortes en blanco)03/24/21 at 13:21busarg: Marcelo, me sorprendiste con el dato de la quita d...
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Visitante veraniego en Mar del Plata1310 viewsSi bien esta toma de la avenida Colón, en Mar del Plata, es más bien general, se alcanza a ver un colectivo semifrontal con colores que no eran típicos de las líneas urbanas de esta ciudad. Es el que vemos adelante, carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad.
Sus colores son inconfundibles: son los de la línea nacional número 111, que un par de años alquiló varias unidades a la desaparecida Cooperativa O.T.N.E., prestataria del grupo de recorridos numerados en la decena del 580. Lo vemos al servicio de la línea 581 y, justamente, detrás del coche alquilado se ve a uno de los titulares con sus colores habituales (rojo abajo, techo negro, con franja y recortes en blanco)03/23/21 at 15:59Marcelo Illobre: Hola de nuevo, es cierto lo que dice Sarandi, igua...
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Modelo común en Mar del Plata, pero no en esta empresa563 viewsEstos colectivos carrozados por Rusca sobre chasis "Curvos" Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico en el transporte urbano marplatense. Varias empresas contaron con ellos y algunas en buena cantidad, como Micro Omnibus La Marplatense. Algunas interurbanas, como el Expreso Dionisia, también tuvieron algún ejemplar.
El que aparece en esta imagen es uno de los "poco corrientes": pertenece a la empresa Gral. Pueyrredón, que en aquellos años explotaba las líneas 11 y 25. Se adivinan sus colores (amarillo abajo, franja roja y techo azul y se alcanza a distinguir la "G" de General y el "Pu" de Pueyrredón detrás de los personajes que posan.03/11/21 at 23:04busarg: En el lugar de la puerta veo la cortina de una ven...
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Modelo común en Mar del Plata, pero no en esta empresa563 viewsEstos colectivos carrozados por Rusca sobre chasis "Curvos" Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico en el transporte urbano marplatense. Varias empresas contaron con ellos y algunas en buena cantidad, como Micro Omnibus La Marplatense. Algunas interurbanas, como el Expreso Dionisia, también tuvieron algún ejemplar.
El que aparece en esta imagen es uno de los "poco corrientes": pertenece a la empresa Gral. Pueyrredón, que en aquellos años explotaba las líneas 11 y 25. Se adivinan sus colores (amarillo abajo, franja roja y techo azul y se alcanza a distinguir la "G" de General y el "Pu" de Pueyrredón detrás de los personajes que posan.03/11/21 at 15:39daniel cocchetti: ¿Tenían puerta trasera como los de La Marplatense?
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Modelo común en Mar del Plata, pero no en esta empresa563 viewsEstos colectivos carrozados por Rusca sobre chasis "Curvos" Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico en el transporte urbano marplatense. Varias empresas contaron con ellos y algunas en buena cantidad, como Micro Omnibus La Marplatense. Algunas interurbanas, como el Expreso Dionisia, también tuvieron algún ejemplar.
El que aparece en esta imagen es uno de los "poco corrientes": pertenece a la empresa Gral. Pueyrredón, que en aquellos años explotaba las líneas 11 y 25. Se adivinan sus colores (amarillo abajo, franja roja y techo azul y se alcanza a distinguir la "G" de General y el "Pu" de Pueyrredón detrás de los personajes que posan.03/11/21 at 13:53carlos sueiro: Que amplias las puertas ,,se abria para atrás...
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Interesante ejemplar en "La Feliz"1029 viewsLa combinación de chasis y carrocería que presenta este colectivo de la desaparecida empresa marplatense 9 de Julio fue bastante vista en las calles de "La Feliz" pero no demasiado en general. Conocemos varios coches carrozados por Velox con chasis de la línea Chrysler, pero con su uso circunscripto a esa localidad balnearia.
Lo hubo tanto en esta empresa como en Micro Omnibus La Marplatense. Quizás se nos escape de la memoria algún otro ejemplar. ¿Alguien recuerda algún otro, además de los nombrados?
Como bien se ve en su cartelera se encuentra al servicio de la línea 541, señal de que esta filmación fue realizada luego de la renumeración general cumplida el 2 de enero de 1969.03/05/21 at 14:53Carmelo: Acá tenemos uno de la 9 de Julio con parasol de ac...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/05/21 at 12:37Carmelo: Ale hay fotos de La Marplatense con chasis Chysler...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/05/21 at 12:30busarg: ¡Hola, Jorge Arcuri! Te hago una pregunta: ¿Ese qu...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/04/21 at 23:41TRL: De acuerdo al folleto que brindaba M.B.A. y al rel...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/04/21 at 23:20Carmelo: jar se importaban chasis en esa época? no daban ab...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/04/21 at 19:25jorge arcuri: la marplatense tenia uno, el41 y tenia tres ventan...
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Un clásico en Mar del Plata677 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.03/04/21 at 11:47jar_2000: MUY BUENO LOS COMENTARIOS Y OTRO DETALLE LAS LLANT...
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